Vůz bez volantu i vzácná Alfa. To nejlepší z výstavy Automobilové klenoty

Po čtvrté se v areálu golfového hřiště v Praze-Hostivaři konala výstava vzácných historických automobilů s názvem Automobillvé klenoty. První dva ročníky proběhly v letech 2018 a 2019, poté další konání zmařila covidová pandemie a znovu se diváci mohli na nádherné exponáty z automobilové historie přijít podívat letos. Letos byly k vidění i vozy, které zatím u nás veřejnost doposud nemohla spatřit. Také automobily, které získaly nejvyšší ocenění na nejprestižnější přehlídce historických automobilů Pebble Beach v Kalifornii, mohli vidět návštěvníci akce Automobilové klenoty.

Velkou část exponátů i detaily dotvářející atmosféru přehlídky, si můžete prohlédnout v přiložené fotogalerii.Nádherně zelená tráva golfového resortu v pražské Hostivaři, společně s možností dostat se k vystaveným kouskům doslova na dosah, dotvářely vynikající atmosféru této akce. Navíc vlastníci vystavených skvostů často vyhověli žádosti fanoušků a odkryli motorový prostor nebo nechali nahlédnout do interiéru.



Automobilů tohoto typu se do současnosti dochovalo jen 36. Jde o kupé karosované slavnou firmou Pininfarina. Vůz pohání čtyřválec se zdvihovým objemem válců 1900 cm3 a výkonem 100 koňských sil. Od roku 1953, kdy vzniklo, najelo pouze 45 000 kilometrů. Auto je v původním stavu.



Tmavě zelený kus vypadá jako by právě vyjel z továrny. Je po komplikované, ale dokonalé renovaci. Použity při ní byly pouze originální tovární díly. Právě tento fakt ocenili před deseti lety organizátoři kalifornské přehlídky elegance Pebble Beach, kdy mu přisoudili vítězství v dané kategorii.



Závodní stroj z roku 1935 má motor pouze o objemu 1500 cm3. Přesto disponoval výkonem 150 koňských sil. Podle organizátorů akce je u tohoto téměř devadesát let starého vozu unikátní kompletní historie. Postupně cestoval dokonce i do Japonska, pak měl vlastníka v Německu a nakonec skončil v rukou českého majitele.



Malý americký vůz, který musel řidič ovládat bez pomoci klasického volantu, vznikl již v roce 1902. Motor se zdvihovým objemem 1600 cm3 byl schopný poskytnout výkon pouhých deseti koní. Zajímavé je, že tato u nás prakticky neznámá značka je nejstarší existující a stále vyrábějící automobilovou značkou na západní polokouli. S výrobou osobních aut přestala již před první světovou válkou a od té produkuje nákladní vozy.



Vyroben byl před 90 lety. V Hostivaři byl k vídění jeden z pravděpodobně pouze 13 dochovaných kusů. Zajímavostí tohoto vozu je například otevíratelný panel střechy se třemi okénky gotického tvaru. Tento kus prošel kompletní renovací v České republice. Motor s objemem 850 cm3 může i díky přeplňování kompresorem vyvinout výkon 48 koňských sil.



Dokonale zrenovovaný vůz je vlastně předchůdcem současných luxusní kupé automobilky s třícípou hvězdou. Pod kapotou má šestiválec 2,2 litru s výkonem 106 koní. Původně prý byl v osobní sbírce vozů jednoho švýcarského bankéře a teď je v Česku. A dokonce je na prodej.