diskuze k tématu: Ford Mondeo 2,5 V6 a erudovaná zkušenost majitele

Utorok 15.09.2009 10:40, RE: recenze?

Přehledné a logicky strukturované to je. Můžeš to pokládat za recenzi po úvodním zevrubním seznámením s autem nebo za manuál pro zájemce o benzínové mondeo.

Utorok 15.09.2009 10:43, Snížek?

David potvrdil svou pověst erudovaného diskutéra na Tipcars a recenze je opravdu kvalitně napsaná. Nemůže přeci psát o ceně složitých oprav a dílů, když ještě nenastaly!
Mě zarazilo něco jiného - sníh na fotografiích. Jestli máš auto 4 měsíce, kde se ten sníh vzal?

Utorok 15.09.2009 10:45, RE: zavada

Jak píše Muroň, může to být zanesená klapka, opotřebovaný potenciometr klapky, může to být přisáváním falešného vzduchu (opožděná reakce na plynový pedál obecně), zanesený MAF senzor. Na spojku bych to netipoval.

Utorok 15.09.2009 10:49, RE: Snížek?

Dobrý postřeh. Vozidla mám rád, ale ne tolik, abych si okamžitě pořizoval jejich fotografie, čili některé fotografie (ty se sněhem) jsou z inzerátu od původního majitele. Měl jsem napsanou recenzi a nechtělo se mi auto umývat a fotit - tak jsem použil tyto. Myslím, že pro ilustraci to stačí.

Utorok 15.09.2009 10:55, RE: zavada

Ano, každý kdo jezdí ojeté Fordy se s tím potká - ventil volnoběžných otáček. Řešení je buď vyčistit nebo vyměnit. Vyčištění u mě zafungovalo jenom částěčně, nový díl stojí cca.2.tis.

Utorok 15.09.2009 10:56, dlouhá 5ka?

mám relativně slabou mazdu 626 1.8/66kw a na dálnici při 140 /rychloměr měří zcela přesně díky větším gumám/ točí lehce pod 3200ot/min. U nejsilnější motorizace a 6v bych čekal nižší točky, dost pod 3000, kolik to pak točí a papá, když Franz, Hans nebo Helmut spěchají? Jinak pochvala za pěkný článek, který zabral určitě spoustu času, takže děkujeme

Utorok 15.09.2009 12:19, 3. majitel?

Vzhledem k tomu, že když byl sníh, tak to měl předchozí majitel - na fotce č. 4 je sníh a české registrační značky. v článku je, že předchozí majitel byl germán. Dále pak, že autor věřil předchozímu majiteli - tzn. při koupi jednal s asi ním. Takže druhý majitel v ČR?
Jinak recenze pěkná, rozhodně pro mnohé přínosná. Co se mi příliš nelíbilo, byl mírný chaoz (vícekrát zmíněné stejné fakta) a hlavně členění! V takto dlouhých odstavcích se strašně špatně orientuje a špatně se to čte. Ale to berte jako pozitivní kritiku do budoucna ;)
Také bych asi ocenil více subjektivních faktů, byť vůz autor vlastní krátce. Co by mě třeba zajímalo - zaseknutý motorek nastavování v sedadle - a jak to lze vyměnit z vrakáče? Předpokládám, že motorek je uvnitř sedadla - takže to se vepř musí "rozkuchat"? Nebo je to nějakýn způsobem přístupné po vymontování sessle ze spodní strany?
Závěr má být pozitivní - takže fajn recenze.

Utorok 15.09.2009 12:29, RE: To je zkušenost, nebo co?

Kdo Mondeo MkIII má, tak jasně pozná, že to z netu opsané není. Pisatel si před koupí udělal velmi podrobný průzkum a s jeho výsledky se pochlubil. Já s ním víceméně souhlasím, i když pár drobností bych možná poupravil.

Utorok 15.09.2009 12:29, RE: dlouhá 5ka?

pardon oprava: lehce pod 3400

Utorok 15.09.2009 12:32, RE: ta spotřeba...

Accord 2.4 je podle všeho extrémně povedený motor a je to jen 4 válec, takže bude i lehčí o jeho menší vnitřní režii nemluvě.

Utorok 15.09.2009 12:33, RE: Snížek?

"Snížek" ve mě evokuje jednu "super" vlastnost těchto aut kolem rv2001. V mrazu nefunguje centrál, respektive zamknout zahřáté auto ano - odemknout zmrzlý vůz ne! Pokud někdo víte jak to řešit prosím o info.

Utorok 15.09.2009 12:34, RE: ses zblaznil??

Už se to porůznu probíralo na různých fórech a snad i tady - v Cougaru je sice ten samý motor, ale je nakloněný a není tomu podle všeho uzpůsobená vana. Takže je extrémně náchylný na hladinu oleje a styl ježdění. Podle všeho by toto Mondeu hrozit nemělo.

Utorok 15.09.2009 12:56, RE: zavada

Mám druhé ojeté Mondeo, zatím jsem se s tím nepotkal , což neznamená, že se tím nepotkám.

Utorok 15.09.2009 12:57, RE: 3. majitel?

To auto bohužel není voňafka po prvním majiteli z D. Ale ten majitel v D mu snížil podvozek. Vozidlo jsem dostal od prvního majitele po roce zde se všemi dostupnými písemnostmi a důvodem prodeje byl služební vůz. 8-mi leté auto po prvním majiteli byl ideál a bohužel jsem z něj musel slevit. Zatím toho nelituju.
Věcná kritika mi nevadí a z výpadů, což byly první dva příspěvky si hlavu nelámu. Přecejen je to moje druhá recenze tady a na další si, doufám, pěkných pár let počkáte.
Sedadlo je řešené jednoduše, celý ovládací mechanismus je přišroubovaný k podlaze a k mechanizmu je přišroubováno sedadlo, čili lze celý mechanismus vyměnit a stačí k tomu "třináctka" klíč řečeno s mírnou nadsázkou. Přístup k motorkům je možný i buď zepředu nebo zezadu odspod, ale je to mírně nepohodlné. Při zvednutí vozidla se přístup zlepší, protože není nutné se válet po zemi a lámat si žebra o prahy.
Na jedné straně je tady kritika, že se v něčem nimrám, ale když něco nepopíšu, tak to schytám z druhé strany
Od napsání recenze se změnilo pár věcí:
Mám už nové gufero na klice a vyměněný řemen s napínací kladkou pro servo, altro a klimu. Udělali mi diagnostiku kvůli těm startům a na nic nepřišli - prý vše OK. Navíc v chladných podzimních dnech ráno startovalo auto na dotek. A protože mi na kolech mírně podcházely ventilky, nechal jsem je vyměnit. Minulý týden jsem spodek nastříkal rezistinem. Byl v dobrém stavu - pouze lehká povrchová koroze ramen. Obrousil jsem - pak rychleschonoucí základ na zkorodované povrchy a rezistin. Výfukový systém jsem natřel po očištění vypalovací syntetickou stříbřenkou do 700°C. Náklady na vše uvesené cca 6000,-

Utorok 15.09.2009 13:05, RE: Mondeo 2004

Mondeo 2001, tlačítko ECO nemám a klimu zapnu nebo vypnu jedním stiskem tlačítka A/C. Problému s dvojitým stiskem nerozumím, jediný problém je, že za slunného dne se skoro nedá poznat, jestli světélko v tlačítku svítí nebo ne. Ale víceméně si pamatuju, jestli jsem ji zapnul nebo ne a ona podle toho jede nebo ne.

Co se týče hlučnosti motoru (mám taky dvoulitr), tak s tím problém nemám - do 3000 otáčekje velmi tichý, při dálniční 130 na pětku točí 3700, což je hluk na úrovni aerodynamického hluku a hluku od kol, je to snesitelné. Chybějící "dečka" na kapotě bude asi problém, hodně taky utlumí plastový kryt na motoru s molitanem uvnitř. Chybějící věci bych si koupil na Aukru, tam jsou ceny často velmi příznivé.

Utorok 15.09.2009 13:08, RE: Snížek?

Mám kousek z roku 2001, za dva roky jsem s centrálem problém neměl a slyším o něm poprvé.

Utorok 15.09.2009 13:09, RE: zavada

Mám pátého ojetého Forda d 1993 dosud a řešil jsem tento problém u třech Proč Ford neřeší stále stejné a stále se opakující závady? Většinou jsou to drobnosti, ale dokážou otrávit život. Majitelé starších Fordů jistě vědí

Utorok 15.09.2009 13:11, RE: dlouhá 5ka?

U dvoulitru točí 5 při 130 3700 otáček, to je proti tomu ta pětka u V6 opravdu dlouhá. Na druhou stranu - jestli ta 1.8 66kW točí 3400 otáček, tak to podle mě neutáhne jediné táhlejší stoupání na D1 bez podřazení.

Utorok 15.09.2009 13:15, RE: Mondeo 2004

Máš auto mód a chceš vypnout kompresor klimatizace. Jak to uděláš?

Utorok 15.09.2009 13:25, Pneu

Něco k těm pneumatikám - jak jsem zjišťoval, tak je sakra rozdíl mezi pneumatikami 205/55 R16 a 205/50 R17. Jak ve výběru, tak v ceně. Výběr poloviční a ceny dvojnásobné. Nechápu, materiálu je tam o chlup méně a technologie se zase tak moc lišit nemohou. Jestli je to způsobeno menší poptávkou? Jsem rád, že na svém autě mám hezké hliníkové 16 palcové disky.

A ještě - koupil jsem si ještě Goodyear Hydragrip, dobře hodnocené na vodě. Na suchu to uřídím, na vodě mi pomůžou od aquaplaningu. Mají ale jednu chybičku - šípový málo členěný vzorek je dost hlučný, skoro to zní, jako by odcházela ložiska. Podobný problém je s Berum Bravuris.