Opel Corsa páté generace – pořídit starší kus s dieselem?

Mirka si vyhlédla pětiletou Corsu s naftovou třináctistovkou. Jak tohle auto hodnotíme? Dobrý den, vyhlédla jsem si u vás na TipCars bílý Opel Corsa z roku 2018, cena je něco málo přes 200 tisíc, počítám i s náklady na první servis. Auto má najeto přes 100 tisíc kilometrů a je s motorem 1,3 diesel. Právě tento motor by mne zajímal, zda je spolehlivý a nekazí se. Děkuji, Mirka K.
Dobrý den Mirko, pokud chcete Opel Corsa páté generace s naftovým motorem, máte pouze jednu možnost. Právě Vámi zmíněná dieselová třináctistovka se nabízela od roku 2015 ve dvou výkonových verzích, z nich ale v nabídce tuzemských autobazarů hraje prim ta silnější o výkonu 70 kW. Výběr ale není moc velký, přeci jen většina zákazníků dala přednost benzínovým motorizacím.

Tím se ale dostávám k typickému uživateli Corsy s naftovou třináctistovkou. Měl by to být někdo, kdo má vyšší nájezdy a netráví je jen ve městě. S tímto jízdním režimem využijete nejvíce příznivou spotřebu motoru (do 5 l/100 km) a výrazně prodloužíte životnost motoru a jeho příslušenství. I tak ale nezapomeňte měnit olej pravidelně po roce nebo 15 tis. km a používejte aditiva do nafty.

Jednotka pochází od Fiatu, kde ji známe pod označením MultiJet. Od roku 2015 splňuje motor emisní normu Euro 6 (bez AdBlue). Jde sice o hlučnější, ale spolehlivý motor, který se v různých modifikacích vyrábí už od roku 2003. Komplikace nejsou ani s řetězovými rozvody, ty vydrží bez výměny nájezdy i přes 200 tis. km. Převodovky jsou ve starších kouscích hlavně pětistupňové manuální. Mají delší převody určené spíše mimo město.

Corsa s tímto motorem má jeden neduh, který pocítíte hlavně v mrazivých zimních dnech. Než se motor zahřeje a začne topit, chvíli to trvá. Pokud ale s Corsou 1,3 CDTI budete jezdit na mnou doporučené delší vzdáleností, dá se s tím žít. Vámi vybraný kus je ročník 2018, což byl poslední rok, kdy bylo možné tento diesel v Corse koupit. Ostatně o rok později přišla do prodeje šestá generace (F).

Před koupí prověřte těsnost pětistupňové převodovky a mrkněte na servisní historii – hlavně na dodržování intervalů pro výměnu oleje. V opačném případě může být motor zakarbonován, což by znamenalo v blízké době komplikace spojené se zvýšenou kouřivostí, poklesem výkonu a vyšší spotřebou paliva.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.