Peugeot 308 SW - dlouhodobý test pokračuje

Co přineslo čtrnáct tisíc kilometrů a zátěžová zkouška třistaosmičky na dálkové jízdě při plném zatížení?

Červen 2011 - po dvou měsících od začátku našeho dlouhodobého testu (z programu Peugeot Vyzkoušené Vozy) lehce ojetého Peugeotu 308 SW máme najeto prvních sedm tisíc kilometrů. Z toho 4500 km bylo ujeto při plném zatížení na cestě po jižní Francii. Auto si bez problémů poradilo s vysokými letními teplotami i náročným převýšením v Provensálských Alpách. Projevila se jen slabší klimatizace, které v horkých dnech rozhodně nepomáhá prosklená střecha. Tu tedy nechávám odkrytou pouze při horším počasí, popř. ráno a večer, jinak ji zakrývá elektricky ovládaná roletka. Spotřeba se během cesty zvedla o dvě desetiny litru (5,5), což přičítám zvýšenému zatížení vozu a téměř stále zapnuté klimatizaci.

TIP: Dlouhodobý test P308 SW startuje

Průběžné hodnocení: Vůz zatím až na drobné nedostatky slouží k plné spokojenosti. Co bych vytknul: 1) palubní deska má pod čelním sklem jiný druh plastu, od kterého se odráží sluneční paprsky 2) u posuvné loketní opěrky nefungují aretace obou krajních poloh 3) na pravém stěrači je opotřebena stírací guma 4) autorádio má o něco horší příjem signálu. Co bych pochválil: 1) úsporný motor 2) dostačující vnitřní prostor pro cestující a zavazadla 3) dělená sedadla ve druhé řadě

TIP: Za kolik jezdí dlouhodobě testovaná 308 SW? Přečtěte si vstupní test spotřeby

Spotřeba se drží dlouhodobě na hranici 5,3 l/100km. Palubní počítač ukazuje celkový nájezd 30800 Km. Rozhodli jsme se tedy navštívit autorizovaný servis ART GROUP, s.r.o. v Olomouci, kde nám provedli průběžnou kontrolu technického stavu vozu.
Byla provedena kontrola těsnosti skříní motoru i převodovky, tlumičů, všech hydraulických okruhů i stav pryžových chráničů. Stejně tak prošel kontrolou stav výfukového potrubí, uložení kol i brzdy. Servisní kontrola neodhalila ani snížené hladiny provozních náplní. Dle vyjádření technika provádějícího kontrolu je vůz téměř jako nový. Přikládám i výpis z diagnostiky viz. fotogalerie.

Srpen 2011 - po čtyřech měsících od začátku našeho dlouhodobého testu máme najeto necelých čtrnáct tisíc kilometrů. Naše "třistaosmička" se podívala do Chorvatska, kde se vypořádala s letními teplotami převyšujícími 35 st.C. Během rychlých dálničních přesunů v maximálním zatížení se spotřeba dostala na 6,4 l/100 km, přičemž palubní počítač ukazoval o litr méně. Neprojevily se žádné závady, které by si vyžádaly neplánovanou návštěvu servisu. Znovu se ukázalo, že naše 308 SW spojuje výhodu praktického zavazadelníku a ve spojení s usporným motorem je jako stvořena k prázdninovým cestám na dovolenou. Pravdou je, že v dlouhých alpských stoupáních jí často docházel dech. Samozřejmě motor není žádný sportovec, ale musí u rodinného kombíku být? Na pohodlné cestování jeho výkon bohatě stačí.