Seat Ibiza 1.0 TSI – dává smysl v automatu?

Ibiza se v prodejních žebříčcích umisťuje na chvostu. Přitom nabízí atraktivní vzhled i funkční techniku. Kde je zakopaný pes, jsme zjišťovali v redakčním testu. Ibiza je na první pohled sportovně laděný městský hatchback. Ostré linie, odvážně tvarovaný nárazník nebo trojúhelníkové světlomety vypadají na oko velmi lákavě. A když je navíc vůz v nejvyšší výbavě FR s řadou příplatkových doplňků, krasavec je rázem na světě. Pochválit musíme i provedení interiéru, kde není co kritizovat. Skvěle tvarovaný volant, přehledná palubní deska, osmipalcová dotyková obrazovka s rychlou odezvou, sportovně tvarovaná sedadla. A tak bychom mohli pokračovat. Platforma shodná s VW Polo nabízí slušný prostor i ve druhé řadě sedadel a v porovnání s konkurencí i slušně veliký zavazadelník o objemu 355 litrů.


Pod kapotou nám téměř neslyšně ševelí litrový přeplňovaný tříválec o výkonu 85 kW. Velmi důstojná motorizace se nabízí už od druhé úrovně výbavy a standardně ji dostanete se šestistupňovým manuálem. Kdo chce sedmistupňový automat DSG, musí si připlatit 35 tisíc korun. V praxi se toto spojení ukázalo jako dobrá volba. Automat je s motorem hezky sladěn, řadí přirozeně – tedy pokud nespěcháte. To pak přemýšlí o vhodné volbě rychlostního stupně delší dobu, než by bylo vhodné. Částečně to řeší pádla pod volantem se zapnutým sportovním módem. Auto je sice o něco živější, na žádné sportování to ale není. Podvozek je ale na sportovní notu naladěn docela poctivě. Poznáte to v zatáčkách, kde drží zvolenou stopu opravdu znamenitě. Jenže to poznáte i na nekvalitních komunikacích. Tam jsou znát i příplatková osmnáctipalcová kola o rozměrech 215/40. Volili bychom raději menší sedmnáctky s vyšším profilem, které dostanete ve výbavě FR automaticky.
Zatím jsme hodně chválili, takže co vlastně na Ibize najdeme za nedostatky? Tím nejzásadnějším je cena. Litrový tříválec s automatem koupíte ve výbavě Xcellence nebo FR za shodnou cenu od 452 900 Kč. Při porovnání zjistíte, že konkurence začíná o 100 tisíc níže. Tady jsou peníze jasným argumentem, proč není jinak velmi povedené auto prodejně úspěšnější. Až na nižší komfort jízdy s tuhým podvozkem na velkých kolech a občas váhavým automatem není totiž Ibize co vytknout.