Segway i2 - netradiční dopravní prostředek

#foto17164Pravidelně přinášíme testy osobních automobilů a všeho co má čtyři kola. Dnes uděláme výjimku a prověříme dopravní prostředek, který má pouze dvě kola. Ne, nejedná se o motorku ani o jízdní kolo. Testu podrobíme „dvojkolku“ vybavenou dvojicí servomotorů, která vzbuzuje stále obdivné pohledy. Na první pohled nepraktickému stroji přijdete brzy na chuť. Až mu začnete bezmezně věřit, budete pokoušet jeho schopnosti a dostávat se na hranice jeho schopností. Jízda po městě s častými překážkami v podobě obrubníku, rozbitého asfaltu či chybějící dlažební kostky se pro Vás stanou snadnou záležitostí. Počítejte však s tím, že budete vždy středem pozornosti.

Jak se řídí?

Princip jízdy je velmi jednoduchý. Stroji musíte zaprvé důvěřovat. O stabilitu se stará on. Na Vás je jen na něm stát nadneseně řečeno „jako prkno“. Pakliže se nakloníte dopředu, Segway se rozjede dopředu. Nakloníte se více, Segway zrychlí. A naopak. Zakloníte se, Segway ubere. Zakloníte se více, Segway zbrzdí. Samotné zrychlení i zbrzdění záleží na míře předklonu či záklonu. Segway umí stát na místě a cizí mu není ani pohyb vzad. Couvání vyžaduje chvilku cviku a časem se stane neodvratnou součástí jízdy na tomto futuristickém stroji. To samé platí o zatáčení. Stačí se držet řídítek a mírně přenášet váhu natočením těla na tu stranu, kam chcete zatáčet. Segway okamžitě poslechne a zatáčí přesně tak, jak si jeho uživatel žádá. Po chvilce zjistíte, že ovládání této dvojkolky je přirozené a samozřejmé.

Jaktože nespadnu? Jak to funguje?

#foto17163Segway je vybaven pěti nezávislými gyroskopy, které monitorují rovnováhu 100x za vteřinu. Dochází tak ke snímání aktuální polohy a počítač se stará o zajištění rovnováhy. O pohon se starají dva servomotory a napájení LiON baterie umístěná mezi koly. Segway s hmotností 47 kg uveze až 118 kilogramů a maximální dosažitelná je 20 Km/h. Dojezd testované i2 činí až 38 kilometrů na jedno nabití, což je obdivuhodný výkon. Samozřejmě záleží na terénu a zátěži. Nám nedělalo problém za týden na jedno nabití ujet 20 kilometrů, přičemž baterie nebyla stále ještě úplně vybitá.

Generační obměna

Segway druhé generace dostal nový „hezčí“ design, přičemž největší změnou je způsob zatáčení, který je nyní více přirozený. Předchozí generace zatáčela pomocí otáčecího gripu na levé straně řídítek. Nový Segway umí řidítka naklánět, což je pohodlnější a více přirozené. Bezdrátový InfoKey ovladač neustále monitoruje všechna potřebná data, jako je stav baterie, rychlost a ujetá vzdálenost. Navíc v druhé generaci zahrnuje bezpečnostní zajištění, které efektivně ochrání Vás i i2.

První jízda

#foto17160První setkání s futuristicky vyhlížejícím strojem vyvolává v řadě budoucích uživatelů pochybnosti, obavy a vzbuzuje respekt. Stačí však trochu odvahy a vyslechnout krátkou instruktáž. Nejdříve si Segway chytnete pěkně za řídítka, stoupnete jednou nohou na plochu mezi kola a po chvilce přidáte druhou. Rozsvítí se zelené kontrolky a stojíte. Stačí se naklonit mírně dopředu a ucítíte jak se Segway zlehka rozjíždí. Intenzivnějším náklonem vozítko zrychluje až k maximálce 20 km/h, což je rychlost, kterou vyvinete bez špetky námahy.

Pan dokonalý

Ano, po počáteční nedůvěře jsem si Segway i2 zamiloval a postupně odhaloval jeho neuvěřitelné dovednosti. Po měsíčním používání si člověk dovolí pomocí futuristického stroje venčit například psa, který byl konečně spokojený, že mu jeho páníček stačí. Zajímá Vás, jestli jsem přišel na nějakou slabinu? Odpovím trochu lišácky. Pokud budete Segway používat jak máte, nikdy se nedostanete do problému. Budete-li však pokoušet své štěstí a začnete to přehánět, brzy si můžete parádně namlátit. Po měsíci jsem například i2 rozjel na maximum a na asfaltu pokrytém jemným píseček a drobnými kamínky se pokusil pomocí nadměrného záklonu o rychlé zastavení. Segway v ten okamžik dostal doslova „smyk“ a zůstal mi pouze v rukách, kdežto mé tělo zůstalo pozadu a Segway byl katapultován dopředu. Jednalo se však o extrém na který tento dopravní prostředek není stavěn. Jsou mu určeny městské bulváry, chodníky a různé cestičky třeba v parku. Pokud to začnete přehánět s maximální rychlostí, Segway se začne bránit a působit proti Vám (nechá Vás více naklonit, což vede k psychickému zbrzdění).

Být IN = mít Segway

#foto17159Proč zdolávat městské bulváry pěšky, když Segway i2 Vás pohodlně a elegantně dopraví na místo třikrát rychleji než vaše nohy? Proč ztrácet čas a každé ráno popojíždět v kolonách? Stejně tak jako můžete skočit na jízdní kolo, můžete vytáhnout Segway na cestu do práce. Můžete jet v obleku, kostýmku či šatech a stále budete působit na rozdíl od bicyklu elegantně a ještě si užijete spousty zábavy. Pokud na to máte, mohu jen a jen silniční verzi Segwaye doporučit. Segway je prostě životní styl.

Možná se teď ptáte, proč Segway vůbec prošel redakčním testem? Odpověď je jednoduchá. Toto "vozítko" si mě prostě získalo. Navíc tento měsíc se země zatřásla a Segway prodělal drastické zlevnění. U silniční verze i2 spadla cena z astronomických 272.510 Kč na 188.999 Kč a u terénní verze X2 z 284.100 Kč na 198.999 Kč. 

Technické údaje – Segway i2 (silniční verze):

• Maximální rychlost: 20 km/h 
• Celková nostnost: 118 kg 
• Rozvor: 63 x 63 cm 
• Hmotnost: 47,7 kg 
• Baterie: 2x Saphion lithium-ionové, tisíc nabíjecích cyklů 
• Motory: dva bezkomutátorové stejnosměrné servomotory 
• Dojezd: 38 km (podle terénu a stylu jízdy) 
• Pneu: nepropíchnutelné 48 cm 
• Kola: 35 cm
• Výška podvozku: 7,6 cm 
• Výška plošiny: 21 cm
• Pořizovací cena: 188.999 Kč (Alza.cz)

Technické údaje – Segway X2 (terénní verze):

• Maximální rychlost: 20 km/h 
• Celková nostnost: 118 kg 
• Rozvor: 67 x 84 cm 
• Hmotnost: 54,4 kg 
• Baterie: 2x Saphion lithium-ionové, tisíc nabíjecích cyklů 
• Motory: dva bezkomutátorové stejnosměrné servomotory 
• Dojezd: 19 km (podle terénu a stylu jízdy) 
• Pneu: nízkotlaké 17,7 cm 
• Kola: 25 cm
• Výška podvozku: 11,43 cm 
• Výška plošiny: 24,13 cm
• Pořizovací cena: 198.999 Kč (Alza.cz)