Nynější předpoklad odráží výsledky za první pololetí - šlo o téměř 110 tisíc kusů, o 41 % více než loni. Dlužno dodat, že právě před rokem padlo omezení, podle něhož dovážené ojeté auto buď muselo mít takzvanou evropskou homologaci, nebo nesmělo být starší osmi let. Pokud se ve druhém pololetí nic zásadního nezmění, bude asi 30 % letos dovezených ojetých aut starších deseti let. To jsou ovšem oficiální čísla. Technický průkaz dnes neobsahuje rok výroby, ale datum první registrace. Ve spolupráci s ochotným úředníkem lze tento údaj snadno upravit - prostě se při vyplňování českého dokladu trochu "překlepne". Velké množství dovážených ojetých aut povede k dalšímu snížení hodnoty těch, která byla v ČR zakoupena jako nová. Doplatí na to hlavně Felicie a rovněž Fabie z prvních let výroby, protože škodovkám patří v žebříčku dovážených aut druhé místo.
Prodej nových aut také roste, byť pomaleji. V prvním pololetí bylo v ČR registrováno 67 560 nových osobních aut, což znamená meziroční růst o téměř 6 %. Přestože jarní měsíce vždy patří k nejúspěšnějším, Svaz dovozců automobilů předpokládá, že ve druhém pololetí půjde o obdobná čísla jako v prvním. Zatímco v minulých letech se prodej mezi podnikovou a privátní sféru dělil půl na půl, letos roste zájem lidí, kteří auto používají k čistě soukromým účelům. Na podnikatelskou sféru připadá jen asi 47 % poptávky.