Ropa nedojde hned zítra. To víme všichni. Stejně tak víme, že dřív než dojde, prostě o ni ztratíme zájem, protože vytěžit ji bude tak nerentabilní, že jako palivo nepůjde použít. Tak na co jezdit?

Mnichovská automobilka BMW proslula sportovními vozy se zadním pohonem. Novinka i3 jej má také, pod její kapotou už ovšem není klasický spalovací motor. Vystřídal ho elektromotor. Jde o prvního zástupce nové ekologické řady označené písmenem "i".

Praha - Nabídka motorizací pro Ford Focus se rozrostla o úspornější variantu přeplňovaného benzinového tříválce s označením 1.0 EcoBoost 99 g. K dispozici je pouze pro pětidveřový hatchback, kombi s touto jednotkou zvolit nelze.

Mitsubishi plánuje, že čistě elektrické a plug-in hybridní vozy budou v roce 2020 tvořit 20 % z jejího celosvětového prodeje. S naplněním tohoto cíle pomáhá i hybridní verze modelu outlander.

Novinka bude ve světové premiéře představena na autosalonu v Ženevě, na trh přijde na jaře letošního roku.

Říká se, že stačí mít jakékoliv přání, a u Rolls-Royce vám ho splní. Otestoval jsem, jestli to platí i pro nové kupé Wraith v ceně téměř osm milionů bez daně.

Elektromobily pocházející z opačných stran Atlantiku začínají rýsovat budoucnost automobilismu. Tesla s "čistým" pohonem už v USA zaznamenala velký úspěch. Automobilka BMW svůj model i3 teprve před několika dny představila v Amsterdamu.

Před lety začaly automobilky s velkou slávou vyvíjet ekologické pohony všech druhů. V jejich hledáčku byly hlavně motory využívající vodík a elektromobily. Nyní výrobci v tichosti od svých původních plánů upouštějí a hledají efektivnější cesty včetně vzájemné spolupráce.

Pan Kostroun si vybral Volkswagen Touareg. Má jasno v tom, že na zádi ponese označení TDI. Jenom neví, jestli to bude poměrně rozšířený šestiválec 3.0TDI nebo monstrózní desetiválec V10. Co bude lepší?

K jejich masovějšímu rozšíření je ale nutné vystavět infrastrukturu a snížit cenu palivových článků, které vodíkové automobily pohání.

Novinka od Lexusu se poprvé představí na mezinárodním autosalonu v čínském Guangzhou. Už jen fakt, že premiéra proběhne právě v Číně svědčí o důležitosti tamního trhu pro tuto automobilku.

Nedávný průzkum společnosti Arval ukázal, že především podniky nekupují nové ekologické vozy proto, aby méně poškozovaly životní prostředí, ale spíše kvůli vidině nižších celkových nákladů na vlastnictví automobilu a také různým daňovým úlevám.

Benzínový tříválec má dosahovat kombinované spotřeby jen 4,1 litru na 100 km.

Praha - Téměř polovina mužů je přesvědčena, že je vlastnictví drahého a nejlépe sportovního automobilu dělá v očích opačného pohlaví atraktivnější. Jenže ono je to spíš naopak, ženy majitele takových vozů vnímají negativně. Vyplývá to alespoň z nového průzkumu britského serveru motors.co.uk.

Společnost Zenith vyvinula nástroj, který dokáže spočítat množství skleníkových plynů, jež vypouštějí automobily do ovzduší.

Plzeň - Plzeňská společnost Škoda Electric vyvinula a vyrobila první bateriový elektrobus vlastní koncepce, do jehož vývoje dala desítky milionů korun. Dvanáctimetrový nízkopodlažní autobus s výkonem 160 kW má dojezd kolem 150 kilometrů a počítá s nabíjením v noci v depu. Zájem o tyto ekologické vozy s levnějším provozem než u klasických autobusů mají velká evropská města včetně českých.

Stane se tak po tom, co poslanci Evropského parlamentu hlasovali pro jejich zpřísnění.

Britští správci firemních vozových parků mají pozitivní výhled do příštího roku. 81 % fleetových manažerů čeká, že se v roce 2014 zvýší počty vozidel v jejich flotilách.

Prodejci nabízejí průměrnou prodejní slevu více než 2500 eur. Šéf Renaultu předpovídá, že evropský trh bude v záporných číslech ještě v roce 2015. Podle expertů už máme ale nejhorší za sebou.

Brusel - Představitelé členských zemí Evropské unie, Evropského parlamentu a Evropské komise se v noci na dnešek dohodli na kompromisu ohledně přísnějších pravidel pro automobilové emise oxidu uhličitého, která mají začít platit od roku 2020.