Importéři reagují na nové podmínky trhu

Brněnský Autosalon je také příležitost k prezentaci nových prodejních společností, respektive jejich nového managementu. Proto jsme se rozhodli oslovit hned několik představitelů importérů značek, u kterých došlo k významným změnám, a požádali jsme je, aby nám odpověděli na několik následujících otázek.

Ing. Andrej Barčák ml., obchodní a marketingový ředitel importu automobilů Cadillac, Chevrolet Corvette a Hummer

Nedávno bylo v Praze-Průhonicích otevřeno nové zastoupení a prodejna amerických automobilů značek Cadillac, Chevrolet Corvette a Hummer. S jakými cíli vstupujete na český trh?

Otevření nového Cadillac & Corvette Experience Centra a Hummer Gallery v jedné budově znamená další posílení těchto prémiových značek koncernu General Motors na českém trhu. Toto prodejní centrum je vůbec první svého druhu ve střední Evropě. Chceme zákazníkům nabídnout nejvyšší standard poskytovaných služeb a nezapomenutelný zážitek při koupi nového vozu značky Cadillac, Corvette a nově také Hummer.

Automobily uvedených tří značek se ale u nás už prodávaly, navazuje vaše společnost na tento prodej?

Samozřejmě navazuje, v tomto ohledu se skoro nic nemění, jenom jsme touto investicí do nových prostor udělali další důležitý krok v našem dlouhodobém plánu pro začlenění značky Cadillac do segmentu SUV a luxusních vozidel a legendární Corvette mezi sportovní automobily na českém trhu. Dalším důvodem bylo získání oficiálního zastoupení značky Hummer pro Českou republiku, které bylo dříve reprezentováno společností Hummer Centrum, se kterou i nadále při prodeji vozidel Hummer spolupracujeme.

Jaké modely máte v současné době v nabídce a jaké připravujete ještě pro letošní rok?

Modelů je opravdu mnoho, proto se zmíním pouze o novinkách pro letošní rok. Je to například velký SUV Cadillac Escalade, který nabízí prostorný, velice kvalitní interiér a impozantní motor 6.2l V8 s výkonem přes 400 k. Model Escalade je velice oblíben mezi hvězdami v Hollywoodu a našel si svou klientelu i u nás. Nový model crossover Cadillac SRX byl představen s novým, ručně zpracovaným interiérem; ručně zpracovaný interiér bude postupně představen ve všech modelech Cadillacu. Největší novinka od této značky nás letos ještě čeká, je to model CTS, který měl letos evropskou premiéru v Ženevě. Také právě uvádíme na trh modernizovaný model Hummer H3 ve specifikaci pro evropský trh za cenu 999 tisíc Kč vč. DPH a s evropskou zárukou na čtyři roky. Od značky Corvette bych rád zmínil model Z06 s výkonem 505 k, který se řadí se zrychlením z 0 na 100 km/h za 3,7 s do kategorie vozidel supersport. Zájem o tento limitovaný model je značný a naši zákazníci jsou ochotni čekat na dodání svého vozu i 12 měsíců.

Na které modely se mohou těšit návštěvníci brněnského Autosalonu?

Na stánku budeme mít všechny zmíněné novinky, kromě modelu CTS, který bohužel není v Evropě k dispozici. Návštěvníci se mohou přesvědčit o kvalitách modelů Escalade, SRX, STS AWD, Corvette a Hummer H3 v pavilonu Z.

V segmentu luxusních vozů, kam bezesporu značka Cadillac patří, je u nás celkem tvrdá konkurence. Čím chcete české zákazníky oslovit, aby dali přednost právě této značce, před například německými modely?

S touto otázkou se potýkáme velice často, nicméně náš cíl není přímo konkurovat zavedeným značkám německé výroby, ale nabídnout alternativu zákazníkům, kteří vyžadují exkluzivitu a chtějí se lišit od ostatních. Cadillac je hlavně o emocích, které jsou patrné již při prvním setkání a pohledu na design karoserie Art&Science, při nastartování legendárního motoru V8 Northstar nebo po usazení do velice pohodlného a kvalitního interiéru, nabízejícího nejmodernější technologie.

Kolik předpokládáte, že prodáte automobilů jednotlivých značek ještě v letošním roce?

Každý rok zaznamenáváme stabilní nárůst prodejů a díky nové značce Hummer v našem portfoliu očekáváme další růst, podpořený novinkami od všech tří značek. Koncern General Motors pracuje dlouhodobě na podpoře svých prémiových značek na evropském trhu a chystá mnoho technologických novinek ve svých vozech určených výhradně pro evropské zákazníky.

Nabízíte také u nás populární verze N1?

Reagujeme na požadavky trhu a tyto verze máme k dispozici u modelů Cadillac SRX, Cadillac Escalade, Hummer H3 a také Hummer H2.

Máte již také prodejce amerických automobilů v jiných místech České republiky?

Rozšíření prodejních a servisních míst v ČR je samozřejmě klíčové a po stabilizaci prodeje v oblasti Prahy a středních Čech jsme otevřeli nové servisní středisko v Plzni. V poslední fázi příprav je Brno a Ostrava s tím, že partnera pro oblast Karlovy Vary ještě hledáme.

Jak bude zajišťován servis a opravy a jak je to s náhradními díly pro zámořské vozy?

Zajišťujeme kompletní záruční a pozáruční servis vozidel Cadillac, Corvette a Hummer. Na všechny nové vozy platí plná záruka výrobce tři roky (Hummer čtyři roky) nebo 100 tisíc km a po dobu záruky je poskytována evropská asistenční služba zdarma. O naše zákazníky je tedy velice dobře postaráno, ať jsou kdekoliv. Náhradní díly jsou dodávány každý pracovní den do 24 hodin z evropského skladu v Nizozemsku a hodinové sazby v servisu jsou nižší než u konkurence luxusních značek.

S čím nejste spokojen?

Důvodů k nespokojenosti je vždy dostatek, ale po dobu svého působení jsem nenarazil na nic zásadního, co by negativně ovlivňovalo prodeje našich značek.

Co vám naopak udělalo už radost?

Po oficiálním otevření v dubnu letošního roku je návštěvnost v našem Cadillac & Corvette Experience Center velice vysoká a v krátké době jsme prodali 12 vozidel a na dalších osm podepsali objednávku. Věřím, že v tomto trendu budeme pokračovat.

A vaše osobní přání?

Samozřejmě zdraví pro celou rodinu a všechny blízké a pracovně mnoho spokojených zákazníků.

---

Francois Goupill de Bouille, generální ředitel Nissan Sales Central&Eastern Europe

Ve struktuře importu automobilů Nissan do ČR došlo v minulém období k poměrně zásadním proměnám. S jakými cíli a jakými obchodními novinkami chcete zlepšit postavení vozidel vámi reprezentované značky, když v minulých třech letech měl jejich prodej sestupnou tendenci?

Je pravda, že v loňském roce došlo ve struktuře sítě Nissan v České republice k mnoha změnám. To mělo dva hlavní důvody: Především to, že v České republice, stejně jako na všech ostatních evropských trzích, uplatňuje Nissan novou strategii fungování prodejní a servisní sítě. Naší snahou je mít méně dealerů, kteří ale budou ekonomicky silní a ziskoví, a budou tak schopni odpovídajícím způsobem reprezentovat značku a také přiměřeně investovat. A za druhé: Náš prodej vykazoval sestupnou tendenci a byl nejvyšší čas reagovat. Také proto jsme se rozhodli učinit rozhodující kroky pro revitalizaci společnosti a posílení naší pozice na českém trhu. I tato opatření úzce souvisí s podstatnou reorganizací dealerské sítě.

Jaké modely máte v současné době v nabídce a jaké novinky ještě připravujete pro letošní rok?

Na českém trhu se vždy dobře dařilo našim off-roadům. Na tuto tradici chceme samozřejmě navázat a dále naše prodeje zvýšit. Soustředíme se nyní především na modely Pathfinder a Navara. Žhavou novinkou je v tomto segmentu nový Nissan X-trail, který začneme dodávat na zdejší trh v létě. Jeho předchůdce si získal značnou oblibu a doufáme, že nový X-trail nebude zaostávat.

Co se týče osobních vozidel, páteří naší současné nabídky je kompaktní vůz Note a zcela nový crossover Qashqai, jehož prodej jsme na jaře úspěšně zahájili. Těší nás, že se těmto dvěma modelům od začátku roku daří. V současné době zahajujeme prodej Nissanu Tiida a věříme, že právě pro tento model je na českém trhu prostor. Je to rodinný vůz, který dosahuje ve své třídě výjimečných parametrů, co se týče prostornosti a variability interiéru, komfortu řízení i kvality zpracování.

Uvidí je již návštěvníci brněnského Autosalonu?

Samozřejmě. Model Tiida budeme v Brně určitě vystavovat. Hlavním překvapením pro české zákazníky bude nový X-trail, který se zde bude prezentovat poprvé ve střední Evropě.

Za první čtvrtletí letošního roku jsou u nás prodeje osobních a lehkých užitkových vozů ve srovnání s loňskem o téměř 13 procent vyšší, a v případě Nissanu dokonce o 21,6 % lepší. Přepokládáte, že v tomto trendu budete pokračovat?

Určitě ano a chtěli bychom ho ještě zvýšit. Cítíme, že reorganizace, kterou jsme provedli v roce 2006, začíná přinášet pozitivní výsledky. To nás samozřejmě těší, protože všechna ta čísla znamenají, že čím dál tím víc českých zákazníků důvěřuje značce Nissan, za což bychom jim chtěli poděkovat. Věřím, že Nissan má všechny šance posílit svou pozici na českém trhu - zejména díky novým výrobkům a výraznému posunu v oblasti kvality.

Kolik předpokládáte, že prodáte automobilů Nissan v letošním roce?

Plánujeme prodat kolem 3500 vozidel. Ale máme ambice zvýšit plán na 4000, potenciál na to máme.

S čím ještě stále nejste spokojen?

Myslím, že bychom měli posílit svoji pozici v Praze. Usilovně na tom pracujeme a jsem si jist, že brzy budeme moci nabídnout řešení. Také prodej modelu Micra není na takové úrovni, jakou bychom si přáli, přestože je to vozidlo velmi atraktivní. Chceme se v tomto případě více zaměřit přímo na cílovou skupinu zákazníků. Určitě k tomu využijeme i brněnský Autosalon.

Co vám naopak udělalo už radost?

Opravdu velkou radost mi dělá fakt, že značka Nissan má v České republice velmi dobrou pověst. Samozřejmě nesmíme usnout na vavřínech a musíme dále pracovat na zachování dobrého jména a dalším posílení naší image.

A vaše osobní přání?

Moje osobně-pracovní přání je překročit v České republice dvouprocentní tržní podíl, což je myslím realistický cíl, který bere v úvahu silné pozice domácích výrobců.

---

Ing. Vít Pěkný, generální ředitel KIA Motors Czech s.r.o.

Také ve struktuře importu automobilů Kia do ČR došlo v minulém období k poměrně zásadním proměnám. Jak byste tyto změny charakterizoval a co bylo jejich cílem?

Cílem všech uskutečněných změn bylo a je zefektivnění činnosti a přizpůsobení se aktivitám našich zákazníků, což jsou v případě importéra jeho dealeři. Z obchodního oddělení se vyčlenil rozvoj dealerské sítě jako samostatný útvar, obchodní oddělení jsme posílili o manažera pro fleetové obchody a obchod s ojetými vozy, posílili jsme oddělení pro obchod s náhradními díly. Chceme být dokonalou, efektivní a dostatečně flexibilní "servisní" organizací našich dealerů.

Nabídka automobilů Kia se letos rozrostla o nový model cee'd vyráběný v Žilině. Jak se podle vašeho názoru projevil jeho vstup na náš trh?

Kia tak útočí na segment, který dominuje v západní Evropě a u nás patří do TOP 3. K nám to přivedlo řadu zákazníků, které jsme před modelem cee'd nebyli schopni oslovit. Jejich příjemné překvapení z cee'du samotného a ze šíře nabízeného sortimentu ostatních modelů vede k tomu, že například v průběhu letošního března jsme prodali tolik vozů jako za celý rok 2001. Nárůst ale nespočívá jen v navýšení o prodeje modelu cee'd. Úměrně rostou i prodeje ostatních modelových řad.

S jakými cíli a jakými obchodními novinkami chcete přispět k dalšímu zlepšení odbytu vozů Kia?

V letošním roce zavádíme projekt obchodování s ojetými automobily nazvaný autOKeep, abychom nabídli alternativu širšímu spektru zákazníků, a rovněž si tak pomohli k fleetovým obchodům. Dále intenzivně pracujeme na zkvalitnění a dalším rozšíření naší dealerské sítě. Chtěli bychom rovněž zlepšit povědomí, chápání a přístup veřejnosti ke značce Kia.

Jaké modely dnes představují hlavní část nabídky a jaké novinky ještě připravujete pro letošní rok?

Nosnými modely jsou pro nás cee'd, Sportage, Carens a Sorento. Všechny tyto modely jsou z loňského roku. Letos přijdeme s modelem cee'd SportyWagon a s rozšířením palety dodávaných motorů do modelu cee'd. Závěrem roku bude naše zákazníky netrpělivě očekávat ještě agresivní model cee'd Sporty Hatch. Je se opravdu na co těšit.

Uvidí je již návštěvníci brněnského Autosalonu a můžeme se těšit na nějaké překvapení?

V Brně bychom chtěli prezentovat Sporty Wagon jako národní premiéru, eventuální předvýrobní provedení Sporty Hatch zatím nemáme potvrzeno. Samozřejmě kromě těchto vozů bude k dispozici i kompletní modelová řada.

Kolik předpokládáte, že prodáte automobilů Kia v letošním roce?

Čísel do statistik může být několik a záleží na úhlu pohledu. Mohou to být vozy objednané z výroby, vozy dovezené do ČR, vozy prodané dealerům, vozy dodané koncovým zákazníkům či vozy registrované na dopravních úřadech. Budeme-li hovořit o vozech dodaných koncovým zákazníkům, chtěli bychom se dostat k hodnotě přes 4500 vozů, počet dovezených vozidel (nakoupených společností KMCZ) by měl být přes 5000 kusů.

S čím ještě stále nejste spokojen?

Nedaří se nám stále podle našich představ změnit vnímání naší značky veřejností. Je to ale dlouhodobý proces a já věřím v lepší časy.

Co vám naopak udělalo už radost?

Letošní dosavadní prodeje, model cee'd a jeho velice pozitivní přijetí trhem a rovněž to, že budeme mít od podzimu nové sídlo naší společnosti.

A vaše osobní přání?

Pochopitelně dobrá nálada ve firmě a mezi dealery, úspěch a prosperita značky. Osobní přání? Trochu víc volného času na rodinu a soukromý život.

---

Jednou ze značek, která letos v Brně nebude vystavovat, je Mazda. Příčinou je podle oficiálního stanoviska, podobně jako u ostatních značek, jejichž expozice letos v Brně neuvidíme, odlišná strategie komunikace a prezentace výrobků. Podle našeho názoru i z pohledu návštěvníků Autosalonu je to určitě škoda, ale jinak toto rozhodnutí nechceme komentovat.

Ing. Ivan Růžička, ředitel importu automobilů Mazda

Ve struktuře importu automobilů Mazda do ČR došlo v minulém období k poměrně zásadním proměnám. S jakými cíli a jakými obchodními novinkami chcete přispět ke zlepšení odbytu vozů Mazda?

Mazda v loňském roce přešla na tzv. přímý import vozů do České republiky. Hlavní změnou by měla být unifikace a celkové zlepšení sítě autorizovaných prodejců. Tito prodejci jsou naším hlavním kontaktem se zákazníkem a musí být na určité úrovni. Zákazník už dnes - speciálně u vozů, jako je Mazda - nejde jen po ceně. Extrémně důležitý je servis, související služby a prostě celkový dobrý dojem, který zákazník musí mít. A my mu takové služby chceme nabídnout.

Jaké modely máte v současné době v nabídce a jaké novinky ještě připravujete pro letošní rok?

Pokud bych měl vyjmenovat "běžnou" řadu, pak máme v současné době v nabídce kompaktní a praktickou Mazdu2, Mazdu3 (Auto roku 2004), Mazdu6 (Auto roku 2003), Mazdu5 - to je můj osobní favorit, ideální rodinné auto a jediné v segmentu s posuvnými dveřmi na obou stranách - již od základní výbavy! Když připočteme sedm míst a odpočet DPH, není asi třeba nic dalšího dodávat. Nesmíme zapomenout na nový pick-up v nabídce, Mazdu BT-50, která byla uvedena na trh začátkem roku 2007. V nabídce také máme skupinku vozů MPS (Mazda Performance Series) - Mazda3 MPS a Mazda6 MPS, obě auta mají stejný motor o výkonu 260 koní, který dělá z Mazdy3 MPS nejrychlejší hot-hatch na světě. Ve skupině sportovních vozů máme také svého zástupce - Mazdu RX-8, poháněnou jako jediné sériově vyráběné auto na světě Wankelovým motorem, ale největší legendou mezi vozy naší značky je Mazda MX-5. Tento populární kabriolet lze nyní koupit i s pevnou střechou.

Letos ještě uvedeme na trh sportovní SUV Mazda CX-7 a největší hvězdu značky letošního roku - novou Mazdu2. Ta sklidila obrovský ohlas už na ženevském autosalonu a my si od ní slibujeme opravdu hodně. Ke konci roku pak představíme facelift Mazdy5 a zjara novou Mazdu6.

Kolik předpokládáte, že prodáte automobilů Mazda v letošním roce?

Pro Českou republiku je to 2190 vozů, na Slovensku plánujeme 900.

S čím ještě stále nejste spokojen?

Nemáme plně pokrytou republiku dealerskou sítí, to je náš závazek vůči zákazníkům. Na tom musíme zapracovat. Také bychom velmi rádi v brzké době nainstalovali u všech dealerů nové značení Mazda.

Co vám naopak udělalo už radost?

Radost mi dělá kvalita a spolehlivost našich vozů. Ve všech anketách, ať už se týkají spolehlivosti nebo spokojenosti zákazníků, se umisťujeme na předních příčkách. Je to radost, ale samozřejmě to také zavazuje. Dostat se nahoru je složité, ale udržet se tam je asi ještě těžší.

A vaše osobní přání?

Přání mám totožné v osobní i pracovní oblasti a odpověď je předem jasná. Chci, aby byli naši zákazníci spokojeni. A udělám pro to maximum.