BMW 520i - co způsobuje vibrace pod podlahou vozu?

Po zimní odstávce se po rozjetí ozývá lehké klepání ze spodku vozu. Již druhý den se závada vystupňovala a klepání z míst kardanu se prudce zhoršilo.

Autor dotazu:	Zdeněk Svoboda
Značka, model:	BMW 520 I
Bližší označení:	limuzína, tiptronic
Rok výroby:	1996
Palivo:	benzin
Výkon v kW:	110kW
Kód motoru:	206 S3
Popis závady:	Po zimní-jednoměsíční odstávce, se po rozjetí ozvalo lehké klepání ze spodku vozu. Již druhý den se závada vystupňovala , klepání z míst kardanu se prudce zhoršila. Při konkrétní rychlosti např. 40km/hod se ozývaly doslova hrůzostrašné rány do podlahy. Auto silně vibrovalo a to jiš při malých rychlostech - 20 , 40 , 60 km/hod. Vyměnil jsem ložisko na kardance (originál BMW) a závada ustala. Po ujetí cca 3000 km se vše vrátilo. Vibrace, rána do podlahy. Vyměnil jsem silentbloky pod motorem, ovšem bez efektu. Závada stále trvá. Auto prohlíželi již dva mechanici a nezjistili prý žádné nepřiměřené vůle na kardanu. ??????
Kód chyby určené na diagnostice:
Typ diagnostického přístroje:
Kroky učiněné pro odstranění chyby + následky:	viz. text

Odpověď: tato otázka je poněkud podivná. Vzhledem k tomu, že tady jasně popisujete závadu, která se projevuje boucháním a vibracemi do podlahy. Pod podlahou je jen kardan, který slouží k přenosu hnacího momentu z motoru na zadní nápravu. U vozidel vybaveným kardanem se určitě musí měnit podle opotřebení ložisko kardanu (to které již bylo vyměněno), ale někdy také kardanové kříže. Tyto kříže mohou být opotřebované a mohou způsobovat nepříjemné zvuky a někdy také škubnutí automobilu při rozjezdu. Pokud píšete, že vůz prohlíželi dva mechanici a na žádné velké vůle nepřišli, tak si myslím že i vůli kardanového kříže by tito pánové jistě odhalili. Jediné co mě ještě napadá a co je asi nejvíc pravděpodobné, je pokřivená kardanová hřídel což je závada, která se stává málo kdy, ale nikdy ji nejde zcela vyloučit. Hlavně po autohavárii, nesprávné manipulaci atd. Křivá kardanová hřídel se projevuje tak, že při určitých rychlostech se rozkmitá a vytváří přesně tak nepříjemné zvuky, jaké tady popisujete. A pokud jste tam dal nové ložisko, tím jste hřídel utlumil a ta se zklidnila. Ale jen do té doby dokud opět nezničila i to nové ložisko a závada se projevila znovu.

odstranění závady: pokud kardan vibruje, většinou to bývá špatným uložením kardanu (ložiskem). Závadu odstraníte jen výměnou tohoto ložiska. Dále je důležité zkontrolovat i kardanové kříže. Pokud jsou špatné, opět vyměnit. Jestli zjistíte křivou kardanovou hřídel, pak je jediné možné řešení opět výměna této hřídele. Pokud ji budete kupovat novou, tak jedině originál a to se asi nedoplatíte. Cena těchto dílů se pohybuje od 15 tis. Kč výše. Jelikož se tyto hřídele moc neničí, je lepší na tak stará auta koupit ji z druhé ruky a vyměnit jen ty díly, které jsem již zmiňoval (ložisko, kardanové kříže) a problém by měl ustat. Jen si dávat pozor ať nekoupíte stejně poškozený kardan.