V Nošovicích skončila výroba Hyundai i30. Automobilka už chystá novou generaci

Automobilka Hyundai ukončila ve středu v noci ve svém závodě v Nošovicích na Frýdecko-Místecku výrobu modelu Hyundai i30 druhé generace. Od 15. prosince ji nahradí generace třetí. Od ledna 2012, kdy byla zahájena sériová výroba druhé generace i30, sjelo z linky více než 373 000 kusů. Celkově se vůz exportoval do 54 zemí světa.

Nejvíce, celkem 109 000 těchto aut, putovalo do Německa, přes 68 tisíc do Velké Británie a téměř 48 tisíc do Španělska. Česká republika byla v počtu odebraných kusů na čtvrtém místě, v tuzemsku se prodalo 31 600 vozů.

"Kombík druhé generace ve výrobě zatím zůstává, ale i on bude nahrazen třetí generací, a to v průběhu roku 2017," uvedl mluvčí automobilky Petr Vaněk. Už 11. listopadu automobilka ukončila výrobu třídveřové verze modelu i30.

Prodej třetí generace (detailní představení najdete zde) bude v celé Evropě zahájen v prvním čtvrtletí příštího roku.

Ve srovnání s předchůdcem novinka (která samozřejmě dostala nový design) lehce narostla do délky a do šířky: pětidveřový hatchback je dlouhý 4340 milimetrů (+40 mm), široký 1795 mm (+15 mm) a vysoký 1455 mm (-10 mm), rozvor zůstává stejný.



Hyundai slibuje větší prostor pro cestující i zavazadla. Kufr nabídne základní objem 395 litrů (ve srovnání s předchůdcem nárůst o 17 l), po sklopení zadních opěradel je k dispozici až 1301 litrů (-15 l).

Obrovskou změnou prošel interiér, který vypadá poměrně minimalisticky a moderně. Dominantním prvkem je tu volně stojící dotykový displej multimediálního systému s osmipalcovou úhlopříčkou. Základní model ale nabídne obrazovku jen pětipalcovou.

Zpočátku budou pro i30 k dispozici tři benzinové a tři naftové motory. Novinkou je přeplňovaná čtrnáctistovka o výkonu 140 koní (103 kW). Právě tato nová jednotka může být jako jediný benzinový motor spojena se samočinnou převodovkou se sedmi stupni.



Výrobce dále zmiňuje upravené řízení, které má být strmější a rychlejší, dále vylepšené brzdy, tužší karoserii i lepší podvozek. Ten už v základním provedení počítá se zadní víceprvkovou nápravou.

V příštím roce podle mluvčího plánuje slezská automobilka vyrobit 350 000 vozů, což je stejně jako letos a je to i současná kapacita závodu. Letošní plán výroby továrna splní.

Firma aktuálně zaměstnává v Nošovicích 3400 lidí, dalších 7000 lidí pracuje pro subdodavatele. Loni automobilce klesl zisk o 3,47 miliardy korun na 5,5 miliardy korun, tržby jí ale vzrostly, a to o 19,3 miliardy korun na 125,7 miliardy korun.

ČTĚTE TAKÉ: Hyundai ukázal novou i30 z Nošovic. Do prodeje jde příští rok, i s novým motorem