Kontrolu autobaterie mnoho motoristů opomíjí. Nějak jsme si totiž zvykli, že po otočení klíčkem motor naskočí a my můžeme hned jet. Některé bezúdržbové baterie dokáží takto sloužit několik let, po určité době se ale blížící se konec životnosti projeví u každého akumulátoru. A nejčastěji v tu nejnevhodnější dobu, například když chceme ráno vyrazit do práce a startér motorem jen líně otáčí, někdy ani to ne, a motor nenaskočí.
Při zimním studeném startu, kdy může být okolní teplota i -20 °C, je potřeba téměř 250 % energie ke startu motoru v porovnání s následným startem prohřáté pohonné jednotky. Při této teplotě také baterie ztrácí 40 % ze své kapacity. Je tedy zřejmé, že i akumulátor ve výborném stavu dostává v zimních měsících pořádně zabrat.
Aby vás imobilita auta nezaskočila, je dobré baterii před zimou věnovat několik málo minut. Svépomocí nebo v servisu nechte prověřit nabíjecí napětí alternátoru, hladinu a hustotu elektrolytu (pokud ji lze provést), změřte napětí a kapacitu akumulátoru (servisy mají speciální testery, které vám stav baterie zhodnotí). Pokud už je akumulátor velmi opotřebený, raději ho vyměňte co nejdříve, jinak se vám může stát, že s vozem neodjedete.