Kompaktní vůz z kategorie SUV, stojící v hierarchii modelů Volkswagenu těsně pod větším Tiguanem. Takový je nový T-Roc. Novinka přidává stylovost, možnosti individualizace a samozřejmě i plnou dávku koncernové techniky.

Nová Škoda Karoq bude prvním modelem české automobilky, který nabídne digitální přístrojový panel. Tato vychytávka, kterou už najdeme v řadě aut různých značek, nahrazuje tradiční analogové "budíky". K dispozici bude samozřejmě za příplatek.

Německá značka pokračuje v odhalování svého nového crossoveru T-Roc a po několika ilustracích zveřejňuje rovněž video s pohledem na dosud neviděné detaily. Podrobněji si tak můžeme prohlédnout grafiku světlometů nebo konečně i menší část interiéru.

Čeká automobilka Škoda plánuje, podobně jako celý mateřský koncern Volkswagen, velkou elektrickou ofenzívu. Její součástí bude hned několik modelů. A mezi nimi třeba i sportovní auto.

Že se koncern Volkswagen snaží své působení rozšiřovat po celém světě, není nic nového. Právě proto lze věřit spekulacím, že se nová Škoda Karoq dostane taktéž na trh v Jižní Americe. Jen už nepůjde tak docela o škodovku.

Je to samozřejmě naprosto přirozená záležitost. Všechny velké automobilky prodávají svoje jednotlivé modely v různých provedeních, s jinak bohatou výbavou, s odlišně výkonnými motory a za různé ceny.

Minulý týden se v Kvasinách začalo vyrábět nové kompaktní SUV, které k prodejcům dorazí v říjnu tohoto roku.

Vznik zcela nového auta není záležitost na pár týdnů. Samotný vývoj zabere často i několik let a ani když je na světě finální prototyp určený k sériové výrobě, ještě stále není vyhráno. Jen samotné spuštění výroby je totiž během na dlouhou trať.

Česká automobilka Škoda se chce v nejbližší době víc soustředit na vozy typu SUV. Je to logické, zákazníci o ně mají čím dál větší zájem. Jednou z možností, jak by mladoboleslavská značka mohla svou nabídku "esúvéček" a crossoverů v budoucnu rozšířit, je třeba i uvedení nových kupé-SUV.

V kvasinském závodě české automobilky Škoda dnes z výrobní linky sjel první produkční exemplář nového modelu Karoq. Zákazníkům budou první kusy kompaktního SUV dodány v říjnu.

Česká automobilka Škoda za prvních šest měsíců tohoto roku prodala 585 tisíc aut. Překonala tak rekordní loňský výsledek o 2,8 %, loni ve stejném období udala 569 400 vozů.

Od začátku tohoto týdne je možné si nové SUV objednávat. První auta k prodejcům dorazí za tři měsíce. Nejlevnější verzi Škody Karoq pořídíte až za hranicí 500 tis. Kč.

Automobilka Škoda dnešním dnem zahajuje předprodej nového kompaktního SUV jménem Karoq. Zájemci zatím mohou vybírat ze čtyř motorizací a jen dvou výbavových linií.

Že Škoda chystá malé SUV, které bude sourozencem nedávno představeného Seatu Arona, to už víme. Nyní se objevují první neoficiální ilustrace, jak by tato chystaná novinka mohla vypadat.

Česká automobilka Škoda Auto slaví patnáct milionů vozů vyrobených od počátku partnerství s koncernem Volkswagen. Tradiční výrobce se ke skupině přidal v roce 1991.

V koncernu Volkswagen se to nyní jen hemží novými či chystanými vozy SUV. Seat kromě malého crossoveru Arona připravuje i velké, až sedmimístné SUV, které však prozatím nemá pojmenované. V rámci marketingové kampaně se tak nyní obrátil na veřejnost, od které chce nápady.

Již dříve se mluvilo o tom, že se budoucnost automobilky Škoda spojí hlavně s crossovery a SUV. Obrovský úspěch nového modelu Kodiaq tento plán jen potvrzuje. 

Filmový průmysl 80. a 90. let byl doslova továrnou na akční hrdiny, jejichž představitelé jsou dodnes legendami svého oboru. A často ve filmech jezdili zajímavými auty. Nás ale zajímal, jakými vozy tito herci jezdí ve skutečném světě. Vlastní stejně legendární vozy, jako jsou oni samotní a jejich role?

Když česká automobilka Škoda oznámila, že svoje nové SUV pojmenovala Karoq, leckdo asi kroutil hlavou. Výrobce totiž odhodil už zažité označení Yeti.

Že automobilka Škoda chystá kupé-SUV, je už známá a potvrzená věc. Novinka, která dorazí zřejmě v roce 2019, bude sportovněji vyhlížející variantou modelu Kodiaq. V případě menšího a novějšího Karoqu se zatím o verzi se svažující se zádí příliš nemluví.