diskuze k tématu: Nissan Note - Roomster z Japonska

Štvrtok 03.12.2009 13:24, RE: Rumstr

Ano, je to Česky (do pravopisu se ve svém zájmu nepouštějte, sám máte v příspěvku problém s dělením vět) pokud máte problém s pochopením obsahu, je to čistě Váš problém.
To, že auto sedí jako přibitý absolutně nic nevypovídá o kvalitě a pohodlí podvozku. Spíše to vypovídá o tom, že Roomster je složen z částí, které ostatní automobilky archivují maximálně v náhradních dílech, díky marketingu VW však kupující takového sprasku ještě rád uvěří, že jde o hi-tech. Komunikativní podvozek nemá Roomster ani náhodou. Roomsterův podozek se dá definovat slovy : tvrdej jak Štolverk. Slabší jedinci, kteří to přeženou v zatáčce budou konfontováni z okamžitou ztrátou kontroly řízení z důvodů kombinace čtyř faktorů: měkká péra + tvrdé tlumiče z fabie na předku = hovno trakce na mokru, šotolině a hrbaté silnici + zadní širší vlečené nápravy. Jednou jsem v tom zkoušel trať (Room. 1.6), kterou jezdím astrou v kombíku (1,6 77kW) a nestačil se divit, co za kozu Roomster je (zadek prapodivně odskakoval podobně, jako O2 - znalí ví). Auto prostě působí dobře na suché zatáčkovité silnici, ale na hraně nedá vědět, co se bude dít v další tisícině vteřiny. Další věc je, že bytostně nesnáší příčné nerovnosti. Kdo šetří na zubaři pozná, jak mu drží plomby.
Downsizing u malých pleček je cestou do pekel. Lidi si to koupí a budou mít pár měsíců dobrej pocit jak to lepšejc táhne, jak to málo žere, ale při jakékoli ztrátě periferie takto vybaveného motoru zažijí tornádo v kapse (už se těším na tyhle střepy v bazarech, to budou jiný starosti, než že, tady to trošku kvete, tady mlátí čep). Raději větší obsah s o litrem větší spotřebou, než dělat oslíčka otřes se automobilce.
Označení malé rodinné auto je označení mini MPV, do které roomster nepatří ani šířkou zadní nápravy. Nic o počtu členů rodiny tato kategorie nevypovídá, je to jen blábolení různých PR mluvků jak různá auta používat. Nic víc, nic míň.
Blábolení? Takže chcete říct, že Roomster nemá menší kufr jako fabie 2 (nemluvím o ložné ploše, ta je taktéž lépe využitelná u Fabie)? Vy na argument, který obsahuje čísla reagujete slovy o blábolu??

Štvrtok 03.12.2009 13:38, RE: Rumstr

Pane je vidět že jste absolutně mimo mísu. Napsat že roomster je dostačující pro 4-členou rodinu........................to hovoří za vše

Štvrtok 03.12.2009 13:43, RE: objektivita

Čím Roomster rozbíjí stereotyp? Vzhledem? Variabilitou? Cenou? Kvalitou? Nebo tím, že je to první "divná" Škodovka?
Mě Roomster připomíná ponejvíc dobrou práci marketingu a pokus o co největší vejvar z recyklovaných dílů. Nic proti tomu, to je v pořádku, ale rozhodně to není nic, co by se nějak vymykalo běžnému počínání všech automobilek. Prodejnost Roomstera (ve světě) je oproti ostatním jmenovaným malý i přes to, že je v zahraničí výrazně levnější než u nás. To je podle Vás domácí úspěch?

Štvrtok 03.12.2009 13:45, RE: Pro "nestranného" pana Šikla

Zajímavé. Proč si tedy nekoupila dražšího prostorňáka?

Štvrtok 03.12.2009 14:25, RE: Rumstr

MPV - multi.purpose vehicle = víceúčelový vůz - že do této kategorie Rumstr patří netvrdím - je to kategorie sama pro sebe - mimo jiné dobře použitelné jako vůz pro rodinu s dvěma menšími dětmi

označení malé rodinné auto neznám

KUFR - Rum: 450/560 (při 560 je pro nohy zhruba stejně místa jako ve fabii)

Fabia Combi: 480l - kde je ta třetina???

Do Fabie se taky podstatně hůř davají např. kola

Jízdní vlastnosti - no, když těm svým údajům věříte... ale nevycházím z údivu, že všichni ti motonovináři, kteří porovnávají desítky a stovky aut, mají z Ruma podobné pocity jako já...

Štvrtok 03.12.2009 14:37, RE: Rumstr

Jako proč? Když si lidé pro tyto účely kupují auta velikosti fabie... Ne každý má auto velikosti octavie, je na tom něco nejasný???

Štvrtok 03.12.2009 14:41, RE: objektivita

Opakoval bych se a má ještě jednu dobrou vlastnost, podle kritiky jeho designu se dá celkem spolehlivě poznat maloměšťáckost :D

Štvrtok 03.12.2009 14:44, RE: Pro "nestranného" pana Šikla

No, to se zeptejte jí. Ale jeden důvod byl, že jí džeza vzali na protiúčet, protože to měla ze stejnýho salůnu a druhak netvrdím, že se do prostorníka vejdou dozadu tři sedačky, proto jsem mluvil o Rumovi jako o rodinné alternativě pro 2+2...

Štvrtok 03.12.2009 14:51, RE: Rumstr

Beru to teď z pohledu toho že vůz velikosti Roomster je pro čtyřčlenou rodinu dobrej tak akorát když když nikam nejezděj pohromadě. Nevím jestli máte rodinu nebo jste někdy viděl jak se v dnešní době přesouvá 4-člená rodina, ale asi ne jinak nepíšete takovej blábol.
To že někdo takovéto přesuny provádí s fabií je pravda to nevyvracím, ale tito lidé se dělí do dvou skupin.
Jedna jsou ti kteří si to do té doby než fabii prodají vyčítají že koupili auto nedostačující a druhá, to jsou hrdopíšci kteří si to nepřipouští, ale vnitřně o tom vědí.

Štvrtok 03.12.2009 14:58, RE: Rumstr

ad TSI:

Asi víte, co nikdo jinej, ale budiž... TSI bude muset zvládat vyšší tlak, což by vhledem ke zkušenostem z výroby turbodieselů neměl být pro automobilky problém - materiály a jejich dimenzování mají zmáknutý...

Turbo je chlazené vodou... případné opravy budou ve stejných řádech jako u TD, při slušným zacházení jich bude minimum...

Dneska stojí komponenty jako váha vzduchu apod. vcelku pakatel, horší jsou eko vychytávky jako erg ventil, který jsou i v atmosferických motorech a serouse a zasírají...

Turbo motor pojede obecně v nižších otáčkách, což by mu mělo prospět...

Prostě - na soudy je brzo a já si teda nehodlám hrát na chytráka, kterej má 10 let dopředu jasno 8-(

Štvrtok 03.12.2009 15:05, RE: objektivita

Multipla je v těch top 50 také, takže je růmstr v "dobré" a "úspěšné" designové společnosti.

Štvrtok 03.12.2009 15:06, RE: Rumstr

Tak za prvé:

Mám čtyři děti a jednu manželku, takže si snadno spočítáte, že ani auto o dost větší než Růmstr je pro mě pasé...

Za druhé: Proč nedokážete pochopit, že auto velikosti Fabie/Ruma apod leckteré rodině dostačuje??? Tomu nerozumím, vždyť nestojí každý o velké auto. Nejezdí každý na dovolené autem. Chce to trochu tolerance a uvědomit si, že jsou lidi mají různý priority a těch, kterým auto velikosti Ruma pro 4 člennou rodinu stačí není málo a - světe div se - vůbec toho nelitují a netrápí je to.

Za třetí:

Śvagr měl Ruma jako služední i pro svou potřebu, a když měl ještě jenom 2 děti nemohl si ho vynachválit. S výjimkou motoru, je fakt, že 1,4 63kW je lenoch....

Štvrtok 03.12.2009 15:07, RE: objektivita

Maloměštáckost? To jako "když se mi nelíbí Pablo Piccaso" jsem maloměšťák? Já moderní umění nikdy nechápal - promiňte...

Štvrtok 03.12.2009 15:07, RE: Rumstr

Oficiální údaj na stránkách Škody zní F2= 505/1485 l. R 480-560/1810 l. Tedy, při 0 pozici je kufr F2 větší. Šachování se sedačkami mě nezajímá, Zafira taky uvádí 2 údaje velikosti kufru a nepočítá kufr za každej posunutej zub dopředu, nebo dozadu. Třetinu jsem přehnal, vycházel jsem z údaje zde v tabulce, kde je napsáno 450 l.

Štvrtok 03.12.2009 15:10, RE: objektivita

Tak to je rozhodně v dobré společnosti.

Multiplu vlastním!!! :DDD

Jenže... kdo nejel - neuvěří! To auto bych nedal, ani kdybych vyhrál ve sportce!

Ale to je o té konformitě a maloměšťáckosti, která není sto chápat hloubku...

Á propos, kdo ten žebříček dělal, někdo z Mekáče?

Štvrtok 03.12.2009 15:13, RE: Pro "nestranného" pana Šikla

Až Roomster dostane jiné motory, bude to zřejmě jiné kafe ... jen aby cena nevyskočila do nebezpečných výšin ..

Štvrtok 03.12.2009 15:19, RE: objektivita

Co je to to malomešťáckost? Že se odmítám zůčastnit blahořečení? Začínáš se ukazovat v pravém světle..

Štvrtok 03.12.2009 15:22, RE: Rumstr

Nechci být špatným prorokem, ale maloobjemové benzinové turbomotory vidím stejně jako Typek. Je to složitá, elektronicky řizená technologie přímého vstřku paliva a elektronicky řízené turbo, navíc bude motor stále hodně zatížený - přece jen váží dost přes tunu. Tohle se ale netýká jen škodovky, osobně se tomuto druhu motoru vyhýbám - hlavně kvůli spotřebě a obavám z trvanlivosti.

Štvrtok 03.12.2009 15:26, RE: objektivita

Čili takto: Roomster je ukázkou tvůrčího ducha a nezávislosti neortodoxního myšlení, které prohlubuje lidskou touhu po dokonalosti formy. Jeho excentricko-emocionální křivky uchvátí každé srdce vnímavého člověka, který touží po vyjádření duše a poslechu jemných nuancí myšlenek designérů. Je to čistý zdroj tvůrčí síly, která ženou ducha doby vpřed, zanechávajíc za sebou silnou stopu čitého duchovna...... Takže teď už nejsem maloměšťák? Pche, to je úroveň.....

Štvrtok 03.12.2009 15:32, RE: Rumstr

Neznám jedinou malou desetiletou plechovku (s motorem 1,0-1,6) na kterou by se muselo (vynechávám banality jako těsnení pod hlavou, čištění škrtících klapek, výměna zteřelých hadiček a jiných stokorunových položek) něco opravovat na benzínovém motoru bez ohledu na jeho stáří. To co jste právě vyjmenoval, je hromada periferie, která v úhrnu bude stát "to něco" navíc, o co bude lepší pocit z jízdy a spotřeby ve vztahu k obsahu. To mluví za vše....