Někdo miluje vůni nového auta. Jinému je strašně nepříjemná. Zanedlouho se to změní. Typické vůně, jaké známe u nových aut dnes, zmizí. Může za to EU.
Tentokrát to není žádné nadávání na direktivu Evropské unie. Je to velmi prospěšné. Sice ti, kterým nové vozy voní, budou zklamáni, ale budou zdravější.
Automobilky a jejich dodavatelé totiž využívají k výrobě komponent ohromné množství látek, které je zdraví škodlivé. Jsou to látky, které často dobře známe už podle názvu a které bychom asi mít doma na stole v otevřené plechovce mít nechtěli: toluen, xylen, acetaldehyd, akrolein, benzen, etylbenzen, formaldehyd či styren. Tyto látky jsou obsaženy jak v materiálech, tak třeba v lepidlech, které se při výrobě používají. Za tepla se látky uvolňují, v chladu se vysráží a pronikají zpátky do materiálů. A tak z auta nevyvanou jen tak snadno.
I když se mnohé automobilky snaží, aby jejich vozy nezapáchaly (přece jen třeba u Mercedesu za pár milionů je to poněkud kontraproduktivní), je tu mnoho a mnoho značek, které si s tím přece jen tak těžkou hlavu nedělají. Nepřekvapí, že hlavně v Číně to byl tak velký problém, že jej tamní uživatelé automobilů dali na první místo v anketě všech problémů, které s novými auty mají. A tak se
čínská vláda rozhodla s tímto nešvarem bojovat a zavedla omezení pro tyto jedovaté látky.
Nás ale Čína moc nezajímá, i když normy musí splňovat všechny automobilky, které na tamním trhu budou auta prodávat. Nás zajímá, že
Evropská unie už všechny tyto jedovaté látky v automobilech pečlivě monitoruje, a to již od roku 2014. Podle časopisu Autocar se nyní připravuje nařízení pro podobné omezení, jaké je již nyní v Číně. Takže zanedlouho se může stát, že auto už nebude vonět/smrdět tak jako dosud.