První dojmy z nákupu a provozu: Alfa Romeo 33 ie

Původně jsem hledal nějáký starší levnější vůz - náhradu za právě prodaný seat toledo (1,9TD v žalostném stavu). Chodím tak po bazarech, koukám na netu a všude se to hemží golfama, escortama nebo třeba astrama. Už se nevěděl kudy kam, ale zašel jsem ještě do bazaru kousek od baráku a zase golf, passat v kůži, clio, 406...Ale světe div se, v úplně poslední řadě v zádu za všemi, s vyfouklými koly stojí černá Alfa Romeo, čtrnáctka ie, model 93, 180000km, hmm. Obhlížim - nižší než ostatní, trošku koroze, elektrony a ty sedačky! Recaro s kůží na boku, k tomu tenký tříramenný volant a klasický kulatý větrače s dvěma lopatkama:-) Jenže v bazaru nikdo není ani telefon nikdo nezvedá. Letim tam hned druhý den a že majitel přijede za pět minut. Jasně. Za půl hodiny se přiřítí velký terénní Mercedes - asi tuší na které auto se ptám a s neskrývanou nechutí jdem k vozu. Kupodivu auto nestartuje, ale že to do pondělí bude v pořádku. Alespoň tedy zasedám do moc příjemných sedaček, zkoumám nevykle tvarovanou anatomickou šaltpáku a osahávám klíček který visí pod volantem vlevo! Hned večer pročítam na netu vše co jde o Alfě 33, inzeráty, diskuse,... Takže vím, že by to mělo být sportovnější svezení, pěkný zvuk (jo Boxer), jako mínus jsou uváděny hlavně brzdy a taky se zmiňuje elektroinstalace a svíčky (to však u verze 1.7 16V) uvidíme.

Vlastníte vůz značky Alfa Romeo? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.

O víkendu jedu vískama k našim, když vidim stejnou Imolu, ale červenou. Zastavuju a ze zvědavosti se jdu podívat. Jednou jí obejdu a vybíha chlapík, že prodává Alfu, stejnou akorát černou a tahle že je k tomu na ND. Slovo dalo slovo (bylo to jak si myslíte) a byli jsme na polovině ceny :-D. Den D je tady. Přijel jsem ve smluvenou hodinu do bazaru, pan majitel už tady byl taky. Podruhé odemykáme, gumy dofouklé, s magickým napětím klíček v zapalování a ...zase nic. Vyřeší to AkuBox a bazarový panáček pracně vyjíždí z toho zákoutí.
Zvuk je fakt dobrej. Mezitím mi pán Alfa vysvětluje jak je to spolehlivý vůz, že ho nezradil ani v zimě, ale bohužél má nové auto. To už vystupuje chlapík z bazaru se slovy: 'to vůbec nebrzdí!' (hm to sou ty brzdy,zasmál jsem se). Dostává se mi vysvětlení od majitele, že to bude po zimě třeba trochu rozhýbat. Na benzínku tedy jede on, cestou nešetří chválou,
že když se dobije baterie, funguje i centrál (nekecal). Dofukujeme pneumatiky a za volant usedám já. Řazení má dost vůli, spojka zabírá krásně z ostra, ale ty brzdy - asi jako stopětka bez posilovače. Cestou zpět je dost cítit benzín a pán mě uklidňuje že to bude automatický sytič, normálka. Jsme zpět v bazaru, já celkem nadšeně podepisuju smlouvu,
ale jak se vracím k autu (bylo nastartované kvůli té baterii) je pod ním snad dvoumetrová louže! Rychle nasedám a ujíždim domů s vědomím, že budu muset pod auto a vyměnit hadičku. Aby toho nebylo málo, těsně před barákem vypadává táhlo řazení! To už se mi před očima zjevují můry o všech nedostatcích a nadávám si, že jsem nešel do naftovýho
golfa co ho má každej strejda doma. Strávil jsem pod autem skoro celé odpoledne, největší problém nebyl ani tak s hadičkou, ani s nasazením táhla (to zabralo asi 30 vteřin), ale se závlačkou. Nemám ani tucha jak ta původní vypadala, je tam jen drážka na hřídeli a babo raď. Po objetí všech autodoplňkových obchodů i obchůdků (na kole) jsem spásu našel až ve spojovacích materiálech, tak deset minut po zavíračce. Vzal jsem hned dvě. Nasadil jsem a jelo se testovat. Prvních deset kiláků pohoda, užívám si itálii, když mi zůstala viset čtyřka...jo ta závlačka vzala za svý. Na čtyřku jsem dojel zpět na nejbližší autobusovou zastávku, lezu pod vůz, nasazuju druhou a vyrážim. Jedna, dva a nic, zastavuju, nechám nastartováno, výstražný blinkry a utíkám ji najít. Bezvýsledně! Tak se vracím k vozu a vono to CHCÍPLO!!! Nezažil jsem ještě situaci, abych měl auto co nestartuje a neřadí. Když si stoupnu na spojku, tak to neroztlačím a naopak - nakonec byla náhoda že to bylo v místě s mírným (opravdu mírným) klesáním, takže jsem vysel z auta, pravou nohu na spojce a levou jsem dělal malé kroky, nebo spíš přískoky a po strašný době jsem se odhodlal pustit spojku. Jo naštěstí to chytlo. Doma jsem tam dal HandMade drát a drží do teď.
Takže, najel jsem s touhle neobyčejnou károu už 5000km a měnil jsem jen destičky (ty po zimě), zadní ložiska a dvakrát přední H4ky. Lahodný zvuk zejména okolo 5000ot./min., sedí to celkem slušně i přes rozměr 165/65R14 a vůbec na čtrnácku má drajv, že natřu kde co :-) 90HP jsem neměřil, ale 180km/h dá. Nejhezčí je ale potkat další Alfu na silnici, ať je to 33,75,155,...vždycky totiž pozdraví :-)