Toyota Previa - jaká je po letech?

DOTAZ: Dobrý den, rádi bychom velké sedmimístné auto za rozumnou cenu se slušnou spolehlivostí. Jsme velká rodina a cestujeme spíš na delší vzdálenosti. Při prohlížení nabídek mne zaujala Toyota Previa, která se dá v Německu sehnat i s nájezdem kolem 100 tis. km. Mám ale strach z automatu, případně i z dostupnosti náhradních dílů. Má někdo z čtenářů konkrétní zkušenosti s tímto vozem?

ODPOVĚĎ: Dobrý den, faktem je, že v ČR jsem snad ještě Previi v bazaru nepotkal. Náš server v současnosti nabízí jen tři kousky. Za to v Německu je výběr lepší. Největší inzertní servery nabízejí téměř čtyři desítky Vámi poptávaných modelů druhé generace. Ceny začínají od 2 tisíc EUR a končí cca na 11 tis. EUR. Nepočítejte ale s tím, že seženete kousek s nájezdem pod 100 tis. km. To ale vůbec nevadí, pokud bude mít vybraný vůz najeto řekněme 150 tis. km, bez problému s ním při nešizeném servisu bez větších výdajů najedete dalších 200 tis. km. Model se ve své druhé generaci začal prodávat v roce 2000 a na trhu vydržel pět let (při modernizaci v roce 2003 dostal nové nárazníky a řadu dalších decentních úprav).

Zhruba polovina nabízených vozidel má vpředu napříč uložený benzínový motor 2,4i (115 kW, 2AZ-FE) s variabilním časováním ventilů. V reálném provozu počítejte se spotřebou kolem 10 litrů na 100 km. Potěší ale příkladnou spolehlivostí. V kombinaci s benzínovým motorem můžete natrefit také na automatickou čtyřstupňovou převodovku. Té se také nebojte, nebývají s ní žádné potíže. Měňte u ní ale olej každých 60 tis. km.

Druhou polovinu nabídky tvoří dieselový 2,0 D-4D (85 kW, 1CD-FTV). S ním budete jezdit kolem osmi. Nevýhodou je jen pětistupňová manuální převodovka. U tohoto motoru doporučím tankovat jen kvalitní palivo. Vstřikovací systém DENSO (vstřikovací čerpadlo i vlastní vstřikovače) je na kvalitu paliva poměrně náchylný a u více ojetých kousků mohou být za špatnými studenými starty právě opotřebené vstřikovače. U tohoto motoru nezapomínejte pravidelně (po 90 tis. km) měnit rozvodový řemen včetně vodní pumpy. Po koupi také doporučuji v rámci výměny oleje demontovat olejovou vanu a zbavit se karbonových usazenin na dně.

Před koupí zkontrolujte bezproblémovou funkci chladícího systému a jeho termostatu. Zaměřte se také na fungování klimatizace, nebo bočních posuvných dveří. Na zvedáku zkontrolujte korozi podvozku - zejména výfukového potrubí i stav tlumičů a netěsnosti u motoru a převodovky. Určitě budete spokojen s prostorností v interiéru, i při sedmimístném uspořádání do zavazadelníku naložíte 670 litrů nákladu. A v případě potřeby lze druhou i třetí řadu sedadel zcela vyjmout.