BMW řady 5 - jak na špatné starty?

Poslední dobou se mi občas stává že se auto po zahřátí na provozní teplotu a následném zhasnutí motoru se již nepodaří nastartovat. Startét točí jako o život, ale žádný náznak chytnutí.

Autor dotazu:	Jenda08
Značka, model:	BMW Řada 5
Bližší označení:	530d
Rok výroby:	2000
Palivo:	nafta
Výkon v kW:	135
Kód motoru:	1
Popis závady:	Dobrý den, asi rok používám tento 'luxusní' vůz který nabízí dostatek pohodlí, prostoru a jeho šestiválcové srdce je prostě za každé situace neuvěřitelné. Ale teď k problému... Poslední dobou se mi zřídka stává že vozidlo po zahřátí na provozní teplotu a následném zhasnutí motoru se již nepodaří nastartovat. Startér točí jako o život, ale žádný náznak chytnutí. Zdá se mi jako by tam nešla nafta. Stává se to tak při 1 z 50 teplých startů ale jakmile vozidlo trochu vychladne opět na cvrnknutí chytne. Nevíte prosím, Ikdyž je to těžké na dálku odhadnout, nevíte prosím o jakou závadu by mohlo jít? Díky a s pozdravem....
Kód chyby určené na diagnostice:
Typ diagnostického přístroje:
Kroky učiněné pro odstranění chyby + následky:

Odpověď: Pokud by šlo o potíže se studenými starty, nejspíš bychom hledali důvod ve žhavicích svíčkách, padání nafty nebo vadném podávacím čerpadle. Vámi popisovaná závada má ale pravděpodobně příčinu v začínajících potížích se vstřikovacím čerpadlem. To pracuje při studených startech bez nejmenšího problému, pokud je však motor zahřátý, může stávkovat. Pořízení nového dílu je velice nákladné a ani koupě repasovaného nepatří k levným řešením. I zde se bavíme v řádech desítek tisíc korun.
Samotná repase vašeho dílu se však dá pořídit mnohdy za 10 000 či 12 000 korun. V případě vozu BMW lze doporučit obrátit se na BMW klub, kde určitě budou vědět za kým jít. Nejde o opravu, kterou by prováděl každý autoservis. Čerpadlo se musí po opravě správně seřídit a to lze jen s odpovídajícím zařízením. Proto je nutné vyhledat specialistu nebo specializovaný servis.