Opel Astra Sports Tourer - verze kombi přichází

Nová Astra v pětidvéřové karoserii již nějakou dobu úspěšně prodává. Aby Opel ještě vylepšil prodejní výsledky, přispěchal do showroomů s dlouhým provedením kombi u Opel klasicky označované jako "Sports Tourer". Dosud totiž absenci dlouhé Astry "I" suplovala předchozí generace "H", která se bude prodávat i nadále pod označením "Classic III".

Astra Sports Tourer (dále jen ST) má stejnou příď jako hatchback a je vlastně až po B-sloupek stejný. Automobilka se snažila o dynamický vzhled a nutno uznat, že se jí to povedlo. Astra ST předčí svými rozměry dokonce Škodu Octavii, oproti které je delší, širší, vyšší a má delší rozvor. Astra ST Octavii kombi nepřekonává pouze v nabízeném objemu zavazadlového prostoru. Do Astry podle výrobce naložíte rovných 500 litrů zavazadel. Po sklopení zadních sedadel (pro rovnou ložnou plochu je nutné odklopit sedáky a poté stiskem tlačítka položit i opěradla) docílíte využitelného objemu 1.550 litrů. Zajímavě je řešená roletka zavazadelníku. Mimo běžného srolování se dá jedním ťuknutím zdvihnout výše.

Základní výbava Essentia nabízí manuální klimatizaci, boční airbagy (čelní jsou povinné), ABS, stabilizační systém ESP, autorádio CD 300 + 4x repro, elektrické ovládání předních oken a vnějších zpětných zrcátek včetně vyhřívání, funkci denního svícení a funkci "ode dveří ke dveřím", skládací klíč zapalování, černé střešní ližiny, ocelové ráfky 16", víceúrovňový nastavitelný zavazadlový prostor s dvojitou podlahou. Další stupeň výbavy Enjoy nabízí navíc tempomat, rádio CD 400 s ovládáním na volantu + 7x repro, senzor zapnutí zadních bezpečnostních pásů, aktivní opěrky hlavy předních sedadel, bodové čtecí lampičky vzadu s osvětlenými vypínači, hlavové airbagy, kryt zavazadelníku. Výbavy Sport/Cosmo přidávají navíc dvouzónovou automatickou klimatizaci, vnitřní zpětné zrcátko s aut. clonou, automatické přepínání světel s detekcí tunelu, elektrickou parkovací brzdu, volant potažený kůží, palubní počítač včetně kontrolního systému, přední mlhová světla, 17" ráfky z lehkých slitin, posuvnou loketní poěrku, dešťový senzor, stříbrné střešní lišty, sklopná zadní řada sedadel one touch atd. K jednotlivým výbavám zájemci mohou volit z řady výhodných paketů (např. sada "Ride" obsahující systém Flex-Ride s plynulou regulací tlumičů přijde na 40.000 Kč atd.) a řady prvků na přání (např. metalická barva přijde na 14.000 Kč, vyhřívaná přední sedadla na 8.000 Kč, elektrické topení QuickHeat na 7.100 Kč, USB port na 1.900 Kč, parkovací senzory vzadu na 12.500 Kč, alarm 8.700 Kč atd.).

Astru ST může pohánět celkem devět pohonných jednotek. Základ tvoří atmosférická čtrnáctistovka o výkonu 74 kW, která je spojená s pětirychlostní manuální převodovkou. Následuje rovněž atmosféra s objemem 1.6 litru produkující 85 kW. I ta je spojena s pětirychlostním manuálem. Další pohonnou jednotkou je přeplňovaná čtrnáctistovka ve dvou výkonnostních verzích (88 a 103 kW). Obě varianty disponují šestirychlostní manuální převodovkou. Stejně je tomu i u nejvýkonnějšího benzínového motoru, kterým je 1.6 Turbo s výkonem 132 kW.

Základní vznětovou pohonnou jednotkou je třináctistovka CDTI o výkonu 70 kW s pětirychlostní manuální převodovkou a systémem Start-Stop. Střed nabídky tvoří dvě sedmnáctistovky produkující 81 nebo 92 kW. Ty se dodávají s manuální šestirychlostní převodovkou stejně jako vrcholný dvoulitrový diesel CDTI o výkonu 118 kW. U vybraných motorů (1.4 Turbo 103 kW, 1.6 Turbo 132 kW a 2.0 CDTI 118 kW) je možné volit za příplatek 45.000 Kč šestistupňový automat. Nejslabší diesel (1.3 CDTI) dosahuje kombinované spotřeby 4,1 l/100 km, kdežto vrcholný dvoulitr 5,1 l/100 km což je výborná hodnota. Všechny diesely Opel vybavil systémem přímého vstřikování paliva „common-rail“, turbodmychadlem s variabilní geometrií VGT a bezúdržbovým filtrem pevných částic.

Astra s příchodem druhé karosářské verze nekončí v rozšiřování modelové řady. Po kombi Sports Tourer přijde ještě leto třídveřový hatchback GTC (představen bude zřejmě na ženevském autosalonu) a dočkáme se rovněž čtyřdveřové verze sedan. Podle všech dostupných informací Opel pracuje rovněž na Astře se skládací střechou. Není vyloučena ani užitková verze.