Aut z Česka se prodalo 1 125 000

Světové automobilky více či méně úspěšně bojují s útlumem poptávky, ale výrobci osobních aut z České republiky mohou slavit rekordní rok. Prodej vozů automobilek Škoda Auto, TPCA Kolín a Hyundai Nošovice se letos meziročně zvýšil o 11,3 procenta na 1,125 milionu vozů, nejvíce v historii země. "Rekordní odbyt má dvě příčiny. Jednak náběh výroby automobilky Hyundai v Nošovicích, jednak extrémní nárůst produkce škodovek v Číně," řekl Antonín Šípek, ředitel Sdružení automobilového průmyslu České republiky.
Hyundai v Nošovicích zahájil výrobu loni 10. listopadu a do konce roku vyrobil 12 tisíc vozů, letos za celý rok 118 tisíc aut. Škodovka loni v Číně vyrobila a prodala necelých 60 tisíc aut, letos 120 tisíc.

TIP: Autotrh v Evropě: špatná současnost, nejistá budoucnost

Šrotovné poskytlo oddych
Kvůli globální krizi poptávka po nových vozech klesala již v posledním čtvrtletí roku 2008, naplno se propad projevil začátkem letošního roku. Škodovka vyráběla čtyři dny v týdnu, Hyundai v Nošovicích dokonce jen tři dny. "Skutečně jsme všichni znejistěli, nikdo nevěděl, jak se bude ekonomika vyvíjet," připomněl Jiří Černý, viceprezident Sdružení automobilového průmyslu a výrobní ředitel automobilky TPCA v Kolíně.
Pak 20. ledna Německo zavedlo šrotovné, čili státní příspěvek 2500 eur každému, kdo nechá ekologicky zlikvidovat svůj deset a více let starý vůz a koupí si nový. Šrotovací prémie zavedlo deset dalších států včetně Slovenska. Tím se zvedla poptávka po malých vozech. Automobilky sídlící v Česku šrotovného plně využily. Produkce malých aut Škoda Fabia se zvedla z 900 na 1200 kusů denně, šrotovné udrželo evropskou poptávku po vozech Toyota Aygo, Peugeot 107 a Citroen C1 z TPCA a stabilizovalo výrobu vozů Hyundai i30 v Nošovicích.
Šrotovné poskytlo automobilkám oddechový čas na změny. Škoda Auto s odboráři domluvila flexibilní pracovní dobu, v TPCA oživili investice urychlující výrobu a v Nošovicích rozšířili produkci o kombi verzi vozu i30 a o nový model Kia Venga. Každá automobilka tak byla svým způsobem připravena na okamžik, kdy se šrotovné na podzim vyčerpalo.

Ceny budou dál klesat
Šrotovné v Evropě doprovázely i slevy, poskytované automobilkami. Slevy se přesunuly i do Česka. V polovině roku bylo na českém trhu nejméně dvanáct modelů levnějších než 200 tisíc korun. Kvůli slevám nových aut klesla poptávka po ojetinách. A i ty zlevnily. "Dovoz ojetých vozidel ze zahraničí poklesl meziročně o 40 procent. U nejprodávanějších vozidel v ceně kolem 150 tisíc korun došlo během roku k poklesu ceny v průměru o 20 tisíc korun," řekl Tomáš Svoboda, obchodní ředitel firmy Auto Esa.
Slevy, které zmírnily pokles prodeje nových aut v Česku, budou pokračovat i v příštím roce. Takzvané akční ceny připravují francouzské i korejské značky. Souboj cen již zahájila Škoda Auto, která šla poprvé v novodobé historii pod 200 tisíc korun. Nejslabší Škoda Fabia s motorem 1.2 bude stát v základní výbavě od 1. ledna 199 900 korun.
"Rok 2010 bude pro automobilky nejtěžší," říká Holger Kintscher, šéf ekonomiky Škody Auto.