Nové světlomety - čím budeme brzy svítit?

Bezpečnosti není nikdy dost a obzvláště při jízdě za tmy. Ve Fordu proto pracují na nových technologiích osvětlení, které budou schopné reagovat na chodce, cyklisty a zvířata pohybující se v okolí vozu.

Inženýři Modrého oválu se rozhodli zapracovat na zvýšení bezpečnosti těch nejzranitelnějších účastníků silničního provozu, kterými bez pochyby jsou chodci a cyklisté. Nová technologie Advanced Front Lighting System má pomoci rozšířit osvětlenou plochu, což dá řidiči více prostoru a času na to, aby zaregistroval objekty blížící se k přední části automobilu při jízdě za tmy.

Druhou novinkou je systém, který pomáhá soustředit šoférovu pozornost na chodce, cyklisty, a dokonce i velká zvířata nacházející se v cestě vozu nebo vedle silnice.

Propojením adaptivních světlometů a systému rozpoznávání dopravních značek má navíc řidiči pomoci soustředit jeho pozornost na objekty před vozem, spolupracuje také i s údaji z GPS senzoru, aby bylo možné lépe osvětlit zatáčky a jiné nepřehledné úseky cesty. Směřování světel napomáhá také kamera pod vnitřním zpětným zrcátkem, jež sleduje vodorovná značení (čáry) na silnici. Systém tak může předvídat, kam se silnice stáčí a co nejlépe nasvítit prostor před vozem. Informace získané kamerou jsou navíc ukládány a pokud řidič jede stejným úsekem znovu, nastavení světelného kužele již probíhá automaticky.

Druhá z vyvíjených technologií se jmenuje Spot Lighting. Pracuje s infračervenou kamerou v masce chladiče a dokáže najednou sledovat až osm osob a větších zvířat na vzdálenost 120 metrů. Objekty, s nimiž hrozí riziko střetu, potom zobrazí na displeji v přístrojovém štítu.

Nespí ani konkurence

Ford není jedinou automobilkou, která se snaží zvyšovat bezpečnost nejen cestujících uvnitř auta, ale také ostatních účastníků silničního provozu. Není to tak dávno, co jsme vás informovali o novém „výtvoru“ Jaguaru - systému 360 Virtual Urban Windsreen. Ten má řidiči umožnit ničím nerušený výhled z vozu v rozsahu 360 stupňů prostřednictvím „průhledných“ bočních sloupků. Nejsou vyrobeny ze skla ani z jiného průhledného materiálu. Jejich podstata je mnohem složitější.

Uvnitř automobilu je každý sloupek opatřen displejem (vlastně celá jeho plocha je obrazovka), na kterém se promítá živý obraz z kamer, které snímají právě tyto mrtvé úhly. Výsledkem jsou jakoby průhledné sloupky - řidič má pocit, že mu nic nebrání při výhledu z vozu. Systém také spolupracuje s head-up displejem a dokáže upozornit na chodce nebo cyklisty pohybující se v blízkosti vozu. Lze také „rozsvítit“ levé nebo pravé sloupky zvlášť podle toho, jak řidič mění směr jízdy. Potenciál této technologie je tedy zřejmý.

Nově automobilka Jaguar Land Rover představuje také systém Bike Sense, jehož posláním má být zvýšení bezpečnosti cyklistů a motorkářů. Vůz je má zaregistrovat prostřednictvím kamer dříve než řidič a následně ho pomocí varovných světel, zvuků a vibrací upozorní, kde se přesně nachází. Předcházet by se tak mělo srážkám způsobeným kvůli přehlédnutí těchto účastníků silničního provozu, které často končí jejich vážným zraněním.