Krize nekrize, Češi kupují víc aut než loni

Od ledna do dubna se prodalo nejvíc aut za posledních osm let.
"Začíná se projevovat, že si firmy mohou odečíst DPH při nákupu všech aut, nejen nákladních," řekl tajemník Svazu dovozců automobilů Pavel Tunkl. Zatímco ještě v březnu se firmy na nákupech osobních aut podílely jednou pětinou, v dubnu to už byla celá polovina.
Hlavním tahounem nákupů jsou sice firmy, jenže nezmizeli ani individuální zákazníci. Do autosalonů všech značek je v prvních měsících přilákaly vysoké slevy.
Zatímco do března dealeři prodávali hlavně malá auta, v dubnu se díky podnikům zvýšil prodej větších vozů. Nejvíc to pomohlo značkám Volkswagen, Renault, Ford a Kia.
Automobilky se přesto bojí, že zájem opět opadne. Tlačí proto na vládu, aby na podzim zavedla šrotovné.
"Skokanem měsíce" je Volkswagen, v dubnu zvýšil prodej meziročně o 84 procent na 1598 aut. Korejská Kia, která vyrábí své modely Kia cee'd na Slovensku, zvýšila odbyt o 70 procent, francouzský Renault o polovinu.
Prodeje škodovek i v dubnu pokračovaly v poklesu. Škoda Auto se nyní koncentruje hlavně na Německo a Slovensko, kde je odbyt podporován šrotovným. V Česku klesly prodeje škodovek v dubnu o 7,6 procenta na 4279 aut.

Mizí auta s mřížkou
I když se v dubnu podnikové nákupy zvýšily, nevyrovnal se tak deficit od počátku roku. Za čtyři měsíce si firmy letos pořídily o 9400 aut méně než loni.
"Manko se bude vyrovnávat několik měsíců, ale je otázka, zda se celý propad do konce roku vyrovná. Je krize a podniky musí šetřit," uvedl tajemník Svazu dovozců automobilů Pavel Tunkl.
Růst prodejů je podle něho jen optický. Dubnové prodeje osobních aut se sice meziročně zvýšily o 2810 vozů, současně ale o 4265 kusů klesly prodeje lehkých užitkových vozů, takzvané kategorie N1. V této kategorii se před změnou zákona o DPH vykazovaly prodeje aut "s mřížkou". To byly osobní vozy, upravené jakoby na nákladní, aby si při jejich pořízení mohly firmy odpočítat DPH.
V celkovém součtu kategorií M1 a N1, což jsou osobní auta a lehké užitkové vozy (mezi nimiž tvořily většinu auta s mřížkou), se letos registrovalo 59 400 aut, kdežto loni 68 800 vozů.
"Další oživení prodeje očekáváme na podzim, kdy snad začne platit možnost zrychlených odpisů. A podpůrnou injekcí by bylo i šrotovné, které by mohlo z provozu odstranit část ekologicky nevyhovujících vozidel," řekl Tunkl.

Pád prodejů trucků trvá
Růst registrací nových osobních aut je výjimkou. Prodeje všech ostatních kategorií vozidel v dubnu kvůli krizi dále klesaly.
Registrace nákladních automobilů těžších než 3,5 tuny klesly meziročně o více než polovinu na 480 vozidel.
Místo devadesáti autobusů, které se prodaly loni v dubnu, se jich letos prodalo jen 66.
O desetinu klesly registrace nových motocyklů na 6660 strojů.