Nejdováženější ojetina? Škodovka!

Celkový počet vozů značky Škoda na českých silnicích letos roste, přestože v předchozích letech kvůli masovému odhlašování přestárlých "stovek" a "stodvacítek" soustavně klesal. Ke zvýšení počtu aut s okřídleným šípem na českých silnicích však nepřispívá jen prodej nových. Značka Škoda totiž v letošním roce výrazně vede i v dovozu ojetých vozů do Česka.

Během prvních tří čtvrtletí se do země vrátilo skoro 18 tisíc škodovek, což znamená meziroční nárůst o 13 procent. Podle údajů Svazu dovozců automobilů činil prodej nových osobních vozů značky Škoda do konce září 38 700 kusů. Z provozu jich bylo ve stejném období trvale vyřazeno jen asi 50 tisíc.

Ještě loni přitom počet vyřazených vozů Škoda mírně převyšoval součet nových a dovezených. A v roce 2009 majitelé odhlásili asi 120 tisíc škodovek, což zhruba o 50 tisíc kusů převýšilo první registrace nových a dovezených. Tato změna ukazuje, že z registru tehdy ve velkém mizely přestárlé škodovky ze 60. až 80. let, jejichž majitelé ale často chtěli zase škodovku. V roce 2010 se tak Škoda poprvé vyšvihla do čela žebříčku dovážených ojetých osobních aut, jemuž předtím léta kraloval Ford.

Češi hledají v zahraničí zejména zachovalé modely Octavia, Fabia a Superb, především ve věku 5 až 10 let. Poptávka ale stále existuje i po ojetých vozech typu Felicia, které dosud zůstávají nejrozšířenějším automobilem v Česku. Škodovek ve věkové kategorii 10 až 15 let se letos do konce září dovezlo přes pět tisíc, a k tomu 120 aut starších 15 let.

Jak uvádí ředitel nákupu autobazaru Auto ESA Tomáš Svoboda, ceny použitých škodovek bývají v zahraničí nižší než v České republice, zatímco u ostatních srovnatelných ojetých aut není většinou znát žádný rozdíl. Je to hlavně tím, že u nás ceny vozů domácí značky klesají ve srovnání s ostatními pomaleji, tak jako si v Německu déle drží hodnotu ojeté automobily BMW a Mercedes.

Tento rozdíl v poklesu ceny ojetých škodovek asi zůstane i v budoucnu, přestože vozy Škoda již nejsou ani v západní Evropě vnímané jako druhořadé. Například podle průzkumu společnosti J.D.Power je Škoda v Německu na 6. místě v žebříčku spokojenosti zákazníků, drtivě porazila italské, francouzské a korejské značky. "Škoda se etablovala jako výrobce spolehlivých vozů určených pro různé cílové skupiny," soudí Jan Linhart ze společnosti KPMG.

Vozů značky Ford, které drží druhou příčku mezi importovanými ojetými automobily, bylo letos oproti škodovkám dovezeno zhruba o 3200 méně. Třetí je Volkswagen, který se i mezi novými automobily pere s Fordem o pozici nejúspěšnější zahraniční značky.

Na dalších místech se však pořadí v obou žebříčcích výrazně liší. Například značka Fiat figuruje v žebříčku dovezených ojetých aut na sedmém místě, ale v registraci nových se propadla až na 18. příčku. Naopak novým autům značky Hyundai patří páté místo, přestože mezi importovanými ojetými auty je tato značka až devatenáctá.

Celkově se letošní dovoz ojetých aut meziročně zvýšil o dvě procenta na téměř 100 tisíc kusů, z čehož byla třetina vozů starších 10 let.

Nejvíce dovážené ojetiny

Pozn.: Údaje za za tři čtvrtletí roku 2011 v kusech. Zdroj: Svaz dovozců automobilů