"Představíme Číňanům vůz, který se současně začíná v licenci vyrábět v německo-čínské automobilce Shanghai VW Automotive. Po octaviích a fabiích bude superb třetí modelovou řadou škodovek vyráběných v Číně," řekl mluvčí Škody Auto Evžen Krauskopf.
Nejluxusnější škodovka se bude v Číně jmenovat Superb Hao Rui a bude přizpůsobena čínskému vkusu, tedy více chromu, měkčí pérování a rozsáhlejší doplňková výbava.
Podle čínských požadavků jsou upravené i octavie, které se v Číně u dvou set dealerů prodávají od poloviny roku 2007 pod názvem Octavia Ming Rui. Loni si je koupilo 60 tisíc čínských zákazníků.
Od loňského prosince se v Číně vyrábí také nejmenší škodovka, model fabia. Nese název Fabia Jing Rui a během prvních tří měsíců letošního roku si ji koupilo 2500 zákazníků. "Čínský trh je pro nás velmi perspektivní," připomněl Krauskopf.
Loni se Čína stala po Německu druhým největším trhem Škodovky. Česko figurovalo v žebříčku odbytu škodovek až na třetím místě před Ruskem.
Čínský a ruský trh však nestačí vyrovnat pokles poptávky, vyvolaný v Evropě finanční krizí. Krátkodobě odbytu Škodovky pomáhá šrotovné v Německu.
"V prvním kvartálu dopadneme lépe, než jsme očekávali. Pokud ale odečteme 12 tisíc aut prodaných díky šrotové prémii, byl by výsledek daleko horší, než jsme si představovali," uvedl personální šéf Škodovky Klaus Dierkes v týdeníku Škodovácký odborář.
Šrotovací prémie v Německu mají na podzim skončit a očekává se, že prodej aut opět klesne. Loni Škodovka vyrobila 604 tisíc aut, odhad letošní produkce management firmy tají.