Zánovní Ford Fusion - co od něj čekat?

Hľadal som po Felicii (9 rokov bez problémov) a služobnej Octavii (ktorú mi po 4 rokoch ukradli) auto - otroka, nie veľké, vhodné na každodennú premávku po meste, pritom vhodné aj na cestu po dialnici, s dobre prístupným kufrom veľkosti ako vo felicii, priestorné (meriam 190 cm), ale malé pre parkovanie na sídlisku (každá škvíra je dobrá na parkovanie), vyššie od zeme aby som nechytal kanály ako v oktávke. Váhal som medzi Suzuki SX4 a Fusionom. SX4 je priestornejšia, ale má podstatne menší kufor. Fabiu som zavrhol - malý kufor.

Vlastníte vůz značky Ford? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Fusion splňa všetky moje požiadavky, je veľmi dobre vybavený (akciový model), veľmi oceňujem vyhrievanie predného okna v zime (elegantné rozmrazenie kým oškriabem bočné okná, rýchle odhmlenie vo vnútri), pohodlne sa sedí (nemal som problém po 8 hodinách cesty), žiadne spodné kryty motora - bežne u oktávky som o nich prišiel s prvým vyšším snehom, žiadne vyčnievajúce katalyzátory apod. Celý spodok je v jednej rovine.

Negatíva: zasekával sa zámok prednej kapoty - výmena v záruke, voda v zadných svetlách - výmena svetiel, ale vlhkosť je stále - zasa reklamovať. Tlumené búchanie zo zadnej časti pri propérovaní pravého zadného kolesa - nič sa nenašlo, ale búchanie je stále.

Motor ťahá perfektne, ožíva aj pri rýchlosti nad 130. Spotreba je od počiatku dosť vysoká (meranie cez palubný počítač), ale auto jazdí cca 75% denne len po meste s častým štartovaním. Na dlhých trasách je spotreba pri využívaní maximálnych rýchlostných limitov pod 6 litrov!

Perfektné manévrovanie pri parkovaní, nízko položená hrana kufra, je to veľmi vydarené auto pre mestskú premávku (do práce z práce, nákupy, víkendové cestovanie). Je vhodné aj pre športovejšiu jazdu, podvozok (podobný ako u fiesty) auto perfektne drží v zákrutách.

V zime som oceňoval bezproblémové parkovanie aj vo vyššom snehu, žiadny problém oproti iným autám s plastovými krytmi motora. Auto je o pár cm vyššie od zeme ako ostatné provnateľné autá a dobre sa do neho nastupuje a vystupuje. Na zadných sedadlách môžu sedieť aj vyššie osoby, majú aj pri vzpriamenom sedení rezervu vzdialenosti do stropu. Vpredu to je celkom bez problémov.