Ford S-MAX - první dojmy majitele

Po měsíci jeho užívání bych se s vámi rád podělil o mé čerstvé zkušenosti. Původně jsem chtěl nový model mondea v kombíku, ale jak jsem uviděl kufr S-Maxu, bylo rozhodnuto.

Značka:	Ford
Model:	S-MAX
Typ:	titanium
Karoserie:	kombi, VAN, MPV, SUV
Obsah motoru:	1999
Palivo:	nafta
Rok výroby:	2007
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	25000
Najeto km nyní:	31000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	měsíc
Průměrná spotřeba:	6
Poruchy:	bez závad
Předchozí vozidlo:	Ford Mondeo

Tak jsem se stal šťastným majitelem fordu S-Max 2 TDCi. Po měsíci jeho užívání bych se s vámi rád podělil o mé čerstvé zkušenosti. Původně jsem chtěl nový model mondea v kombíku, ale jak jsem uviděl kufr S-Maxu, bylo rozhodnuto.
Pravdou je, že při normálním nákupu je vám k ničemu prostor nad taškami, takže nabalit věci na dovču do Chorvatska nebylo zase tak jednoduché jak jsem si představoval. Navíc je to vůz kategorie N1 a tím pádem má mřížku, která vás okrade o možnost sklopení třeba jen jednoho sedadla a přepravení něčeho dlouhého, což beru jako velké mínus. Naopak jako plus vnímám nízkou nakládací hranu kufru.
Sedadla ve druhé řadě jsou (podle manželky) příjemnější na posez, než přední sedadlo spolujezdce a tak prostě začala jezdit v zadu. Dělená sedadla vzadu se dají posouvat dopředu, dozadu i volit sklon opěradla. Místa na nohy ve druhé řadě je opravdu spousta a místo na nohy tam, kde vozíme dětskou autosedačku se stalo místem pro nákup když se nám nechce "lozit" do kufru...:-)
Otevírání dveří je skoro 90 stupňů. Nastupování a vystupování je tímto hodně ulehčeno. Dávat dítě do autosedačky je oprvdu luxusní díky místu a díky výšce posedu.
Mé auto má panoramatickou střechu. Je to sice k ničemu, ale opticky to příjemně zvětší i prosvětlí interier a v autě je opravdu lepší atmosfera.
Já jako řidič se už cítím skvěle, ale přechod z mondea r.v.94 byl šílený. V mondeu jsem seděl jako v ponorce obklopený kokpitem, takový sportovní záleh... V S-Maxu, když jsem do něj sedl poprvé, jsem byl jak na 'koze' - vysoko nad zemí a všude spousta místa. Výhled z vozu je podle mě z S-maxu horší. Nejvíc to pociťuji na křižovatkách kde mi buď vadí přední sloupky nebo opěrka spolujezdce, nebo spolujezdec:-) Při couvání však není problém couvat na zrcátka, která jsou luxusní i když při jízdě se za vás auto schová a musíte prolítnout všechny zrcátka ve voze aby jste věděl co za šílence se na vás lepí...Palubní počítač a autorádio i jejich ovládání jsou na dobré úrovni. Nějak jsem nepochopil navigaci integrovanou do autorádia...Je to autorádio s tím červeným podsvícením a navigaci jsem zkusil zapnout a pak jsem ji vypnul. Podle mě k ničemu. V PDA mám tedy podstatně lepší...
Řízení a jízdní vlastnosti: S krátkým odstupem musím konstatovat, že se auto řídí báječně. Jen si zvyknout na rozměr auta a na vysoký posez. Do teď jsem se nedovedl uvelebit na místu řidiče tak, abych měl podepřené stehno což mi způsobuje křeč do nohy. Když ale zapnete tempomat a nohu si odložíte raději před brzdu, tak je vše v pohodě a řídit auto 4 hodiny je nejen bezpečné, ale i zábavné a pohodlné...
Četl jsem spoustu recenzí jak je to skvělý vůz co se týče podvozku a musím dát za pravdu všem, kteří s ním 'závodí'. Několikrát jsem najel na muj vkus příliš rychle do zatáčky a S-Max prostě sedí a sedí a sedí...
Má to ale háček v tom, že na naše cesty je příliš tvrdý, i když díry tlumí docela dobře. A navíc díky tvrdosti 'nehoupe' což je taky lepší pro mou partnerku, které bývá ve voze špatně. V S-Maxu vydrží v klidu a pohodě sedět i 6 hodin.
Co se motoru týče, tak jsem byl vždy pro vůni benzínu ale něco ten diesel do sebe má. Opravdu parádní zátah a akcelerace za 10 s z 0-100 je fakt realné a navíc spotřeba 6 litrů kdy jsem najezdil 2700 km dálnic a 2500 okresky a město. Spíš se mi zdá že se dá spotřeba snížit ve městě kde se mi dařilo jezdit i za 5 litrů, ale už opravdu hodně úsporně. Když si vemu že to auto má bezmála 2 tuny, tak se mi spotřeba zdá úžasná.
Navíc je motor na diesel opravdu tichý, zvláště po zahřátí. A při jízdě máte do 140 km/hod klídek. Nad tuto hranici auto začně hodně šumět (obtékající proud vzduchu).
Ještě jsem nezmínil brzdy. Kotouče na všech kolech fungují tak jak mají. Krásně se dávkují a v případě potřeby jsou i opravdu razantní. Jejich únava se zatím neprojevila ani při delším sjezdu.
Řazení je taky příjemné. Žádné vůle, žádné násilí prostě cvak a pouštíte spojku. Řízení je citlivé, přenáší vám do volantu informací až až.
Na závěr bych o S-Maxu řekl, že je to v podstatě normální auto trošku větších rozměrů se vším co má mít a s jízdními vlastnostmi, které konkurence asi nemá....

Klady	Zápory
prostor	posed řidiče-krátký sedák
podvozek	výhled - některé úhly...
spotřeba	větší poloměr max. zatočení
design
řazení

Spolehlivost	2
Provozní náklady	2
Cena náhradních dílů	2
Dostupnost náhradních dílů	2