diskuze k tématu: Vyhřívání zadního skla jako skrytá vada?

Sobota 15.11.2008 10:36, RE: Míchání více věcí

Také mě živí hlava, ale relaxaci mám jinou - proti gustu nic nemám. Je ale pravdou, že jsem nevyčetl Váš roční nájezd km. Osobně najedu 35-40 tisíc za rok, takže s jarní údržbou bych stejně nevystačil. Proto také měním auto každé 4 roky - nejsem podnikatel abych si je mohl odepsat, ale většina aut po těch čtyřech letech potřebuje větší investice a hlavně morálně zastará (myslím především v bezpečnosti). Je také pravdou, že se nedržím jedné značky, ale vybírám podle aktuální nabídky na trhu (momentálně 3 letý renault megane). Sám v autě jen uklízím, mažu před zimou těsnění a pravidelně kontroluji kapaliny. Většina prodejců dnes k novému vozu nabízí 4 letou záruku - takže na opravy ani udržbu sám stejně sáhnout nemohu (ne že bych chtěl). Je pravda, že na servisu doma lze ušetřit, a u starého auta se autorizovaný servis nevyplatí (tj. třeba pro potřeby pojišťoven starší 6 let). U novějšího vozu se bez něj stejně nejméně jednou za rok neobejdete, už jen z důvodu provedení diagnostiky - nevím jak lze udělat diagnostiku kancelářskou sponkou - vymazat paměť ano, ale diagnostiku ??? Pro mě není návštěva servisu "hraním si na šéfa" ale obyčejná koupě služby. Mám sice u rodinného domu garáž, ale nemíním v ní trávit čas pro pár korun. )))

Sobota 15.11.2008 21:14, RE: Míchání více věcí

Ten nájezd, to bude totiž v tomto případě jablko sváru. já totiž najedu ročně tak 12 tisíc, a proto taky volím relativně levné auto. 100 -150 tisíc za střední třídu.Kdybych měl nájezd 3-4x takový, taky se budu dívat po jiných autech za jiné peníze. Navíc bych pravděpodobně neměl ani moc času něco řešit a taky bych navštěvoval servis.
Kancelářskou sponkou se propojí 2 kontakty diagnostického konektoru a kontrolka vybliká číselný kód závady. Vymazat paměť lze odpojením baterie na několik minut. Já v garáži trávím čas rád, ale není za tím těch pár korun. Na druhou stranu musím říct, že ne všchny služby na vozidle, za které jsem kdy platil, se mi svým provedením zdály profesionální a těch pár korun se mi na jedné opravě kdysi vyšplhalo na 9000 (v autorizovaném servise) oproti konečným 1200 (svépomocí). Vycházelo mi to na hodinu páce 2300 Kč čistá ruka, a to není špatný. Nutno ovšem podotkonout, že ne vždy se povede takový husarský kousek. Procentuální rekord zatím drží ovládací tlačítko klimatizace a jeho nefunkční podsvětlení - autorizovaný servis 600 Kč, svépomocí - 8 Kč.

Nedela 16.11.2008 08:24, RE: Míchání více věcí

Ještě jsem zapoměl, žárovky zadního osvětlení si měním také (zatím jen dvě osvětlení SPZ). Ale přední částečně nechci a částečně nemůžu - mám xenony a ty mění jen servis (i na výbojky se vztahuje záruka). Celkově je k předním světlům "skvělý" přístup (megane II) , protahujete ruku oválným průzurem 15x10 cm z vnitřní strany podběů kol. Kamarádi mající stejný vůz s halogeny mi řekli - jednou jsem to měnil, to stačilo, příště už servis. Prý si s tím hráli téměř hodinu - vlastně šmátráte poslepu v pololeže, prostě skvělá práce v ještě lepší pracovní pozici ). K té diagnostice, mám palubní datovou sběrnici kterou odpojení baterie nevymaže. Je skutečně potřeba napojit v servisu notebook s origo softwarem a nechat závady načíst a poté případně vymazat - ptal jsem se u kolegů z doby mé práce v oboru a bylo mi řečeno, není problém u koncernu VW - jejich software má kde kdo (bohužel i zloději aut), ale francouzský je možné sehnat až 6 let starý a bez upgrade, potom ho automobilka uvolňuje. Ceny servisu jsou v naší zemi opravdu značné, trávím dost času v zahraničí a ty ceny jsou tam skutečně jinde. Nejezdím tam ale svým vozem, používám služební Superb, a tak nechávám auto servisovat v ČR. V této souvislosti mně mrzí jen to, že nebydlím u Německých hranic. Pak bych nic neřešil a servisoval v Německu. Stejně tam budu kupovat můj příští vůz, mají sice podobnou cenu jako u nás, ale mnohem lepší poměr cena/výbava. Mnoho šťastných km.

Nedela 16.11.2008 12:45, RE: Buďte rád

Dakoš, to bude asi nějakej cigo.š Hehehe

Nedela 16.11.2008 12:48, RE: Bazar

nechápu co ten intoš tady řeší, jako pardon, ale výhřev okna je sice příjemnej, ale taky to auto mohlo mít nasypanej perlit v převodovce....a to by bylo horší.....jako když moje máti (mimochoden Ing. :o) ) řešila prasklou žárovku v palubním štítu u přepínače ventilátoru (že na to v noci nevidí, ale přitom v noci skoro nejezdí)

Štvrtok 20.11.2008 14:26, RE: Bazar

jenže kontrola funkčnosti nebyla provedena, takže JAK dokážu, že sklo nefungovalo v době předání zákazníkovi ???? Jinak smekám před přístupem bazaru. V dnešní době opravdu NADSTANDARTNÍ přístup.

Štvrtok 20.11.2008 14:32, RE: Míchání více věcí

Davide, jedna poznámka z úplně jiné situace : asi před měsícem se vystupnovala situace, kdy největší český výrobce auta v tuzemku málem přestal prodávat a hromadne do dovázely auta ze zahranicí. Výsledek (který chtěli sami potenciální zákazníci) se dostavil a došlo ke zlevnění (nebudeme diskutovat o kolik) a rázem je problém dovézt auto za "dobré peníze". Ceny nových vozů tedy klesly na úroveň, která je pro zákazníky zajímavá. Nicméně nastala zajímavá situace : Ti stejní zákazníci se ohromně diví, že klesla zároveň hodnota jejich současného autíčka !!! Je to logické, je to v pořádku, je to Trh, ale mi žijeme v čechách. Davide, máš pravdu, TOHLE všechno si děláme sami