Škoda Fabia 1.4 16V 74Kw
Recenzie užívateľov
Kubíček (20) - Královéhradecký kraj
|
29.08.2006
foto: TipCars.com
Dobrý den! Chtěl bych také přispět svou troškou do mlýna při recenzi vozu. Auto jsem koupil jako ojeté s 50 000 km, ale přímo z automobilky. Dostal jsem úplně nový TP, takže vůz je vlastně jako nový.
Auto bylo ve 100% stavu, po výměně všech kapalin. K této koupi mě přiměla cena, která byla velice příznivá. Pořizovzcí cena vozu byla 515 000,- a já jsem ho po roce koupil za 290 000,-.
Auto je v plné výbavě: 4x airbag, automatická klima, centrál na DO, ABS, ASR, el. okna, mlhovky, rádio Symphony s CD, palubní počítač, zrcátka v elektrice, litá kola, metalický lak, atd. Auto je také vybaveno kotoučovými brzdami na všech kolech, což považuji za velké plus. Brzdy nastupují okmažitě a na celkem lehkou váhu vozu brzdí opravdu znamenitě.
Jezdím přibližně 13 000 km za rok, takže nepatřím k řidičům profesionálům, ale za těch 15 000 km, co vůz mám, se nenaskytly žádné komplikace. Spotřeba je vcelku příznivá, ale záleží hodně na stylu jízdy a hlavně na délce trasy. Na delší trasy není problém jet za 6,5 litru, a to ve čtyřech lidech se zapnutou klimatizací. Ve městě se pohybuje spotřeba kolem 8 litrů. Na dálnici je spotřeba příznivá do 130 km/h, při vyšších rychlostech je nad 8 litrů.
Motor je německé výroby a montuje se hlavně do VW (Golf, Polo). Jeho výkon ale nastupuje až tak od 4000 otáček, což se zase negativně odráží na spotřebě. To bych bral asi jako největší nedostatek. Narozdíl od verze 55 Kw, která je lépe zpřevodovaná. Jde ale pouze o zvyk a motoru větší otáčky nevadí.
S autem jsem se vrátil nedávno z dovolené ze zahraničí (1800 km), celou cestu s klimou a na dálnici 140-160 km/h a spotřeba byla 6,9 l. S autem jsem naprosto spokojen, všem Fabii vřele doporučuji. Jen bych teď už asi přihlížel k zajímavým naftovým motorům 1.4 TDI.
| Značka: | Škoda |
| Model: | Fabia |
| Typ: | 1.4 16V 74 Kw |
| Bližší označení: | Elegance |
| Karoserie: | sedan |
| Obsah motoru: | 1,4 |
| Palivo: | benzín |
| Rok výroby: | 2004 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 50 000 |
| Najeto km nyní: | 65 000 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | 16 měsíců |
| Průměrná spotřeba: | 6,9 l |
| Poruchy: | ne |
| Předchozí vozidlo: | Škoda Favorit |
Auto je v plné výbavě: 4x airbag, automatická klima, centrál na DO, ABS, ASR, el. okna, mlhovky, rádio Symphony s CD, palubní počítač, zrcátka v elektrice, litá kola, metalický lak, atd. Auto je také vybaveno kotoučovými brzdami na všech kolech, což považuji za velké plus. Brzdy nastupují okmažitě a na celkem lehkou váhu vozu brzdí opravdu znamenitě.
Jezdím přibližně 13 000 km za rok, takže nepatřím k řidičům profesionálům, ale za těch 15 000 km, co vůz mám, se nenaskytly žádné komplikace. Spotřeba je vcelku příznivá, ale záleží hodně na stylu jízdy a hlavně na délce trasy. Na delší trasy není problém jet za 6,5 litru, a to ve čtyřech lidech se zapnutou klimatizací. Ve městě se pohybuje spotřeba kolem 8 litrů. Na dálnici je spotřeba příznivá do 130 km/h, při vyšších rychlostech je nad 8 litrů.
Motor je německé výroby a montuje se hlavně do VW (Golf, Polo). Jeho výkon ale nastupuje až tak od 4000 otáček, což se zase negativně odráží na spotřebě. To bych bral asi jako největší nedostatek. Narozdíl od verze 55 Kw, která je lépe zpřevodovaná. Jde ale pouze o zvyk a motoru větší otáčky nevadí.
S autem jsem se vrátil nedávno z dovolené ze zahraničí (1800 km), celou cestu s klimou a na dálnici 140-160 km/h a spotřeba byla 6,9 l. S autem jsem naprosto spokojen, všem Fabii vřele doporučuji. Jen bych teď už asi přihlížel k zajímavým naftovým motorům 1.4 TDI.
| Klady | Zápory |
| cena | výhled |
| výbava | vytáčení motoru |
| brzdy | |
| Spolehlivost | 1 |
| Provozní náklady | 2 |
| Cena náhradních dílů | 2 |
| Dostupnost náhradních dílů | 1 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano
Hodnotenie
Brzdy
1
Design
2
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
3
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
2
Prostornost
2
Pružnost motoru
2
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
2
Spotřeba
2
Výhled z vozu
4
Zavazadelník
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.93
* Hodnotenie podľa známky od 1 do 5 ako v škole, kde 5 je najhorší výsledok a 1 je najlepší výsledok
Hodnotenie článku
4.5 z 5 (90%)
Hodnocené: 11x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
Pepe, 30.08.2006 17:22
Jediné co mohu uvést, je to, že třída malých vozů (kam fabie patří ať chceš nebo ne), je u nás chápána pořád jako "rodinná", byť je to jen taková znouzectnost. Když to zevšeobecním, tak nechci nic ze třídy malých. Není to nějaký komplex, ale akorát nechuť tlačit se někam, kam nemusím. Takže vychladni, a užij si tu fabku. Pepe, 30.08.2006 17:32
Ty vole, DEKTR1, docela jsem tě i s tvejma BMW občas bral, ale jinak... Klimatizovanou kancelář mám, sedím tam tak 1/2 hod denně, jinak lítám v neklimatizovaným Ducatu. Jo a rukama jsem začal pracovat v 16 letech, dneska (31) mám 15 zaměstnanců (ale bohužel žádnou sekretářku), k práci rukama se dostanu čas od času pořád. A bylo by smutný, kdybych se po práci, kde trávím 10 - 12 hod denně, 6 dní v týdnu, neohlížel po něčem jiném, než je fábie. ZDÁÁÁR........ Tomáš, 01.09.2006 15:29
Asi moc čtete Svět Motorů, kde by Fabia porazila v technice i Mercedes S klasse. Jsou to jen marketingový žvásty, je potřeba také číst něco, kde se o autech píše pravda. Pepe, 02.09.2006 08:50
Já čtu moc rád, ale v autech radši jezdím. Čtení si nechávám na taková auta, o kterých si můžu nechat jen zdát. Musím ale uznat, že čtení o fabii ze všech PR článků je lepší, než v ní jet. Pa Dave, 29.01.2007 12:37
Getz urcite bez poruch, ta skorapka , ktera ma udelalanou palunbi desku z pet lahvi a vyplne dveri z preklizky. Je hnusny auto a husne i jezdi, vsechny testy prohrava na poslednim miste:)
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
poradňa
Honda Civic: koupit desátou generaci s benzínovým čtyřválcem?
naša téma
Tomu neuvěříte. Opilá řidička na sebe sama upozornila policisty
poradňa
Renaul Koleos: koupit druhou generaci s nejsilnějším dieselem?
poradňa
Škoda Octavia iV: koupit starší hybrid?
poradňa
Volkswagen Passat B8: jaký je silný benzínový dvoulitr?
naša téma
TOP 10 elektromobilů, pokud se chcete vyhnout Tesle