diskuze k tématu: Audi A6 2,5 TDI V6 – lákavá, leč velice riziková koupě!

Piatok 15.02.2008 14:51, RE: 2.5 TDi

já jsem A6 nikdy neřídil, jen několikrát se vezl jako spolujezdec, ale po trase brno-praha, jsem záda bohužel cítil...
docela mě fascinuje cena výměny origo přední nápravy v autorizovaném servisu... 50 tis.? to je úplně šílené, v porovnání s kompletní výměnou přední nápravy stejné konstrukce u alf.... tam se v autorizovaném servisu s origo díly bez problémů vlezete do 20 tis.(horní, dolní ramena, stabilizátor, silentbloky....)
nejsem všeználek, ale předpokládám že bmw 3,5 má obodbnou nápravu... nevíte kolik to stojí v autorizovaném servisu u nich?

Utorok 08.04.2008 16:49, RE: automat????

To opravdu nechápu Vaší logiku, pane Onasis, mezi kupovaným manuálem a automatem.......

Pondelok 14.07.2008 01:41, Ceny dílů - pozor !

Rád bych upozornil že ceny oprav vychází u autora z originálních dílů !
Musím ale podotknou, že v dnešní době existuje mnoho dílů z druhovýroby právě pro tento vůz. Ramena jsou jistě komfortní ale odcházejí. Cena dílů na celou nápravu ale nemusí přelézt 14000 Kč, za práci je to pak zase o něčem jiném. Ale máte klid další desetitisíce možná statisíce kilometrů a pozor ! Nemluvím o nějakých dílech Starline, jde o renovované značky.
Rozvod takoévého motoru nemusí přesáhnout 14000 i s prací když se rozhodíte sítě v obchodech a necháte si poradit a to mám namysli díly SKF. Hřídele jsou jiný problém, to zase ale je nutné aspoň tušit u nového motoru jak běží, ikdyž samozřejmě pokaždé se to nepozná. Nutná častá výměna. Je pravdou že ten motor není nejpružnější ale při dobré koupi a udržbě může natočit bez problému 800 000. Váha vzduchu je ale opravdu častým problémem. Který stojí kolem 4000 . Určitě nešetřit na druhovýrobových, na tomto dílu vskutku ne.


Vojtěch

Utorok 20.11.2018 14:18, RE: Ceny dílů - pozor !

Bylo toho tu napsáno dost. Vlastním Audi A6 132kw již 5let. Zde moje zkušenosti:
Do každého staršího auta se cpou peníze, do audi také... Mám nyní 350tkm. Vyměněná přední náprava podruhé /40k od Valeo/, startér nový (výměna prekérka-aby se člověk dostal ke startéru, musí nejdříve povolit alternátor takže s prací 15 / Teď měním na 350ti čerpadlo nafty VP44./repas s prací 27/ Rozvody na 340 /raději/ se vším okolo 25tis/rozvody,napínací kladky...../
V podstatě každý rok kolem 30-40tis investice. Ale i tak bych zatím neměnil.
JJ nějaká stahovačka oken, kotouče desky přední i zadní-tam i třmeny-se rádi zasekávaj, raději manžety poloos.. Je to všechno o údržbě-olej měním 1x za rok nebo po 8tis km.
Takže mne ještě čeká turbo, egr a váha a mám to komplet vyměněné-jo ještě spojka...
Je tu spousta aut, které mají najeto 150tkm (já říkám posledních) protože vypadaj daleko hůř než moje s 350tkm...
Chtěl bych vidět dnešní oktávky 1,0TSI, až budou mít 350tkm a 14let co z nich zbude.... asi tak.... Kdo chce pohodlí-Audi A6 je. Kdo nechce investovat do oprav, ať si koupí nové auto.. A kdo si chce koupit auto za 150tisíc s tím, že bylo nové za 1,5mega a nechce do něj investovat ani korunu, ať si ho koupí, zaparkuje doma a jezdí tramvají a MHD. Hou.

Streda 21.11.2018 10:29, RE: RE: Ceny dílů - pozor !

Dobrý den, máte - li chuť, sepište své zkušenosti s vozem do samostatné recenze: https://www.tipcars.com/magazin/napsat-recenzi-na-muj-vuz/ Hezký zimní den!