diskuze k tématu: koupě auta pro seniory
kategórie zaradenia témy: poradna, jaké auto koupit, typ vozidla, osobní
Reno
počet príspevkov1352
dátum registrácie30.03.2010
Utorok 24.09.2013 18:04,
RE: Nejsem rozhodně propagátor Fabií
rojack napísal:
Vážený pane, neblafujte lidi. Srovnávejte srovnatelné. Za cenu toho vašeho Berlinga (do 100 tis. Kč) lehce koupíte Fabii z roku 2006 až 2007 s najetými cca 130 tis. km, motorem 1,4, s ABS i klimatizací. Tedy mladší a méně ojetou. Neříkám že kvalitnější. Takže říkejme si pravdu a nenechme se ovlivňovat nenávistí ke značce.
Vážený pane, neblafujte lidi. Srovnávejte srovnatelné. Za cenu toho vašeho Berlinga (do 100 tis. Kč) lehce koupíte Fabii z roku 2006 až 2007 s najetými cca 130 tis. km, motorem 1,4, s ABS i klimatizací. Tedy mladší a méně ojetou. Neříkám že kvalitnější. Takže říkejme si pravdu a nenechme se ovlivňovat nenávistí ke značce.
Ale Fabie nenabízí pohodlné nastupování, jaké má Berlingo, Kangoo a podobné MPV...
reagovať
rojack
počet príspevkov145
dátum registrácie06.01.2009
Streda 25.09.2013 09:44,
RE: Nejsem rozhodně propagátor Fabií
Reno napísal:
rojack napísal:
Vážený pane, neblafujte lidi. Srovnávejte srovnatelné. Za cenu toho vašeho Berlinga (do 100 tis. Kč) lehce koupíte Fabii z roku 2006 až 2007 s najetými cca 130 tis. km, motorem 1,4, s ABS i klimatizací. Tedy mladší a méně ojetou. Neříkám že kvalitnější. Takže říkejme si pravdu a nenechme se ovlivňovat nenávistí ke značce.
Ale Fabie nenabízí pohodlné nastupování, jaké má Berlingo, Kangoo a podobné MPV...Vážený pane, neblafujte lidi. Srovnávejte srovnatelné. Za cenu toho vašeho Berlinga (do 100 tis. Kč) lehce koupíte Fabii z roku 2006 až 2007 s najetými cca 130 tis. km, motorem 1,4, s ABS i klimatizací. Tedy mladší a méně ojetou. Neříkám že kvalitnější. Takže říkejme si pravdu a nenechme se ovlivňovat nenávistí ke značce.
Jistě, v tom s vámi souhlasím, a proto nevím, proč se autor do Fabie vůbec opíral.
reagovať
rojack
počet príspevkov145
dátum registrácie06.01.2009
Streda 25.09.2013 09:51,
RE: Renault Modus
Reno napísal:
Pavlik napísal:
Zajímavou možností by pro vás byl Renault Modus 1,2 benzín. Vlastním tohle autíčko jako "druhé do rodiny" a mohu jen doporučit. Malá pojistka, spotřeba do 6 litrů i při krátkých jízdách, je vyšší s velkými dveřmi a velmi dobře se díky tomu nastupuje. Interiér je na takového "prcka" neuvěřitelně prostorný, což je částečně na úkor zavazadlového prostoru - má ale posuvná zadní sedadla, takže se dá s kufrem dost kouzlit. Našel jsem na tom autě za 6 let co jej mám jen dvě chyby: 1) žárovky v předních světlometech mění servis, protože se musí sundat nárazník - stojí to sice cca 500,-kč jednou ročně, ale je to otravné; 2) auto dost ztrácí na ceně - což pro vás jako kupce je spíše výhoda. Slušný kousek přitom koupíte okolo 100 tisíc, takže vám zbydou peníze na prvotní servis a případné opravy.
Má ho tchán, koupil jen litrový motor, ale za dva roky ani jedna závada. O té nevyměnitelné žárovce mluvil takyZajímavou možností by pro vás byl Renault Modus 1,2 benzín. Vlastním tohle autíčko jako "druhé do rodiny" a mohu jen doporučit. Malá pojistka, spotřeba do 6 litrů i při krátkých jízdách, je vyšší s velkými dveřmi a velmi dobře se díky tomu nastupuje. Interiér je na takového "prcka" neuvěřitelně prostorný, což je částečně na úkor zavazadlového prostoru - má ale posuvná zadní sedadla, takže se dá s kufrem dost kouzlit. Našel jsem na tom autě za 6 let co jej mám jen dvě chyby: 1) žárovky v předních světlometech mění servis, protože se musí sundat nárazník - stojí to sice cca 500,-kč jednou ročně, ale je to otravné; 2) auto dost ztrácí na ceně - což pro vás jako kupce je spíše výhoda. Slušný kousek přitom koupíte okolo 100 tisíc, takže vám zbydou peníze na prvotní servis a případné opravy.
A jak to řeší, když mu praskne žárovka někdy za jízdy? Já jsem tedy ze staré školy, takže zastavím a vyměním za připravenou náhradní na místě. S Modusem bych narazil? Případně platil pokutu, kdybych potkal policajty?
reagovať
Pavlik
počet príspevkov1328
dátum registrácie09.10.2008
Streda 25.09.2013 20:08,
RE: Renault Modus
rojack napísal:
Reno napísal:
A jak to řeší, když mu praskne žárovka někdy za jízdy? Já jsem tedy ze staré školy, takže zastavím a vyměním za připravenou náhradní na místě. S Modusem bych narazil? Případně platil pokutu, kdybych potkal policajty?Pavlik napísal:
Zajímavou možností by pro vás byl Renault Modus 1,2 benzín. Vlastním tohle autíčko jako "druhé do rodiny" a mohu jen doporučit. Malá pojistka, spotřeba do 6 litrů i při krátkých jízdách, je vyšší s velkými dveřmi a velmi dobře se díky tomu nastupuje. Interiér je na takového "prcka" neuvěřitelně prostorný, což je částečně na úkor zavazadlového prostoru - má ale posuvná zadní sedadla, takže se dá s kufrem dost kouzlit. Našel jsem na tom autě za 6 let co jej mám jen dvě chyby: 1) žárovky v předních světlometech mění servis, protože se musí sundat nárazník - stojí to sice cca 500,-kč jednou ročně, ale je to otravné; 2) auto dost ztrácí na ceně - což pro vás jako kupce je spíše výhoda. Slušný kousek přitom koupíte okolo 100 tisíc, takže vám zbydou peníze na prvotní servis a případné opravy.
Má ho tchán, koupil jen litrový motor, ale za dva roky ani jedna závada. O té nevyměnitelné žárovce mluvil takyZajímavou možností by pro vás byl Renault Modus 1,2 benzín. Vlastním tohle autíčko jako "druhé do rodiny" a mohu jen doporučit. Malá pojistka, spotřeba do 6 litrů i při krátkých jízdách, je vyšší s velkými dveřmi a velmi dobře se díky tomu nastupuje. Interiér je na takového "prcka" neuvěřitelně prostorný, což je částečně na úkor zavazadlového prostoru - má ale posuvná zadní sedadla, takže se dá s kufrem dost kouzlit. Našel jsem na tom autě za 6 let co jej mám jen dvě chyby: 1) žárovky v předních světlometech mění servis, protože se musí sundat nárazník - stojí to sice cca 500,-kč jednou ročně, ale je to otravné; 2) auto dost ztrácí na ceně - což pro vás jako kupce je spíše výhoda. Slušný kousek přitom koupíte okolo 100 tisíc, takže vám zbydou peníze na prvotní servis a případné opravy.
Žárovka opravdu na cestě vyměnit nelze - je nutné sundat přední nárazník. Jednou jsem to na silnici s policajtem ze "staré školy" řešil - když mi chtěl dát pokutu, ukázal jsem mu náhradní žárovku a vyzval ho ať se tedy předvede, když má "pomáhat a chránit". Vyhrnul si rukávy, chvíli se nevěřícně díval do motorového prostoru, potom to vzdal a s úsměvem mi popřál šťastnou cestu
. reagovať
tomaskrtek
počet príspevkov982
dátum registrácie18.03.2008
Streda 25.09.2013 21:17,
RE: Renault Modus
Pavlik napísal:
.
rojack napísal:
Žárovka opravdu na cestě vyměnit nelze - je nutné sundat přední nárazník. Jednou jsem to na silnici s policajtem ze "staré školy" řešil - když mi chtěl dát pokutu, ukázal jsem mu náhradní žárovku a vyzval ho ať se tedy předvede, když má "pomáhat a chránit". Vyhrnul si rukávy, chvíli se nevěřícně díval do motorového prostoru, potom to vzdal a s úsměvem mi popřál šťastnou cestu Reno napísal:
A jak to řeší, když mu praskne žárovka někdy za jízdy? Já jsem tedy ze staré školy, takže zastavím a vyměním za připravenou náhradní na místě. S Modusem bych narazil? Případně platil pokutu, kdybych potkal policajty?Pavlik napísal:
Zajímavou možností by pro vás byl Renault Modus 1,2 benzín. Vlastním tohle autíčko jako "druhé do rodiny" a mohu jen doporučit. Malá pojistka, spotřeba do 6 litrů i při krátkých jízdách, je vyšší s velkými dveřmi a velmi dobře se díky tomu nastupuje. Interiér je na takového "prcka" neuvěřitelně prostorný, což je částečně na úkor zavazadlového prostoru - má ale posuvná zadní sedadla, takže se dá s kufrem dost kouzlit. Našel jsem na tom autě za 6 let co jej mám jen dvě chyby: 1) žárovky v předních světlometech mění servis, protože se musí sundat nárazník - stojí to sice cca 500,-kč jednou ročně, ale je to otravné; 2) auto dost ztrácí na ceně - což pro vás jako kupce je spíše výhoda. Slušný kousek přitom koupíte okolo 100 tisíc, takže vám zbydou peníze na prvotní servis a případné opravy.
Má ho tchán, koupil jen litrový motor, ale za dva roky ani jedna závada. O té nevyměnitelné žárovce mluvil takyZajímavou možností by pro vás byl Renault Modus 1,2 benzín. Vlastním tohle autíčko jako "druhé do rodiny" a mohu jen doporučit. Malá pojistka, spotřeba do 6 litrů i při krátkých jízdách, je vyšší s velkými dveřmi a velmi dobře se díky tomu nastupuje. Interiér je na takového "prcka" neuvěřitelně prostorný, což je částečně na úkor zavazadlového prostoru - má ale posuvná zadní sedadla, takže se dá s kufrem dost kouzlit. Našel jsem na tom autě za 6 let co jej mám jen dvě chyby: 1) žárovky v předních světlometech mění servis, protože se musí sundat nárazník - stojí to sice cca 500,-kč jednou ročně, ale je to otravné; 2) auto dost ztrácí na ceně - což pro vás jako kupce je spíše výhoda. Slušný kousek přitom koupíte okolo 100 tisíc, takže vám zbydou peníze na prvotní servis a případné opravy.
.to znám z VelSatisa, prasklá parkovačka 8 Kč, výměna 500,-, nárazník dolů, světlo ven...
reagovať
Reno
počet príspevkov1352
dátum registrácie30.03.2010
Štvrtok 26.09.2013 09:26,
RE: Renault Modus
rojack napísal:
Reno napísal:
A jak to řeší, když mu praskne žárovka někdy za jízdy? Já jsem tedy ze staré školy, takže zastavím a vyměním za připravenou náhradní na místě. S Modusem bych narazil? Případně platil pokutu, kdybych potkal policajty?Pavlik napísal:
Zajímavou možností by pro vás byl Renault Modus 1,2 benzín. Vlastním tohle autíčko jako "druhé do rodiny" a mohu jen doporučit. Malá pojistka, spotřeba do 6 litrů i při krátkých jízdách, je vyšší s velkými dveřmi a velmi dobře se díky tomu nastupuje. Interiér je na takového "prcka" neuvěřitelně prostorný, což je částečně na úkor zavazadlového prostoru - má ale posuvná zadní sedadla, takže se dá s kufrem dost kouzlit. Našel jsem na tom autě za 6 let co jej mám jen dvě chyby: 1) žárovky v předních světlometech mění servis, protože se musí sundat nárazník - stojí to sice cca 500,-kč jednou ročně, ale je to otravné; 2) auto dost ztrácí na ceně - což pro vás jako kupce je spíše výhoda. Slušný kousek přitom koupíte okolo 100 tisíc, takže vám zbydou peníze na prvotní servis a případné opravy.
Má ho tchán, koupil jen litrový motor, ale za dva roky ani jedna závada. O té nevyměnitelné žárovce mluvil takyZajímavou možností by pro vás byl Renault Modus 1,2 benzín. Vlastním tohle autíčko jako "druhé do rodiny" a mohu jen doporučit. Malá pojistka, spotřeba do 6 litrů i při krátkých jízdách, je vyšší s velkými dveřmi a velmi dobře se díky tomu nastupuje. Interiér je na takového "prcka" neuvěřitelně prostorný, což je částečně na úkor zavazadlového prostoru - má ale posuvná zadní sedadla, takže se dá s kufrem dost kouzlit. Našel jsem na tom autě za 6 let co jej mám jen dvě chyby: 1) žárovky v předních světlometech mění servis, protože se musí sundat nárazník - stojí to sice cca 500,-kč jednou ročně, ale je to otravné; 2) auto dost ztrácí na ceně - což pro vás jako kupce je spíše výhoda. Slušný kousek přitom koupíte okolo 100 tisíc, takže vám zbydou peníze na prvotní servis a případné opravy.
On je ještě ze starší školy. Nesvítí, prý to není třeba. Když ho zastaví policajti, řekne jim, že když to zapne, začne to smrdět, že se mu tam pálí kabely, že je něco s elektrikou. Nikdy pokutu neplatil.
Nikdy pokutu neplatil z principu. Handrkuje se s policajtama tak dlouho, že ho nechají jet. Taky
chodí na velkou cenu v Brně už léta a nikdy neplatil vstupné. Posledně jsme byli na přírodním okruhu
v Kyjově na motorkách a přišli jsme pozdějc. Prej "platils?" já říkám jasně a on "tos neměl! já jsem u vstupného řekl, že jsem doprovod" no a oni ho nechali projít.
S tím nesvícením ho docela obdivuju, protože mně by po pěti minutách začali vadit ti řidiči v protisměru,
co blikají, že zapomněl rozsvítit.
reagovať
Duval
počet príspevkov30
dátum registrácie15.05.2013
Piatok 27.09.2013 20:36,
RE: Nejsem rozhodně propagátor Fabií
rojack napísal:
Duval napísal:
Lidi, předně. Je mi jedno kdo s čím jezdí a čím se chlubí. Vyjádřím pouze svůj osobní svobodný názor. Ideální varianta - CITROEN BERLINGO (alternativa Peugeot Partner) v benzínu 1,6 a shánět výbavu - model např. TONIC. Tj. auto má ABS, klimatizaci, okna v elektrice atd. Posuvné boční dveře, na dodávkové auto přijatelný interier. Ale hlavně, krásné pohodlné nastupování, obrovský vnitřní prostor, obrovský prostor nad hlavou, auto nekoroduje jako některé rádoby luxusní DE vozy MB E, BMW 5 ze stejného roku výroby apod. Auto z roku např. 2003, 2004 se dá pořídit velmi kvalitní do 100 000 Kč s nájezdem 150 - 170 000 km. Což na spolehlivý a nenáročný a léty prověřený motor 1,6 16V 80 kW není nic, těchto aut lítá po Evropě statisíce a jsou to tahouni a věrní pomocníci. Běžně u firem mají tyhle motory za sebou 350 000 km a více a stále slouží. Takže pokud se zadaří sehnat zachovalý plně vybavený kus v ceně kolem 95000 Kč s najetými 170 000 km, je to pro staršího pána, co chce vyšší auto, které bude výtečně a levně sloužit, ideální volba. A spoustu korun můžete použít na smysluplnější věci, než je nákup plechovky od nejmenované rumunské automobilky. A pokud se zadaří a auto bude např. z DE z privátu, udržované, opečovávané, bývalý rodinný mazlík, nemá nákup žádná negativa. Rozhodně je to o mnoho lepší investice, než si naběhnout na Š Citigo, Š Fóbia apod., kde za 250 000, o které vás min. naše domácí automobilka obere, dostanete motor, kola, karoserii a ....jinak prd. Ale komu není rady, tomu není pomoci. Lidi, víte co je podstata podnikání a kapitalismu? Maximalizece zisku!!!! A není vám divné, když se jedna domácí automobilka chlubí, jak jim roste zisk? Protože má na obrovské zisky a velký zisk se dělá tak, že se levně vyrobí a draze prodá. A jak se levně vyrobí???? To si přeberte už sami. Jak se draze prodá - dokonale zmáknutá reklama, strategie, ošálení zákazníka.........
Vážený pane, neblafujte lidi. Srovnávejte srovnatelné. Za cenu toho vašeho Berlinga (do 100 tis. Kč) lehce koupíte Fabii z roku 2006 až 2007 s najetými cca 130 tis. km, motorem 1,4, s ABS i klimatizací. Tedy mladší a méně ojetou. Neříkám že kvalitnější. Takže říkejme si pravdu a nenechme se ovlivňovat nenávistí ke značce.Lidi, předně. Je mi jedno kdo s čím jezdí a čím se chlubí. Vyjádřím pouze svůj osobní svobodný názor. Ideální varianta - CITROEN BERLINGO (alternativa Peugeot Partner) v benzínu 1,6 a shánět výbavu - model např. TONIC. Tj. auto má ABS, klimatizaci, okna v elektrice atd. Posuvné boční dveře, na dodávkové auto přijatelný interier. Ale hlavně, krásné pohodlné nastupování, obrovský vnitřní prostor, obrovský prostor nad hlavou, auto nekoroduje jako některé rádoby luxusní DE vozy MB E, BMW 5 ze stejného roku výroby apod. Auto z roku např. 2003, 2004 se dá pořídit velmi kvalitní do 100 000 Kč s nájezdem 150 - 170 000 km. Což na spolehlivý a nenáročný a léty prověřený motor 1,6 16V 80 kW není nic, těchto aut lítá po Evropě statisíce a jsou to tahouni a věrní pomocníci. Běžně u firem mají tyhle motory za sebou 350 000 km a více a stále slouží. Takže pokud se zadaří sehnat zachovalý plně vybavený kus v ceně kolem 95000 Kč s najetými 170 000 km, je to pro staršího pána, co chce vyšší auto, které bude výtečně a levně sloužit, ideální volba. A spoustu korun můžete použít na smysluplnější věci, než je nákup plechovky od nejmenované rumunské automobilky. A pokud se zadaří a auto bude např. z DE z privátu, udržované, opečovávané, bývalý rodinný mazlík, nemá nákup žádná negativa. Rozhodně je to o mnoho lepší investice, než si naběhnout na Š Citigo, Š Fóbia apod., kde za 250 000, o které vás min. naše domácí automobilka obere, dostanete motor, kola, karoserii a ....jinak prd. Ale komu není rady, tomu není pomoci. Lidi, víte co je podstata podnikání a kapitalismu? Maximalizece zisku!!!! A není vám divné, když se jedna domácí automobilka chlubí, jak jim roste zisk? Protože má na obrovské zisky a velký zisk se dělá tak, že se levně vyrobí a draze prodá. A jak se levně vyrobí???? To si přeberte už sami. Jak se draze prodá - dokonale zmáknutá reklama, strategie, ošálení zákazníka.........
Co vám říci. Fóbia, divočák kostitřas je ve 130 000 km na českých tankodromech ve stavu žalostném. Jestli se o auta zajímáte, snad víte závady na Fóbiích...př. náprava, motory 1,4 16V - znám sousedy, kteří jen sypou a sypou do oprav milované fóbie. Leze se do toho jak do krabičky od sardinek a o servisu raději nemluvit. Těchle pastoušek stojí všude tisíce na prodej. Proč asi? Berlingo z DE apod., ze silnic co jsou silnice se 170 000 Km, bez vůlí, stav auta jako z čr po cca. 50 000 km. A srovnávat praktičnost, prostor...a vše Fóbia vs. Berlingo? No šílené. Ale co, ať si každý soudruh koupí Fóbiu, jeho věc
. Jak jsem napsal.....komu není rady, tomu není pomoci. A joudům ani radit nechci. Nikoho ani blafovat nechci, jen jsem vyjádřil svobodně názor, jaké VYŠŠÍ auto pořídit. Vaše demagogie návrhu Fˇobie jako vhodného vyššího auta je holý nesmysl. HAUK. reagovať
mari1300
počet príspevkov31
dátum registrácie09.10.2011
Utorok 01.10.2013 09:42,
RE: Nejsem rozhodně propagátor Fabií
Duval napísal:
. Jak jsem napsal.....komu není rady, tomu není pomoci. A joudům ani radit nechci. Nikoho ani blafovat nechci, jen jsem vyjádřil svobodně názor, jaké VYŠŠÍ auto pořídit. Vaše demagogie návrhu Fˇobie jako vhodného vyššího auta je holý nesmysl. HAUK.
rojack napísal:
Co vám říci. Fóbia, divočák kostitřas je ve 130 000 km na českých tankodromech ve stavu žalostném. Jestli se o auta zajímáte, snad víte závady na Fóbiích...př. náprava, motory 1,4 16V - znám sousedy, kteří jen sypou a sypou do oprav milované fóbie. Leze se do toho jak do krabičky od sardinek a o servisu raději nemluvit. Těchle pastoušek stojí všude tisíce na prodej. Proč asi? Berlingo z DE apod., ze silnic co jsou silnice se 170 000 Km, bez vůlí, stav auta jako z čr po cca. 50 000 km. A srovnávat praktičnost, prostor...a vše Fóbia vs. Berlingo? No šílené. Ale co, ať si každý soudruh koupí Fóbiu, jeho věc Duval napísal:
Lidi, předně. Je mi jedno kdo s čím jezdí a čím se chlubí. Vyjádřím pouze svůj osobní svobodný názor. Ideální varianta - CITROEN BERLINGO (alternativa Peugeot Partner) v benzínu 1,6 a shánět výbavu - model např. TONIC. Tj. auto má ABS, klimatizaci, okna v elektrice atd. Posuvné boční dveře, na dodávkové auto přijatelný interier. Ale hlavně, krásné pohodlné nastupování, obrovský vnitřní prostor, obrovský prostor nad hlavou, auto nekoroduje jako některé rádoby luxusní DE vozy MB E, BMW 5 ze stejného roku výroby apod. Auto z roku např. 2003, 2004 se dá pořídit velmi kvalitní do 100 000 Kč s nájezdem 150 - 170 000 km. Což na spolehlivý a nenáročný a léty prověřený motor 1,6 16V 80 kW není nic, těchto aut lítá po Evropě statisíce a jsou to tahouni a věrní pomocníci. Běžně u firem mají tyhle motory za sebou 350 000 km a více a stále slouží. Takže pokud se zadaří sehnat zachovalý plně vybavený kus v ceně kolem 95000 Kč s najetými 170 000 km, je to pro staršího pána, co chce vyšší auto, které bude výtečně a levně sloužit, ideální volba. A spoustu korun můžete použít na smysluplnější věci, než je nákup plechovky od nejmenované rumunské automobilky. A pokud se zadaří a auto bude např. z DE z privátu, udržované, opečovávané, bývalý rodinný mazlík, nemá nákup žádná negativa. Rozhodně je to o mnoho lepší investice, než si naběhnout na Š Citigo, Š Fóbia apod., kde za 250 000, o které vás min. naše domácí automobilka obere, dostanete motor, kola, karoserii a ....jinak prd. Ale komu není rady, tomu není pomoci. Lidi, víte co je podstata podnikání a kapitalismu? Maximalizece zisku!!!! A není vám divné, když se jedna domácí automobilka chlubí, jak jim roste zisk? Protože má na obrovské zisky a velký zisk se dělá tak, že se levně vyrobí a draze prodá. A jak se levně vyrobí???? To si přeberte už sami. Jak se draze prodá - dokonale zmáknutá reklama, strategie, ošálení zákazníka.........
Vážený pane, neblafujte lidi. Srovnávejte srovnatelné. Za cenu toho vašeho Berlinga (do 100 tis. Kč) lehce koupíte Fabii z roku 2006 až 2007 s najetými cca 130 tis. km, motorem 1,4, s ABS i klimatizací. Tedy mladší a méně ojetou. Neříkám že kvalitnější. Takže říkejme si pravdu a nenechme se ovlivňovat nenávistí ke značce.Lidi, předně. Je mi jedno kdo s čím jezdí a čím se chlubí. Vyjádřím pouze svůj osobní svobodný názor. Ideální varianta - CITROEN BERLINGO (alternativa Peugeot Partner) v benzínu 1,6 a shánět výbavu - model např. TONIC. Tj. auto má ABS, klimatizaci, okna v elektrice atd. Posuvné boční dveře, na dodávkové auto přijatelný interier. Ale hlavně, krásné pohodlné nastupování, obrovský vnitřní prostor, obrovský prostor nad hlavou, auto nekoroduje jako některé rádoby luxusní DE vozy MB E, BMW 5 ze stejného roku výroby apod. Auto z roku např. 2003, 2004 se dá pořídit velmi kvalitní do 100 000 Kč s nájezdem 150 - 170 000 km. Což na spolehlivý a nenáročný a léty prověřený motor 1,6 16V 80 kW není nic, těchto aut lítá po Evropě statisíce a jsou to tahouni a věrní pomocníci. Běžně u firem mají tyhle motory za sebou 350 000 km a více a stále slouží. Takže pokud se zadaří sehnat zachovalý plně vybavený kus v ceně kolem 95000 Kč s najetými 170 000 km, je to pro staršího pána, co chce vyšší auto, které bude výtečně a levně sloužit, ideální volba. A spoustu korun můžete použít na smysluplnější věci, než je nákup plechovky od nejmenované rumunské automobilky. A pokud se zadaří a auto bude např. z DE z privátu, udržované, opečovávané, bývalý rodinný mazlík, nemá nákup žádná negativa. Rozhodně je to o mnoho lepší investice, než si naběhnout na Š Citigo, Š Fóbia apod., kde za 250 000, o které vás min. naše domácí automobilka obere, dostanete motor, kola, karoserii a ....jinak prd. Ale komu není rady, tomu není pomoci. Lidi, víte co je podstata podnikání a kapitalismu? Maximalizece zisku!!!! A není vám divné, když se jedna domácí automobilka chlubí, jak jim roste zisk? Protože má na obrovské zisky a velký zisk se dělá tak, že se levně vyrobí a draze prodá. A jak se levně vyrobí???? To si přeberte už sami. Jak se draze prodá - dokonale zmáknutá reklama, strategie, ošálení zákazníka.........
. Jak jsem napsal.....komu není rady, tomu není pomoci. A joudům ani radit nechci. Nikoho ani blafovat nechci, jen jsem vyjádřil svobodně názor, jaké VYŠŠÍ auto pořídit. Vaše demagogie návrhu Fˇobie jako vhodného vyššího auta je holý nesmysl. HAUK.jen takový dotaz, to co píšete platí podle vás i o Š. Roomster?
reagovať
mari1300
počet príspevkov31
dátum registrácie09.10.2011
Utorok 01.10.2013 09:47,
Qubo
co takhle Fiat Qubo? Je pravda, že cenově je o malinko jinde, ale už jsem viděl pár kousků kolem 140 tis.
Splňuje vyšší posaz, navíc šoupačky v zadu jsou ideální.
Jen ta 1.4 v benzínu je asi trošku žravější, než by se na velikost auta a objem motoru slušelo...
Splňuje vyšší posaz, navíc šoupačky v zadu jsou ideální.
Jen ta 1.4 v benzínu je asi trošku žravější, než by se na velikost auta a objem motoru slušelo...
reagovať
Fanda
počet príspevkov551
dátum registrácie28.09.2008
Streda 02.10.2013 12:35,
RE: Nejsem rozhodně propagátor Fabií
mari1300 napísal:
Duval napísal:
. Jak jsem napsal.....komu není rady, tomu není pomoci. A joudům ani radit nechci. Nikoho ani blafovat nechci, jen jsem vyjádřil svobodně názor, jaké VYŠŠÍ auto pořídit. Vaše demagogie návrhu Fˇobie jako vhodného vyššího auta je holý nesmysl. HAUK.
jen takový dotaz, to co píšete platí podle vás i o Š. Roomster? rojack napísal:
Co vám říci. Fóbia, divočák kostitřas je ve 130 000 km na českých tankodromech ve stavu žalostném. Jestli se o auta zajímáte, snad víte závady na Fóbiích...př. náprava, motory 1,4 16V - znám sousedy, kteří jen sypou a sypou do oprav milované fóbie. Leze se do toho jak do krabičky od sardinek a o servisu raději nemluvit. Těchle pastoušek stojí všude tisíce na prodej. Proč asi? Berlingo z DE apod., ze silnic co jsou silnice se 170 000 Km, bez vůlí, stav auta jako z čr po cca. 50 000 km. A srovnávat praktičnost, prostor...a vše Fóbia vs. Berlingo? No šílené. Ale co, ať si každý soudruh koupí Fóbiu, jeho věc Duval napísal:
Lidi, předně. Je mi jedno kdo s čím jezdí a čím se chlubí. Vyjádřím pouze svůj osobní svobodný názor. Ideální varianta - CITROEN BERLINGO (alternativa Peugeot Partner) v benzínu 1,6 a shánět výbavu - model např. TONIC. Tj. auto má ABS, klimatizaci, okna v elektrice atd. Posuvné boční dveře, na dodávkové auto přijatelný interier. Ale hlavně, krásné pohodlné nastupování, obrovský vnitřní prostor, obrovský prostor nad hlavou, auto nekoroduje jako některé rádoby luxusní DE vozy MB E, BMW 5 ze stejného roku výroby apod. Auto z roku např. 2003, 2004 se dá pořídit velmi kvalitní do 100 000 Kč s nájezdem 150 - 170 000 km. Což na spolehlivý a nenáročný a léty prověřený motor 1,6 16V 80 kW není nic, těchto aut lítá po Evropě statisíce a jsou to tahouni a věrní pomocníci. Běžně u firem mají tyhle motory za sebou 350 000 km a více a stále slouží. Takže pokud se zadaří sehnat zachovalý plně vybavený kus v ceně kolem 95000 Kč s najetými 170 000 km, je to pro staršího pána, co chce vyšší auto, které bude výtečně a levně sloužit, ideální volba. A spoustu korun můžete použít na smysluplnější věci, než je nákup plechovky od nejmenované rumunské automobilky. A pokud se zadaří a auto bude např. z DE z privátu, udržované, opečovávané, bývalý rodinný mazlík, nemá nákup žádná negativa. Rozhodně je to o mnoho lepší investice, než si naběhnout na Š Citigo, Š Fóbia apod., kde za 250 000, o které vás min. naše domácí automobilka obere, dostanete motor, kola, karoserii a ....jinak prd. Ale komu není rady, tomu není pomoci. Lidi, víte co je podstata podnikání a kapitalismu? Maximalizece zisku!!!! A není vám divné, když se jedna domácí automobilka chlubí, jak jim roste zisk? Protože má na obrovské zisky a velký zisk se dělá tak, že se levně vyrobí a draze prodá. A jak se levně vyrobí???? To si přeberte už sami. Jak se draze prodá - dokonale zmáknutá reklama, strategie, ošálení zákazníka.........
Vážený pane, neblafujte lidi. Srovnávejte srovnatelné. Za cenu toho vašeho Berlinga (do 100 tis. Kč) lehce koupíte Fabii z roku 2006 až 2007 s najetými cca 130 tis. km, motorem 1,4, s ABS i klimatizací. Tedy mladší a méně ojetou. Neříkám že kvalitnější. Takže říkejme si pravdu a nenechme se ovlivňovat nenávistí ke značce.Lidi, předně. Je mi jedno kdo s čím jezdí a čím se chlubí. Vyjádřím pouze svůj osobní svobodný názor. Ideální varianta - CITROEN BERLINGO (alternativa Peugeot Partner) v benzínu 1,6 a shánět výbavu - model např. TONIC. Tj. auto má ABS, klimatizaci, okna v elektrice atd. Posuvné boční dveře, na dodávkové auto přijatelný interier. Ale hlavně, krásné pohodlné nastupování, obrovský vnitřní prostor, obrovský prostor nad hlavou, auto nekoroduje jako některé rádoby luxusní DE vozy MB E, BMW 5 ze stejného roku výroby apod. Auto z roku např. 2003, 2004 se dá pořídit velmi kvalitní do 100 000 Kč s nájezdem 150 - 170 000 km. Což na spolehlivý a nenáročný a léty prověřený motor 1,6 16V 80 kW není nic, těchto aut lítá po Evropě statisíce a jsou to tahouni a věrní pomocníci. Běžně u firem mají tyhle motory za sebou 350 000 km a více a stále slouží. Takže pokud se zadaří sehnat zachovalý plně vybavený kus v ceně kolem 95000 Kč s najetými 170 000 km, je to pro staršího pána, co chce vyšší auto, které bude výtečně a levně sloužit, ideální volba. A spoustu korun můžete použít na smysluplnější věci, než je nákup plechovky od nejmenované rumunské automobilky. A pokud se zadaří a auto bude např. z DE z privátu, udržované, opečovávané, bývalý rodinný mazlík, nemá nákup žádná negativa. Rozhodně je to o mnoho lepší investice, než si naběhnout na Š Citigo, Š Fóbia apod., kde za 250 000, o které vás min. naše domácí automobilka obere, dostanete motor, kola, karoserii a ....jinak prd. Ale komu není rady, tomu není pomoci. Lidi, víte co je podstata podnikání a kapitalismu? Maximalizece zisku!!!! A není vám divné, když se jedna domácí automobilka chlubí, jak jim roste zisk? Protože má na obrovské zisky a velký zisk se dělá tak, že se levně vyrobí a draze prodá. A jak se levně vyrobí???? To si přeberte už sami. Jak se draze prodá - dokonale zmáknutá reklama, strategie, ošálení zákazníka.........
. Jak jsem napsal.....komu není rady, tomu není pomoci. A joudům ani radit nechci. Nikoho ani blafovat nechci, jen jsem vyjádřil svobodně názor, jaké VYŠŠÍ auto pořídit. Vaše demagogie návrhu Fˇobie jako vhodného vyššího auta je holý nesmysl. HAUK.Nedávno jsem byl přítomen kontrole stavu Fabie 1.2 44 kw ,stav tachometru 144 000 km ,když ji autobazar vykupoval od zákazníka.Auto bylo ve velmi dobrém stavu, jak technicky,tak interiér.Zrovna tak nevidím žádný problém s motorem 1.4 16 v 63 kw.Výkonem sice nenadchne,ale zase je to nenáročný držák.Redaktoři Auto Bildu ho podrobili prodlouženému testu na 200 000 km a na konci testu po rozebrání a přeměření bylo vše v pořádku.V práci máme převážně Fabie a pouze jedno jediné Berlingo,které si kolega přál.Na jeho práci se celkem hodí.Vozí v tom zaměstnance na jídlo a menší náhradní díly.Auto praktické,prostorné,ale dost fušersky postavené.Od 10 000 km se na autě začaly objevovat závady.Sice samé drobnosti,ale zato ve velkém množství.A těch pazvuků co to při jízdě po nerovné silnici vydává.Navíc špatné odhlučnění,řazení to je dost ubohost,špatný chod ovladačů v kabině.Když zavřete dveře ,ozve se zvuk,jak když bouchnete výkem od popelnice.Přibližně ty samé zkušenosti s Berlingem má kamarád kynolog,ale zase na převážení psů to stačí.Nevím jak po roce 2012,ale do daného letopočtu se prostě Berlingo kvalitou nemůže Fabii rovnat.
reagovať
Hledá se auto s vysokými sedadly pro starší lidi
Pan Jan shání vůz, jehož charakteristika splňuje definici „auto pro starší lidi“. Typickými znaky takto definovaného okruhu vozidel jsou: budoucí malý nájezd kilometrů, nenáročnost ohledně motorizace a hlavně vysoký posed a snadné nastupování. Ze kterých vozů by měl vybírat?
20.09.2013, poradňa
hodnocení článku: 70% (10x)
přečteno: 48662x
hodnocení článku: 70% (10x)
přečteno: 48662x
aktualizovať