Majitelé českých autosalonů nyní toužebně sledují každý pohyb kliky u dveří svých prodejen. Ministr financí Miroslav Kalousek totiž nedávno prohlásil, že vzhledem k současné krizi uvažuje o podpoře automobilového průmyslu. A to tak, že by umožnil podnikatelům odepisovat DPH na jakýkoliv automobil. To ale mělo podle dealerů za následek razantní propad prodejů aut.
![]()
"Podnikatelé, kteří činí okolo 60 procent našich zákazníků, si auto přijdou prohlédnout a pak prohlásí, že si raději počkají," tvrdí Jiří Tůma, spolumajitel firmy Auto Tukas. Menší oslabení prodejů firemním zákazníkům registruje podle generálního ředitele Víta Pěkného i tuzemský importér vozů KIA Kia Motors Czech. Dosud si mohou podnikatelé platící DPH odečíst z daní jen nákup nákladního vozu nebo vozu s přepážkou.
Dealeři teď s obavami sledují zprávy o možném zhoršení stavu české ekonomiky. Tvrdí přitom, že k dalšímu zlevnění svých vozů, které by prodej mohlo podpořit, už nemají prostor. "Auta prodáváme v podstatě za nákupní cenu," tvrdí Renata Adámková z firmy Auto Adámek.
Podporu odbytu Škodovek nechystá na začátek příštího roku ani leasingová společnost Škofin. "Akční nabídky financování budou v lednu stejné jako v jiných letech," vyjádřil se Dušan Fornůsek, vedoucí strategického marketingu Škofinu. Další zlevňování automobilů nelze čekat také proto, že na podzim odstartovaly cenové dostihy, které zlevnily vozy v podstatě všech značek. Největší slevy přitom dosahovaly až třetiny z původních cen.
Letos přitom vlna zlevňování zasáhla i značky z luxusních segmentů, které se výrazným slevám obvykle spíše vyhýbají. Na své si tak přišli třeba fanoušci BMW, Mercedesu či Jaguaru. Za své peníze zákazníci dostali lepší výbavu než v minulosti nebo jim dealer poskytl prodloužení záruky zdarma.
Diskusia
donald, 17.12.2008 10:56
Nyní ceny odpovídají hodnotě aut, což platí v 1. řadě o škodovkách. Podpořit odbyt mohou automobilky a prodejci výkupem ojetin. Hlavně ať nečekají, že jim - chudákům - stát pomůže.
frupo, 14.02.2009 12:33
Moc se neradujme, výrobci a prodejci čekají, že vše zadotuje stát. A k těm cenám blíže, drtivá většina jsou neprodaný ležáci r.v. 08, kde se ponížení ceny přirozeně očekává. Postupně se budou takové vozy odprodávat, ale boom to nebude ani omylem. Takže, je to mezi výrobou a prodejci, zatím kňourají zbytečně, nic zásadního přitom sami neudělali. A jestli čekají na šrotovné od státu, tak to nedělají dobře. To nic vyřešit zásadně nemůže, těch možných pár kaček nepřesvědčí držitele 10 letých aut o prodeji, protože se to prostě nevyplatí a majitelé starých "Schade" , Lad apod. ty kačky zase nemají a tudíž nové vozy (ve velkém) nekoupí. A jestli dealer brečí, že zlevnit nemá z čeho, tak ať se nad ním stojící importér taky uskromní a nehraje falešnou hru. Proč by si opasky měli utahovat pouze kupující?