Opel Vectra B 2.0 DTI
Recenzie užívateľov
Tomáš (25) - nerozhoduje
|
14.03.2006
Měl jsem na hotovosti asi 180 tisíc a rozmyšlel se co koupit. Každopadně jsem chtěl turbodiesela, protože najedu dost km. Nakonec jsem narazil na Vectru 2,0 Dti ve vybavě SPORT.
Každopadně jsem chtěl turbodiesela, protože najedu dost km. První vůz o kterém jsem uvažoval byl Seat Toledo Tdi r.v. 99, ale nějak se mi nedařilo sehnat ten 'pravý', tak jsem se začal ohlížet dál a přišla na řadu Škoda Octavia Tdi r.v. 99. Pak jsem narazil na Vectru 2,0 Dti ve vybavě SPORT. Oproti koncernu VW měla lepší výbavu, sportovní podvozek a nemá ji každej druhej. Tak jsem jí koupil. Myslím, že jsem udělal dobře. Motor je po nastartování dost hlučný, ale celkem rychle se zahřeje a pak je to paráda. Od 1800 otáček má krásný zátah, spotřeba se pohybuje při normální jízdě okolo 6 litru, ovšem dá se jezdit i za 5 litrů na sto. Podvozek je tvrdší, což dá pocítit neduhy našich vozovek, ale na druhou stranu zase perfektně sedí v zatáčkách a to používam standartní elektrony 16' 205/55/R16. Moc u Opelu chválím sportovní sedačky, velký zavazadelník a hlavně má tunel na lyže, což je skvělé. S výbavou jsem taky spokojen: klima, 4 x airbag, pc, abs, komplet v elektrice, cd, atd. Slabiny: zejména koroze výfuků, špatná funkce ruční brzdy. Ceny ND jsou v normě, zkušenosti s autorizovanými servisy nemám, ale co jsem slyšel, tak je to průměrný. Tak se o vůz starám sám. Předchozí vůz byl Mazda 323 F 2,0 Tdi a při ujetí 186 tisíc odešlo naftové čerpadlo, asi vinou nekvalitní nafty. Ale co se týče porovnávání Opel versus Mazda, tak Vectra je lepší skoro ve všem. Mazda je jen spolehlivější a více vydrží. Takže můžu Vectru vřele doporučit.
| Značka: | Opel |
| Model: | Vectra |
| Typ: | B |
| Bližší označení: | 2,0 DTI SPORT |
| Karoserie: | sedan |
| Obsah motoru: | 2000 |
| Palivo: | nafta |
| Rok výroby: | 1999 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 125000 |
| Najeto km nyní: | 136000 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | půl roku |
| Průměrná spotřeba: | 6 l |
| Poruchy: | zlobí ruční brzda |
| Předchozí vozidlo: | Mazda 323 |
| Klady | Zápory |
| jízdní vlastnosti | koroze výfukové soustavy |
| cena | funkce ruční brzdy |
| prostornost | |
| spotřeba | |
| Spolehlivost | 1 |
| Provozní náklady | 1 |
| Cena náhradních dílů | 2 |
| Dostupnost náhradních dílů | 2 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano
Hodnotenie
Brzdy
1
Design
2
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
1
Prostornost
1
Pružnost motoru
1
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
1
Spotřeba
1
Výhled z vozu
2
Zavazadelník
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.21
* Hodnotenie podľa známky od 1 do 5 ako v škole, kde 5 je najhorší výsledok a 1 je najlepší výsledok
Hodnotenie článku
5.0 z 5 (100%)
Hodnocené: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
Marcel, 29.10.2006 16:02
prosím o radu ma vectra 2.5 i 6V na rozvodech řetěz nebo klinak?Diky vectra b 1996 12 mesic Rosťa, 01.12.2006 12:30
Vectru 2,5V6 vlastím uz nějaký ten pátek Je to hodně slušná kára ale rozvody se mění pouze celá sada (řemen+kladky) v ceně 7,500kč(neoriginál) a to každých 60 000km!!! anonym, 31.01.2007 21:41
Jezdím s vectrou 2.0dti r.2000 combi na taxi v ostravě(dovoz Belgie),za rok nalítám +-60.000km,zpracování celkem dobré,spotřeba žádná sláva,něco málo pod 7litrů,ale zas nežere olej a to jsem ho jednou měnil po22.000km,rozvod řetěz super,jen to čerpadlo 180.000 a umřelo-klasika.Taky gumky na vstřikovačích.Jinak na to plivat asi nejde.Koroze žádná a tom mám oděrek spoustu.Tak si myslím,že vectru využívám dost,bez garáže a přebytečné péče a plivat na ni opravdu nemůžu.Zder a sílu. P.S.:Ale Fiat je lepší,o tom až příště...anonym, 19.07.2007 16:37
Nechápu co jsi to měl za auto?Já mám rok výroby 97 a koroze kromě (zadního stěrače) a cca 1cm na srřeše vedle hagusů žádná a to ani nemám zástěrky
Auto mám 5 let a najezdil jsem s ním asi 120tis mk. Teď má asi 230. Trápí mně ucházející chladící medium v klimatizaci ( 1x ročně doplnit) , problémy se zámky, musel jsem vyměnit kablíky u 5. dveří (kombik) protože byly rozšmelcované a nesvitili některé světla+ nešla elektrika v zámku. Teď mi upadnul ještě původní výfuk. To vše jsou poměrně drobné závady, kterým se asi nikdo, kdo má 10 let staré auto nevyhne. S těch větších to bylo upadnutí napínáků multiřemene, a upadnutí nějakých šroubů co drží motor (přeně nevím jaké)
Obje tyto poruchy byly závažnějíší, protože auto bylo s ohledem na nebezpečí dalšího poškození nepojízdné. Ale co je hlavní, ze každá z těchto dvou větších závad nebyla dražší než 500kč !!!
Spotřeba cca 8l/100km i když moje mladá s tím jela dokonce za 4,7 což se mi nikdy nepovedlo
Co mně ještě pěkně štve je zadní roleta, maras. Nová stojí okoli 11.tis.
Mám ho v červené barvě a ta si po 10. letech vyžaduje větší péči, protože má sklony k vyšisování.
Jinak je to super auto.
anonym, 25.12.2007 12:52
TAk ja mam tiez 2,0dti rv99 a to cerpadlo som menil tiez(riadiacu jednotku( pri140tis.Inak olej mi nemizne a s koroziou tiez problem nieje.Vykon auta za vela nestoji.
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
naša téma
Suzuki Jimny: legenda do terénu i do města. Prověřili jsme nabídku v bazarech
naša téma
Ojeté vozy zlevňují. Experti radí: teď je čas na nákup automobilu
naša téma
Největší dálniční odpočívadla jsou teď u nové dálnice D4. Zkoumali jsme je
poradňa
Volkswagen Golf II: koupit s benzínovou šestnáctistovkou?
naša téma
Dálnice D55 je otevřená. Propojila Babice a Bzenec a do konce roku je zdarma
naša téma
Pozor na tato ojetá manažerská auta: Na STK vás můžou nechat ve štychu...