Jak jezdit úsporně? Dodržujte několik zásad

Stále patrnější je u většiny řidičů snaha snižovat spotřebu PHM. Přinášíme deset tipů, jak za volantem spořit.

Na úvod je třeba uvést, že úsporná nebo ekonomická jízda - ať je nazvaná jakkoliv, tak v žádném případě neznamená jízdu loudavou nebo liknavou. Respektováním několika základních pravidel je možné docílit významného snížení spotřeby vozidla a také jeho opotřebení. Asi nejdůležitější zásadou je potlačení nutkání „závodit“ a snížení agresivity obecně. V České republice se problematice úsporné jízdy věnuje profesionálně řada společností a dále různě zaměřených školení, která jsou nejčastější variantou, jak se firmy snaží redukovat náklady.

Podstata školení

Kromě restriktivních opatření je základním pravidlem pro dosažení úspornější jízdy ve firmách vyvolání soutěživosti mezi zaměstnanci. Spotřeba PHM je pravidelně vyhodnocována a posuzována s ostatními kolegy a nejúspornější řidiči jsou pak často za svoji aktivitu odměňováni. To potvrzuje odborník na problematiku úsporné jízdy Jan Bajgar, majitel společnosti Bajgar Driving. „Cílem školení úsporné jízdy je především snaha motivovat řidiče ke zvýšení jejich profesionality a vyvolat v nich vzájemnou soutěživost k dosažení nejlepších jízdních úkonů. Spotřeba paliva je pak automaticky snížena díky zlepšenému ovládání vozidla a odpovědnějšímu přístupu řidičů k okolí a dopravním předpisům,“ říká. „Hlavním cílem školení je pak samozřejmě naučit řidiče perfektnímu ovládání daného typu vozidla a toto následně přenést do odpovědného a defenzivního přístupu k vedení vozidl a v silničním provozu,“ dodává Bajgar. Pro řidiče je v rámci školení připravena jak teoretická, tak praktická část. V teoretické části jsou účastníkům předány poznatky týkající se například techniky vozidla nebo vlivu různých jízdních stylů na ekonomiku provozu. Poté následuje praktická část, kdy si vybraný řidič pod vedením instruktora osvojuje nabyté znalosti při běžném provozu, tzv. demo jízdě. Důraz je zde kladen především na správné a včasné řazení vyšších převodových stupňů, správné brzdění a další prvky, které zvyšují plynulost provozu. Po absolvování demo jízdy, která probíhá během běžné služební jízdy, jsou získané výsledky využity pro proškolení ostatních řidičů dané firmy. Výhodou takové formy školení je skutečnost, že demo jízda se provádí při běžné činnosti firmy, např. při přepravě a nedochází tedy k finanční ztrátě.

Konkrétní výsledky

Výhod školení úsporné jízdy je hned několik. Asi nejmarkantnější je úspora provozních nákladů realizovaná hlavně snížením spotřeby paliva, kterou odborníci uvádějí až okolo 10 procent. Další provozní úspory se odehrávají ve snížení opotřebení vozidla, hlavně jeho podvozku nebo brzd. Další výhodou je také zvýšení bezpečnosti provozu vozidel, řízených proškolenými řidiči. „Konkrétní výsledky jsou velmi viditelné. Prakticky vždy dochází k vyvolání soutěživosti mezi řidiči a lze jednoznačně změřit snížení spotřeby paliva o 5 až 10 procent, zvýšení průměrné rychlosti jízdy vozidla školeného řidiče a evidujeme například i vyšší kilometrový projezd při výměně brzdových elementů, plynulost jízdy, menší využití provozního řízení a lepší využití retardérů,“ vysvětluje konkrétní přínosy školení Jan Bajgar.

Jde to i bez školení

Některé společnosti jdou však dál a zavádějí vlastní firemní programy zaměřené na ekonomiku jízdy. Samotné programy pak uspoří čas nutný na proškolení řidičů a též prostředky, které je nutné vydat za výuku, což může být zejména v případě velkých flotil nákladná záležitost. Pokud je vlastní program se školením navíc kombinován, dovoluje to zpravidla realizovat ještě zajímavější úspory. Samotná realizace interní soutěže ale nemusí být vůbec náročná. Příkladem jejího úspěšného zavedení je české zastoupení přepravní společnosti TNT, které své řidiče hodnotí pomocí interní soutěže nazvané Tahoun volantu. Principem je stanovení normované spotřeby a průměrné ceny za PHM pro jednotlivé kvartály kalendářního roku a porovnání těchto údajů s dosaženými výsledky jednotlivých řidičů. „Pokud stav hodnocení ukáže rozdíl menší než nula procent, řidič dostane odměnu v po době poukázek flexi pass. Pokud je rozdíl větší než nula a zároveň menší než 10 procent, řidič je v limitu a nebude odměněn ani potrestán. Když je ale rozdíl v reálných nákladech oproti stanoveným hodnotám vyšší než 10 procent, řidič se musí v následujícím měsíci zlepšit. Pokud zlepšení nenastane, musí podat vysvětlení svému nadřízenému,“ vysvětluje podstatu programu Petr Soukup, Facility&Fleet Coordinator TNT Express Worldwide. Podobná soutěž je tedy určitě zajímavá nejen pro přepravní firmy s větším vozovým parkem.

Úsporná nebo také ekonomická jízda přináší jednoznačné výhody pro firemní rozpočet. Standardní fyzická nebo také moderní on-line školení, pokud jsou navíc kombinovaná s vhodně nastaveným motivačním interním programem, dokážou uspořit významnou část firemních prostředků. Spolu s ostatními doplňkovými kurzy profesionálních řidičů, jako je například bezpečná nebo defenzivní jízda, dokážou nejen účinně snížit náklady na PHM, ale také snížit například nehodovost nebo opotřebení vozidel.

10 tipů jak řídit hospodárněji:

1. Udržujte vozidlo v dobrém technickém stavu a pravidelně kontrolujte hladinu oleje. Vozidla v dobrém technickém stavu jezdí hospodárněji a produkují méně emisí CO2.

2. Každý měsíc kontrolujte nahuštění pneumatik. Podhuštěné pneumatiky mohou zvýšit spotřebu paliva až o 4%*.

3. Z kufru a zadních sedadel odstraňte přebytečnou zátěž. Čím těžší je vozidlo, tím více se namáhá motor a tím vyšší je jeho spotřeba paliva.

4. Nestahujte okénka, zvláště při vyšších rychlostech, a demontujte prázdné střešní nosiče. To sníží odpor vzduchu a může snížit spotřebu paliva a emise CO2 vozidla až o 10%**.

5. Klimatizaci používejte, jen když to bude nezbytně nutné. Zbytečné používání klimatizace zvyšuje spotřebu paliva a emise CO2 až o 5%**.

6. Po nastartování se ihned rozjeďte. Stojí-li vozidlo déle než jednu minutu, vypněte motor.

7. Jezděte přiměřenou rychlostí a hlavně plynule. Pokaždé, když náhle zrychlíte nebo zabrzdíte, váš motor spotřebuje více paliva a vyprodukuje více CO2.

8. Při zrychlování co nejdříve řaďte. Vyšší rychlostní stupně jsou z pohledu spotřeby paliva hospodárnější**.

9. Snažte se předvídat dopravní situaci před vámi. Sledujte dopravní situaci co nejdále před vlastním vozidlem, abyste se vyhnuli zbytečnému zastavování a rozjíždění.

10. Zamyslete se nad tím, zda by nebylo možné, aby vaše vozidlo využívalo více osob. Pomůžete tak zmenšit dopravní zácpy a snížit spotřebu paliva.

* Mezinárodní energetická agentura ** Evropská komise

Zdroj: EUROPIA a Evropská komise