Ještě na ženevském autosalonu rozdával Jozef Kabaň rozhovory novinářům, jakožto šéf designu značky BMW. Nyní značka informovala, že ve své funkci končí.

Stavba zabrala 2725 hodin lidské práce, což je devětkrát déle, než McLaren vyrábí reálný vůz.

Čtyři závody budou tvořit nový seriál pro majitele historických autombilů. Uspořádá ho Autoklub České republiky.

Venku je krásně a sezona automobilů s otevřenou střechou tedy právě začíná. 

Supersport ze začátku devadesátých let dnes patří mezi velmi vzácné sběratelské kousky. Vyrobilo se ho méně než Veyronu.

Projekt Mega Track francouzské značky Aixam měl vysoký podvozek a dvanáctiválec.

Šéf automobilky potvrdil, že se uvažuje o druhém autě, u kterého nebude záležet tolik na rychlosti jako na pohodlí a každodenní použitelnosti.

Nároky na extrémní rychlost a zatížení nutí týmy vymýšlet stále nová technická řešení. Řada z nich pomáhá při vývoji běžných osobních aut.

Elektrifikovaný model malosériového výrobce se objeví v roce 2024 až po představení nástupce Huayry, ale jediný, kdo ho vlastně chce, je samotný Horácio...

Alespoň to o modelu Jesko, jehož netypické jméno je poctou otci zakladatele, tvrdí Christian von Koenigsegg.

Unikátní mistrovský kousek je poctou ztracenému Bugatti Atlantic. Druhý takový nevznikne.

Začal autosalon v Ženevě. My jsme přímo na místě a přinášíme vám průběžně aktualizovanou galerii s nejžhavějšími novinkami.

Pininfarnia Battista má jet až 350 km/h. Výroba se spustí příští rok a vznikne jen 150 kusů.

Volkswagen se v Ženevě snaží velmi usilovně předvést, jak moc bude ekologický.

Auto z devadesátých let lákalo na futuristicky střiženou karoserii. Okna měla zvláštní systém stahování.

Mercedes-Benz definitivně (až na verze Maybach) končí s motory V12. Pojďme se podívat na auta, která s tímto královským motorem jezdí nebo v minulosti jezdila. Vybrali jsme z nich 20 nejzajímavějších.

Auto se objeví příští týden na autosalonu v Ženevě. Půjde o moderní podobu slavného vozu.

Detailní model v poměru 1:8 představuje závodní speciál Auto Union Type C z roku 1936.

Jedinečný Chiron vzdává hold zemi Galského kohouta a vznikne v počtu pouhých 20 kusů.

Hned na dvou místech v České republikce bude k vidění výstava historických vozů s názvem Žijeme Bugatti.