Opel Zafira B – je koupě dieselového motoru dobrý nápad?

DOTAZ: Hezký den do redakce TipCars, v nejbližší době plánuji koupi ojetiny z kategorie MPV. Zaujal mne Opel Zafira B. Jde mi o velký vnitřní prostor a s tím jsem byl u ní spokojen. Jak je na tom z hlediska spolehlivosti? Technice automobilů příliš nerozumím, proto vám budu vděčný za každou užitečnou radu. Můžete mi doporučit koupi naftového motoru při ročním nájezdu přes 30 tis. km?
Děkuji předem za odpověď
Michal O.

ODPOVĚĎ: Vážený Michale, podle mého názoru jste si vybral velmi dobré auto. Zafira nemá žádné vážné slabiny, pokusím se Vám dát pár informací, které byste měl před koupí vědět.

Opel Zafira B mohl stát celkem na třech různých podvozcích – standardní, sportovní provedení s označením ZQ8 a adaptivní podvozek IDS Plus. Z hlediska kompromisu mezi jízdními vlastnostmi a servisními náklady je nejlepší volbou ten standardní. Pokud Vám však nevadí zaplatit až 10 tisíc za jeden elektronicky řízený tlumič systému IDS Plus, mohu ho vřele doporučit, funguje výborně.

Ohledně volby motorů – u benzínů prakticky nemůžete šlápnout vedle, vyhnul bych se pouze přímovstřikové dva-dvojce, která si občas umí postavit hlavu. Pro všechny platí, že není radno zanedbávat výměnu zapalovacích svíček, jinak může dojít k uvolnění středové elektrody a následnému poškození hlavy válců.

Z dieselů, které by se při Vašem nájezdu již mohly vyplatit, doporučuji verzi 1.9 CDTi s výkonem 88 kW. Tento motor pochází od Fiatu a je opravdu povedený. Pokud ale nejezdíte na delší vzdálenosti, téměř jistě Vás potkají problémy s filtrem pevných částic, jenž je umístěn až nepochopitelně daleko od pohonné jednotky. Jeho regenerace jsou tak velmi obtížné a navíc zbytečně zvyšují spotřebu paliva. Jeho přítomnost ve voze poznáte podle hodnoty součinitele absorpce, která je uvedena na štítku na B-sloupku u dveří spolujezdce – údaj 0,50 znamená, že ve voze je DPF.

Co se týká nejčastějších závad, problémy se objevují u alternátoru, na kterém se vypaluje diodový můstek (postihuje často právě diesely), zanášejí se EGR ventily a vyskytují se vůle v řízení.

Náhradní díly jsou dostupné bez problémů, přední brzdové kotouče vyjdou na 4.500 Kč, brzdové destičky stojí 1.200 korun a táhlo stabilizátoru přední nápravy přijde na 600 Kč.

V inzerci TipCars je nyní přes 90 Opelů Zafira s dieselovou devatenáctistovkou. Koupit se dají už za méně než 90 tisíc korun a na tachometru mají v průměru 160 tis. km.