Značka: | Audi |
Model: | A4 |
Typ: | AVB |
Bližší označení: | 74 kW |
Karoserie: | sedan |
Obsah motoru: | 1900 |
Palivo: | nafta |
Rok výroby: | 2002 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 128000 |
Najeto km nyní: | 138000 |
Koupen jako: | ojetý |
Jak dlouho vůz využívám: | 7 měs. |
Průměrná spotřeba: | 5,5 |
Poruchy: | žádné |
Předchozí vozidlo: |
Provoz auta celkově hodnotím jako vynikající. Samozřejmě ale záleží na tom, jaký styl jízdy máte, ale taky od koho auto kupujete. Můj vůz má zvýšený výkon, někdo by v tom viděl problém, já nikoli. Dále jsem vyměnil 15' kola za 16' kola a spotřeba hned klesla z 6,5l/100km na 5,5l, což je super, protože sem čekal menší snížení okolo 6l. No a jediné o co se musím starat, je aby vůz měl pravidelné servisní prohlídky a dostával kvalitní oleje i palivo, protože auto je při tomto zvýšeném výkonu více zatěžováno. Jeden příklad: v minulosti jsem zkusil jsem dát standartní olej a natankoval jsem normální naftu a náhle tah motoru zmizel. Spotřeba se zvedla na 6,2l. a musel jsem na to víc šlapat, jinak se autu moc něchtělo zrychlovat. Vyměnil jsem tedy filtry, olej za ten skoro nej a taky natankoval podstatně lepší kvalitu nafty a hned byl výkon motoru byl zpátky a spotřeba klesla na 5,4l.
SROVNÁNÍ:
Měl jsem možnost srovnat mé Audi se Škodou Octavia RS 2,0 TDI r.v.2006, 125kW. Takže mé poznatky: Audi A4: Turbo zapíná už u 1600 ot. a táhne po celou dobu až do plného výkonu. Naopak u Octavie turbo zapíná od 1800 ot., ale netáhne po celou dobu až do plného výkonu, ke konci se trochu ztrácí. U A4 je podvozek méně stabilní než u Octavie, no a brzdy jsou o trochu lépe dávkovatelné taktéž u Octavie, ale záleží hodně na typu brzd, ale taky na zvyku. Zkoušeli jsme jízdu na dálnici i po okreskách a tam se podvozek jevil lepší u Škody (lépe seděl v zatáčkách, jenže nastavení octavie je odlišné - spíše do sportovní jízdy a to byl hlavní důvod proč je v zatáčkách RS jistější).
Proč si tedy Audi A4 koupit? U mne vyhrály skvělé jízdní vlastnosti při dálkových jízdách. Ani nevíte kolik už máte za sebou kilometrů, jízdu si užíváte stále, protože když potřebujete zrychlit, není problém..auto poslouchá jak chcete...Jen si musíte při koupi uvědomit, že náhradní díly a případné opravy budou určitě dražší než u běžných aut.
Audi A4 je, jak už bylo řečeno, vynikající hlavně na dálkové jízdy, takové popojíždění není pro toto auto dobré, určitě si vychutnáte i sportovní naturel, ale předem doporučuji zkontrolovat některé díly, hlavně závěsy na kola, tlumiče a brzdy. Potom se sportovnější jízdy nemusíte bát, auto sedí na silnici jak přibité.
Klady | Zápory |
super spotřeba | nemá 5 dveře |
dynamika motoru | dražší náhradní díly |
jízdní vlastnosti | dražší servis |
komfort | |
velký zavazadlový prostor |
Spolehlivost | 1 |
Provozní náklady | 1 |
Cena náhradních dílů | 2 |
Dostupnost náhradních dílů | 2 |