Novinky pro řidiče v roce 2025: tady je přehled nejdůležitějších změn

Letošní leden přinesl několik důležitých změn do životů řidičů. Začala totiž platit novela zákona o silničním provozu, která například změnila podobu bodového systému. Jaké změny mohou řidiči očekávat v roce 2025? Pojďme se podívat na ty nejdůležitější. Nejvýraznější změnou příchodu roku 2025 bude zdražení dálničních známek. Od 1. ledna příštího roku řidiči zaplatí za roční dálniční kupon 2440 namísto dosavadních 2300 korun, třicetidenní dálniční známka bude stát 460 korun, tedy o 30 korun více, desetidenní podraží o 20 korun na 290 a jednodenní bude za 210 korun.

Majitelé hybridních vozů s kombinovaným množstvím emisí do 50 g CO2/km zaplatí od ledna za roční kupon 610 korun, za měsíční 110 korun, desetidenní 70 korun a jednodenní 50 korun. U vozidel poháněných zemním plynem nebo biometanem zůstane stávající míra zvýhodnění na úrovni okolo 50 % sazby časového poplatku. Nadále bude odpuštěn poplatek za používání dálnic pouze bezemisním vozidlům na elektrický pohon nebo na vodík.

Ministerstvo dopravy dále pokračuje v rozšiřování digitalizace. Konkrétně pro řidiče přináší změny na Portálu dopravy, který již dva roky poskytuje občanům přístup k digitálním službám v oblasti dopravy na jednom místě. Řidiči nově najdou na tomto místě informaci o sjednaném povinném ručení, informaci o počtu předchozích vlastníků a provozovatelů a také informace o zakoupené dálniční známce.

„Přímo od počátku roku 2025 (resp. do konce roku 2024) na Portálu dopravy ještě ke každému vozidlu přidáme informaci o zakoupené dálniční známce, což je užitečná novinka. Chceme, aby Portál dopravy byl pro řidiče/provozovatele auta místo-rozcestník, kde najde co nejvíc informací na jednom místě,“ uvedl mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

Legislativně jsou podle něj věci, které se budou realizovat spíše v průběhu příštího roku (2. polovina – legislativa k Inspekci silniční dopravy, autonomnímu řízení či tzv. poptávkové dopravě), ale k lednu se pro občany nic zásadního nemění. Autonomní řízení má být od ledna 2026.

Milovníci rychlé jízdy by se měli v příštím roce dočkat v české dálniční síti prvního úseku, kde budou moci jet rychlostí 150 kilometrů za hodinu. Začne to zkouškou v takzvaném pilotním provozu. Maximální povolenou rychlostí 150 km/h se projedou po zhruba padesátikilometrovém úseku jihočeské dálnice D3.

Rok 2025 přináší také výrazné změny v oblasti povinného ručení. Jednou z nejvýraznějších změn je navýšení minimálních limitů pojistného plnění. Má se zlepšit ochrana všech účastníků silničního provozu, ale novinky budou také reagovat na moderní technologické trendy a stále rostoucí roli ekologických vozidel. Chystá se proto nižší pojistné pro vozidla s nulovými emisemi

Mezi zásadní novinky, které řidičům přinesl 1. leden 2024, patřila změna bodového systému. Oproti dřívějším pěti různým sazbám trestných bodů jsou nyní pouze tři podle závažnosti, a to 6, 4 a 2 body. U závažných přestupků se zvýšila sazba blokových pokut na místě. Ve správním řízení se zvýšila horní hranice sazeb pokut tak, aby bylo možné přihlédnout k vysoce nebezpečnému chování v silničním provozu. U závažných přestupků se prodloužila i doba, po kterou řidič nesmí řídit. Naopak pro celou řadu bagatelních přestupků se snížila výše pokut.

Další významnou novinkou letošního roku je, že řidiči už nemusí mít u sebe při řízení v České republice kartičku řidičského průkazu a technický průkaz. Oboje však musí mít platné. Novinka platí pouze pro území České republiky, při cestě do zahraničí je řidičák fyzicky nadále potřebný.

Radost udělal letošní rok také mladým řidičům. Ti mají od 1. ledna 2024 možnost vypravit se do autoškoly dříve a řídit auto od 17 let pod dohledem takzvaného mentora. Zaveden byl také řidičák na zkoušku po dobu dvou let od získání prvního řidičského oprávnění nehledě na věk řidiče. Pokud dva roky od získání řidičského oprávnění spáchá motorista šestibodový přestupek nebo mu bude odebrán řidičský průkaz za závažný přečin, bude muset absolvovat dopravně psychologickou přednášku a takzvaně evaluační jízdu.