Značka: | Škoda |
Model: | Felicia |
Typ: | 1.3 |
Bližší označení: | GLXi Comfort |
Karoserie: | hatchback |
Obsah motoru: | 1289 |
Palivo: | benzín |
Rok výroby: | 1996 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 135000 |
Najeto km nyní: | 148000 |
Koupen jako: | použitý |
Jak dlouho vůz využívám: | 1 rok |
Průměrná spotřeba: | 8 |
Poruchy: | těsnění hlavy válců, hlava, zámek pátých dveří a další drobnosti |
Předchozí vozidlo: | Mitsubishi Galant 1.8TD |
Škoda Felicia 1.3 byla v mém životě již devátým autem, kterém jsem si koupil. Při výběru vozidla jsem byl nucen se rozhodnout rychle a hlavně vybrat auto které hned druhý den mě odveze na dovolenou cca 700 kilometrů. Sáhl jsem tedy po voze Škoda Felicia a to ve výbavě GLXi Comfort. Vozidlo mělo jako výbavu uvedeno rádio, centrál, zadní stěrač, přední mlhovky, otáčkoměr, ostřikovače světel (mimochodem tam ani nebyly, teď už mám na ně aspoň připravený nárazník) a taky tam byla klimatizace. Ta mě k tomu vozu přilákala nejvíce. Vozidlo jsem koupil za ne zrovna solidní peníze (50000 Kč) ale ceny Felicií s klimou jsem neznal a tak jsem jí koupil. Dnes už bych se takovéto Felicii vyhnul obloukem.
Vlastníte vůz značky Škoda? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
Podle mě ve Felicii je málo místa ale zase je v ní více místa než ve Fabii. Interiér je šedý, což mě se teda moc nelíbí, kdyby konstruktéři použili černý z poslední řady Favoritů, asi by udělali líp. Když jsem přesedl z Japonce do Škodovky, připadalo mi, že sedačky jsou dost vysoko montované, ale dnes už mi to ani tak nepřijde. Vpředu mám místa dost, měřím 191 cm a bez problémů mohu auto řídit bez nějakého mačkání. Myslím si, že ovládací prvky jsou rozmístěné dobře a to i popelník oproti Octavii, kde když odklepávám popel, tak mám veliké problémy se soustředit na jízdu a na nízko uložený popelník. Zkrátka na přístrojové desce je všechno tak, jak má být. Na zadních sedadlech je místa také dost, ale když se chcete vézt pohodlně, tak tam musí sedět jen dva. Kufr mi zatím vyhovuje, děti nemám tak nepotřebuji mnoho místa. Akorát ty plasty kolem kufru, to je opravdu neštěstí, věčně jsou ulámané.
Co se týče řízení a ovladatelnosti vozidla je to takové průměrné. Řízení je přesné a docela i lehké. I moje přítelkyně zhýčkaná výbavou japonského galanta utočí s volantem bez problémů a bez serva a to je moje přítelkyně opravdu štíhlá a slabá. Řazení mi spíše připomíná práci mojí matky, když míchá vařečkou omáčku. Také bylo dost tuhé a vrzalo, ale promazání vše vyřešilo. Brzdy mi vyhovují, když chci tak zastavím a to i na sněhu. Pokud je dobrý řidič, nepotřebuje ani ABS a další vymoženosti. Spojka je měkká a plynový pedál reaguje ihned, ne jako u Fabie, u které mi připadá, že ta elektronika reaguje opožděně. Jízda ve Felicii je skoro na úrovni Š120, hluk, vrzání přístrojové desky, v zatáčkách se nebezpečně naklání a ty sedadla, to je taky hrůza, pořád jen bolest zad ať už sedím jakkoliv.
A teď něco k motoru a klimatizaci. Motor není moc výkonný, disponuje 50kW a na to že má vozidlo klimatizaci je to dost málo. Při rozjezdech, předjíždění, jízdě do kopce a na dálnici klimatizaci vypínám. Se zapnutou klimatizací jsem se na dálnici rozjel na 110 km/h, když jsem ji vypnul, auto začalo zrychlovat až na 150km/h. Doporučuji tedy, když klimu, tak raději motor 1.6i. Ale i tak je Felicia s klimou prostě něco jiného než základní model, doporučuji! Motor má spotřebu zhruba 6,5 litru, s klimou 7,5 až 8 l/100km. Ve městě v pohodě 10 až 12 litrů. Škodovácký motor není moc úsporný, ale samozřejmě zaleží na tom, jak kdo jezdí. Já osobně poslední dobou mám průměrnou spotřebu okolo 12 litrů, protože auto vůbec nešetřím a jezdím co to jen jde.
Závad na Felicii mě zatím potkalo jen pár, ale i tak jsem si opravdu užil. Po pár týdnech provozu šla moje Felinka do garáže k jednomu automechanikovi. Závada? Únik vody do motoru. Těsnění bylo doslova sežrané a hlava rozleptaná. Byl jsem hned poučen že je to známá závada za kterou může Fridex. Hlava byla vyměněna za 3000 Kč a to i s prací. Proto všem doporučuji, pokud není auto v záruce, nejezděte do autorizovaných servisů, je to k ničemu. Jeden zkušený automechanik opraví auto lépe než pět lidí v servisu Škoda (tímto kluky ze Škody pozdravuji a přeji jim hodně zakázek). Další závadou byly jen vzpěry pátých dveří a tlakový spínač klimatizace, který mi kluci ze Škody chtěli prodat za 4000 Kč a mechanik z garáže mi ho sehnal rovněž nové za 1200 Kč. Jinak akorát liju benzín a měním olej a auto slouží.
Když to shrnu, Felicie je auto pro lidi, kteří si plno věcí udělají sami a chtějí jezdit, ne lítat. Ojetiny nejsou přiliž drahé a je jich všude dost. Tuto Felicii mám zhruba rok, zatím jsem s ní docela spokojen ale začínám se poohlížet po Fabii 1.4 16v 74kW r.2005 a mladší. Takže zájemcům po Felicii doporučuji raději model 1.6 a r.98 a mladší.
Klady | Zápory |
snadná údržba | spotřeba |
levné díly | komfort |
spolehlivost | výkon |
Spolehlivost | 1 |
Provozní náklady | 2 |
Cena náhradních dílů | 1 |
Dostupnost náhradních dílů | 1 |