Opel Vectra Caravan - úsporně s turbo motorem?

Před příchodem Opelu Insignia prošla testem poslední generace Opelu Vectra v dlouhém provedení označovaném přídomkem Caravan. Kombi bylo navíc vybaveno příplatkovým podvozkem a pakete OPC. Pod kapotou se objevil přeplňovaný čtyřválcový dvoulitr s výkonem 129 kW, který slibuje v kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol průměrnou kombinovanou spotřebu 8,9 l/100 km. Nás zajímalo, zda lze této hodnoty dosáhnout v praxi a kolik si živý dvoulitr bere při jízdách po městě a dálnici.

Podmínky testu: Ve voze cestoval pouze řidič a zavazadla. Teplota vzduchu se pohybovala mezi 20°C až 22°C a doprava v hlavním městě i mimo něj byla celkem plynulá. Na dálnici panoval poměrně řídký provoz. Testovaná Vectra měla v době testu najeto rovných 7 900 kilometrů a byla obuta do letních pneumatik Continental SportContact2 o rozměru 225/45 R17. Tankovaným palivem se stal bezolovnatý benzín Natural s oktanovým číslem 95. Tankování probíhalo u stejného stojanu na identické čerpací stanici, vždy až po okraj nádrže (bylo-li to možné). Naměřené údaje porovnám závěrem testu s údaji palubního počítače. První okruh je vždy zajet bez použití klimatizace.

Popis trasy:

Celý okruh měří 47-48,2 km. Podíl dálnice, obce a komunikace mimo obce je vždy zastoupen přibližně třetinovým podílem.

Okruh I. aneb ekonomicky a komfortně - po dotankování nádrže usedám do skvělého sedadla Recaro, nuluji palubní počítač a vypínám klimatizaci. Čerpací stanici opouštím s velmi lehkou nohou na plynovém pedálu a směruji si to po Plzeňské směrem do centra. Po chvilce odbočuji do klidnější části a pokračuji klasickým poklidným tempem. Hlavní město opouštím se spotřebou rovných devět litrů. Snažím se přeplňovaný dvoulitr příliš nevytáčet. Mezi vesnicemi si užívám klidné jízdy. Před nájezdem na dálnici se z displeje palubního počítače dozvídám o dalším poklesu průměrné spotřeby na hodnotu 8,1 l/100 km/h. Díky plynulé jízdě stodesítkou na šestý rychlostní stupeň a závěrečnému klesání dokončuji okruh se spotřebou 7,8 l/100 km za velmi dobrých 51 minut průměrnou rychlostí 56 km/h.

* - v přepočtu 33,00 Kč za litr (cena v době testu)

Okruh II. aneb podruhé o něco svižněji - po dotankování do plné usedám opět za volant, tentokrát zapínám klimatizaci plně využívám síly pohonné jednotky. Plzeňská směrem do centra se zaplnila více než během prvního okruhu a jsem nucen popojíždět v koloně až k třetímu semaforu, kde odbočuji do klidnější části. Poté následují ještě dvě malá zdržení a Prahu opouštím se spotřebou 13 l/100 km. Mezi vesnicemi si užívám dobrého zátahu a zkouším na prázdných silnicích kolik si Caravan nechá líbit. Při velmi ostré jízdě se projevuje silná nedotáčivost. Před nájezdem na dálnici spotřeba vyskakuje na 16,5 l/100 km. Dálniční jízda stotřicítkou znamená odběr deseti litrů. Díky závěrečnému klesání a jízdy předpisovou rychlostí spotřeba padá na konečných 13,1 l/100 km. Testovací trasu zvládám za standardních 44 minut průměrnou rychlostí 59 km/h.

V níže uvedené tabulce se podíváme na průměrnou spotřebu prezentovanou výrobcem. Opel uvádí pro městský režim Vectry Caravan průměrnou spotřebu 12,8 l/100 km. Tuto hodnotu lze při rozumné jízdě považovat za reálnou. V ucpané Praze je nutné počítat s litr až dvěma navíc. Mimoměstský režim má znamenat odběr 6,6 l/100 km, což je hodnota dosažitelné jen za velkého snažení. V kombinovaném provozu by si dvoulitr ve Vectře měl říkat o 8,9 l/100 km, což je plně odpovídající hodnota. Na okruhu odrážející smíšený příměstský provoz se mi sice podařilo dosáhnout více než o litr nižší spotřeby, přesto raději počítejte s odběrem 9-10 l/100 km podle stylu jízdy. Za celý testovací týden se průměrná spotřeba ve smíšeném provozu ustálila na hodnotě 10,1 l/100 km díky ostřejšímu jízdnímu stylu.

Závěr: turbomotor rád benzín

Testovaná Vectra v dlouhém provedení s dokáže být za předpokladu velmi defenzivní jízdy být úsporná. Pokud ji však plně obsadíte a naložíte (k čemuž obrovský kufr doslova svádí) a pojedete svižněji, je potřeba počítat s dvoucifernými hodnotami průměrné spotřeby (10-13 l/100 km), což je daní za solidní dynamikou. Pochybuji, že si Vectru s tímto motorem pořídíte pro klidné ježdění a budete bedlivě sledovat za kolik právě jedete. Při agresivnějším stylu jízdy si tento motor neváhá říct i o šestnáct, sedmnáct litrů paliva.