Citroën C5 2,2 HDI 16V BREAK EXCLUSIVE

Citroen C5 BREAK 2,2 HDI jsem si nechal na zakázku dovézt od renomovaného dovozce z Belgie, je po prvním majiteli, nehavarovaný, jen přestříkaný zadní blatník po drobném škrábnutí.

Značka:	Citroën
Model:	C5
Typ:	2,2 HDI 16 V BREAK EXCLUSIVE
Karoserie:	kombi
Obsah motoru:	2,2
Palivo:	nafta
Rok výroby:	10/2001
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	93 000
Najeto km nyní:	132 000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	přes rok
Průměrná spotřeba:	6,3
Poruchy:	výměna vodní pumpy, stahovačka zadního okna,
Předchozí vozidlo:	Škoda Octavia

Pro tento vůz jsem se rozhodl z důvodu, že nabízí za relativně dobrou cenu špičkovou výbavu, kterou od vozu vyžaduji. Nebudu jezdit v žadné strouhačce, i když by byla nová. Nejen, že moje očekávání vůz splnil, ale i předčil, jediné dva problémy, které jsem řešil, byl filtr pevných částic, který je nutné měnit každých 80.000 km (upozorní vás palupní počítač), ale i autorizovaný servis nabízí originální repas za dobrou cenu. Problém byl sehnat navigaci pro ČR, protože vůz byl vybaven pouze originálem pro státy EU, ale nakonec jsem ji sehnal od jiného spokojeného uživatele C5.
Někomu se nemusí líbit jeho vzhled, obzvlášt u kombi říkají, že vypadá jako pohřební vůz, ale pérování HYDROACTIVE 3+ (+ = možnost sportovního režimu podvozku, jen u 2,2 HDI a 3,0 24 V), kterým je vůz vybaven v komfortu na našich cestách podle mého názoru předčí i Mercedes třídy E (srovnatelný ročník) nebo Audi A6. Navíc možnost v zimních měsících přizvednout podvozek a zaparkovat na parkovišti v místech, kde ostatní dřou podvozek je skvělé. Velmi spokojen jsem se spotřebou, která se pohybuje mezi 6 až 7 litry, kdy jezdím město a delší trasy v poměru 50:50. Automatika podvozek při vyšším zatížení vyrovná, takže netaháte zadek po zemi nebo při vyšší rychlosti ho sníží pro lepší komfort a spotřebu.
Myslím si, že je to velmi nedoceněný vůz. Může ho používat kdokoliv, nejen manažer, ale i zedník. Při velké dávce komfortu je to luxusní limuzína i dělník, který vám udělá přesně tu službu, kterou poutřebujete. Jen musíte patřit do klubu citroenářů, protože toto auto má uživatele vetšinou z řad nadšených uživatelů vozů Citroen. Jak se říká, kdo nezkusil, neuvěří. V současné době uvažuji o koupi novějšího modelu, tedy přesně - úplně nového vozu.

Klady	Zápory
Spotřeba	Filtr pevných částic - nutnost měnit
Výbava	Verze Break - zadní výklopné okno
Komfort
Motor
Zavazadelník

Spolehlivost	1
Provozní náklady	1
Cena náhradních dílů	2
Dostupnost náhradních dílů	1