Na startu nechyběly ani formule. Legendární závod do vrchu se konal v Knovízi

Poprvé se jel před 100 lety. Na start legendárního závod do vrchu Knovíz – Olšany se poslední červnovou sobotu posatavily opět stovky veteránů. Návštěvníci si prohlédli prvorepublikové skvosty i stroje, které stály u počátků motorismu. Nechyběly bouráky ze zámoří a stejně tak novodobé sporťáky z osmdesátých let minulého století, ať už domácí nebo zahraniční výroby. Velkou pozornost budily dvě závodní formule. Jezdci vyrazili do vrchu směr Olšany u Brandýsku. Každá z posádek absolvovala dva starty, přičemž vítězství dosáhl ten, jehož oba závodní časy byly shodné. Jak doplnil ředitel závodu Václav Bečvář st. „Není to o nejvyšší rychlosti, ale o přesnosti. Navigátoři nebo samotní jezdci musí kromě trasy sledovat i časomíru, aby dokázali obě kola zdolat ve stejném čase.“

Start motorek na Knovízi:

Podobně jako v předchozích letech si jízdu do vrchu nenechalo ujít více než tisíc diváků. Sobotní klání bylo tím náročnější, že celou akci provázelo velmi horké počasí a venkovní teploty dosahovaly hodně přes třicítku. Řidiči se tak museli popasovat v kabinách i s obrovským vedrem, ale všichni dojeli ve zdraví. Vzhledem ke stáří strojů soutěž nedojelo pět motorek a 13 aut.

Kromě vítězů v závodě na čas byl letos jako nejhezčí motocykl ohodnocen stroj značky Sarolea z roku 1931 majitele Miroslava Nováka. Jako nejhezčí závodní motocykl ohodnotila komise ČZ 125 Metalex z roku 1975 majitele Miřatského Roberta. Nejvíce se líbil automobil Tatra 57 z roku 1932 Evy a Jiřího Hamouzových. Nejhezčím závodním autem se pak stala Formule 3 Hella závodníka Jana Findy. Nejstarší přihlášený automobil Praga Alfa z roku 1926 Petra Suchopárka.

Nejstarším motocyklem byl v Knovízi Premiér 500 z roku 1914 Ivo Šarlingra. Majitel si zároveň odnesl pohár ke 100. výročí závodu, jelikož právě tento motocykl se mohl prvního ročníku v roce 1924 zúčastnit. Podobných skvostů má Ivo Šarlingr ve své sbírce celou řadu, jelikož v Pavlíkově na Rakovnicku provozuje Muzeum motocyklů. V letních měsících je možné soukromou expozici navštívit ve čt, pá, so, ne od 10 do 17 hodin.

První závod do vrchu startoval v Knovízi před 100 lety. Majitel slánské továrny na velocipédy a motocykly značky Orion Vilém Michl soutěž tehdy vyhlásil především jako prezentaci svých strojů, které dokázaly zdolat kopcovitý terén v okolí Slaného. Hned o rok později byl závod pořádán jako národní. Toho se mimo jiné zúčastnili závodníci jako například Čeněk Junek, Eliška Junková, hrabě Lobkowicz, nebo hrabě Kolovrat. Poté byl z neznámých důvodů závod přerušen. Tradice byla obnovena až roku 1989.