Některé modely zdražily jen o tisíc korun, jiné o 10 nebo i 16 tisíc. Nárůst ceny se týká většiny vozů z portfolia značky.

O kolik vyrostla, jaký je nový volant a jak daleko dojede na elektřinu? Vybrali jsme nejdůležitější otázky a odpovědi o nové Škodě Octavia.

Statistiky Svazu dovozců automobilů již napovídají o tom, u kterých značek budou letos na konci roku slavit, a u kterých naopak smutnit

Nejlepší účastníci závodu Škoda Economy Run zvládají dosáhnout i na výrazně lepší hodnoty spotřeby než jsou ty uvedené v technické dokumentaci vozu.

V naší recenzi jsme se zaměřili na to, jak podvozek nejmenšího SUV automobilky Škoda zvládne průjezdy zbídačených silnic a na reálnou spotřebu vozu se slabší verzí litrového turbomotoru.

Jen tři z každých deseti nově uváděných automobilů mají v současnosti klasickou páku parkovací brzdy. Řada automobilek už tuto tradiční součást osobních vozů vůbec nenabízí.

Auto má unikátní sportovní kola, černou masku chladiče, speciální sedačky a spoustu další výbavy.

SUV je ve třech měřených oblastech horší než hatchback. Jde ale o jednotky procent.

Varianta bude dostupná se všemi motory. Auto se předvede ve Frankfurtu.

Nejmenší SUV od Škodovky stojí na technice Scaly. Naše první svezení potvrdilo, že jde o praktické auto, s kterým je radost jezdit.

Přes pět a půl miliardy korun vyšlo mladoboleslavskou Škodovku pořízení nové lakovny, ve které denně opatří vrstvami laku sedm set automobilů.

Novinka nahrazuje v mladoboleslavské nabídce Rapid a vypadá to, že to zvládne na jedničku. Nějaké mouchy má, ale v zásadě dobře vypadá, dobře jezdí a nabízí i slušný prostor. Auto je to zdařilé. Dnes se mimo jiné dozvíte, jak jezdí s jediným vznětovým agregátem v nabídce.

O tisíce aut méně se prodávaly i Superb nebo Rapid, Karoq je naopak skokanem letošního pololetí.

Hatchback se nově prodává za 369 900 korun. Cena platí pro motor 1.0 TSI o výkonu 70 kW.

Automobilky přidávají na výbavě. Stále se ale najdou takové, které vám v rámci nízké ceny prodají v podstatě jen čtyři kola a volant.

Ve Velké Británii vybírali auta roku 2019 v celkem 27 kategoriích. Škodě se podařilo vyhrát hned ve třech z nich.

Euro NCAP zveřejnil nejnovější výsledky crash testů. Dařilo se Škodě, Tesle i Mercedesům. Nebýt příplatkové výbavy, Kia a DS by pohořely.

Nový kompaktní hatchback z Mladé Boleslavi je klasická Škodovka se všemi tradičními výhodami, jako je obří kufr, spousta místa nebo uživatelská přívětivost. Pokud stále ohrnujete nos nad litrovým tříválcem, tak zde předvádí neuvěřitelné věci. Úplně bez chyby ale Scala není.

Auto máme třetím rokem a za sebou 33 tis. km. Dovezeno z Lichteštejnska s jasnou historií (nájezd 27 tis. km) a havarováno na levou přední část – rameno, blatník, nárazník a kapota. Bez zásahu do nosníků opraveno. Jde o kategorii mini MPV na podvozku Punta.

Kategorie malých SUV patří k oblíbené mezi řidiči, proto je v ní nabito. Jak si vede Kamiq ve srovnání s úhlavními nepřáteli?