Hyundai i20 N a Hyundai i30N řadu let sklízely pochvalné recenze od příznivců sportovního svezení s vozy, které současně umožňovaly i každodenní rodinné využívání. Nyní se ale s jejich montáží v továrně Hyundai v Nošovicích končí. Nabídka podobných aut v cenové hranici do milionu korun tedy bude již brzy poměrně malá. Vlastně klasické, pro sportovní jízdu upravené hatchbacky, nabídne už jen německý Volkswagen.

Toyota se v posledních desetiletích stala určující značkou v segmentu hybridních vozů, zaujmout umí také se svými crossovery. A zkrátka nepřijdou ani milovníci ryze sportovních modelů.

Dne 30. března 2023 sjel z výrobní linky vůz Toyota Yaris s pořadovým číslem 10 000 000. A to je příležitost k pořádným oslavám. Vždyť malý prcek japonské značky vozí své zákazníky spolehlivě už od roku 1999, kdy se objevila jeho první generace, je znám pod mnoha jmény a nabízí několik variant.

Pátrali jsme po tom, jaké nové sedany, hatchbacky, kombíky či kupé začnou být příští rok k mání u oficiálních dealerů jednotlivých značek. Samozřejmě jsme opět brali v potaz pouze ty, které si uchovají spalovací motor.

Letos Toyota v Evropě velké úsilí zaměřila na malý městský vůz Yaris, příští rok budou naopak mezi jejími novinkami hlavně pořádné "chlapské" vozy.

Pro novou generaci připravili konstruktéři japonské Toyoty nový spalovací motor i novou verzi hybridního pohonného systému.

Toyota chce do roku 2025 zvýšit evropské prodeje ze současné úrovně 1,1 miliónu za rok na úroveň 1,4 miliónu. V těchto plánech jí má napomoci i továrna TPCA u Kolína, kterou od příštího roku tato automobilka kompletně přebírá do své správy.    

Pamatujete na Toyotu Celica GT-Four? Po dvaceti letech přichází japonská Toyota s dalším originálním sportovním automobilem s pohonem všech kol.

Toyota se rozhodla opětovně vstoupit do sféry ostrých hatchbacků.

Akio Toyoda pokračuje v ofenzívě sportovně orientovaných automobilů a plánuje uvést další řidičsky zajímavý model. Tentokrát půjde o derivát nově představené Corolly.  

Vypadá skoro jako "ostrý" Yaris GRMN, ale verzi GR, kterou největší japonská automobilka přiveze na autosalon do Paříže, má k dispozici jen poměrně málo početné stádo koní..

Kouknete se na něj a hned máte jasno. Nejnovější Polo GTI je čistým univerzálem pro lidi, kteří se chtějí v karosérii menšího hatchbacku rychle přenést z bodu A do bodu B a samotná cesta pro ně nemusí být zpravidla cílem.

Ještě nebyla představena ani nová generace Supry a v zákulisí Toyoty se už mluví o dalším novém sporťáku. Zpátky do nabídky by se totiž mohla vrátit jména jako MR2 nebo Celica. Samozřejmě v rámci rozšíření modelů od sportovní divize Gazoo Racing.

Při čtení specifikace nové Fiesty ST a výčtu jejích novinek by auto mohl kdekdo strhat kritikou. Jak jsme se ale přesvědčili na točivých vlásenkách známého průsmyku Col de Turini, nejnovější malý hot hatch od Fordu je stále tou hbitou a rozpustilou kapesní raketou, s níž si užijete kopec srandy.

Toyota splnila, co slíbila a připravila světu ostrou verzi jinak nudného Yarisu. Už předem prozradím, že tohle auto je super, ale má to své háčky. Celkem zásadní…

Po ostrém hatchbacku jménem Yaris GRMN se Toyota rozhodla uvést hned celou řadu sportovnějších variant svých modelů. Prozatím jde o krok na japonském trhu, zda se tyto změny dotknou i vozů v Evropě, zůstává otázkou.

Nedočkavé čekání na novou Toyotu Supru nyní zpříjemňují další nadějné zprávy z japonské automobilky. Společně s dosavadními modely by totiž Toyota chtěla vytvořit kompletní řadu sportovně zaměřených vozů. 

O nový hot hatch od Hyundaie je zatím - v době zahájení prodeje - zájem. Alespoň tedy v Německu. Během pouhých dvou dnů se tam vyprodalo všech sto kusů zahajovací série First Edition.  

Očekávalo se, že nový ostrý hatchback bude nedostatkovým zbožím a že bude stát i docela hodně peněz. Všechno se nakonec potvrzuje. Proti konkurenci tak musí Yaris GRMN bojovat hlavně svou vzácností.

V devadesátých letech Toyota patřila mezi značky, které dokázaly oslovit i zájemce o sportovní svezení. Zdá se, že se tyto už pozapomenuté časy vrátí.