Nissan Almera N15 - jaký je po 312 tis.km?

Po vzhliadnutí recenzie “Nissan Almery - výčet závad na 13 let starém voze” a nahlodaní svedomia pri pohľade na môj zelený blesk by som sa s Vami rád podelil o svoje skúsenosti s uvedeným hrkadlom. Vopred upozorňujem, že sám som na aute odjazdil len cca 5 000km a ďalších 10 000 sprostredkovane. Bola to kúpa viac menej z núdze cnosť a slabo povedané, ma naštvalo moje predošlé auto – zelený diabol Felíciu, kde sa čo sypalo, to lialo. Samozrejme autá sa porovnať nedajú, sú iné, ako cenou nového, tak aj triedou. Okrem nich som jazdil aj inými autami, no nie dlhodobejšie, ale i tak sa pokúsim o objektívne zhodnotenie.

Stav auta: pri kúpe som si bol vedomý, že je potrebná výmena tlmičov, ďalej hrdzavie zadný pravý blatník, čo je vidieť už aj pod kobercom v kufri, zatiaľ to neriešim a rozhodne sa nechystám na domáce gitovacie kúzla, keďže to zreje tam, kde nie je nič podstatné uchytené (na opačnej strane od uchytenia tlmiča), ďalej to boli len sarapatičky ako upchaná hadička ostrekovača a malé spotrebné veci ... milo ma prekvapila fungujúca klíma.

Opravy: ešte predomnou bolo menené čerpadlo, pri výmene tlmičov, som dal preventívne vymeniť aj brzdové trubky, keďže povodne veselo hrdzavé na brzde prepúšťali, zlou zhodou okolností, no priznávam, má na to už nárok – začala sa ozývať prevodovka, po počúvacej diagnostike zrejme ložisko, na čo som sa ako debil nechal – aj keď horko ťažko, ale nechal - nalákať na super prípravok Xeramic, po ktorom to v prevodovke hučí ešte viac, vrelo odporúčam  ... nuž čo, keď nemám ako prevodovku vymontovať a pohrať sa s ňou, ostáva už len kúpiť mačku vo vreci a nechať v servise vymeniť.

Údržba: olej ako v motore, tak aj v prevodovke (plus xeramic, o tom vyššie), tiež som kúpil letné obutie aaaa srandy ako žiarovka, stierače, náplň do ostrekovača, opierka rúk, ak sa to dá nazvať údržbou.

Zhodnotenie kúpy: za cenu auta 750€ (plus k autu som dostal aj letné gumy, len som si nevšimol, že taký rozmer nemám zapísaný v techničáku a aj tak už boli dosť zodraté, čert ich ber), plus prihlasenie, poistka, vymena tlmičou, kvapalín, disky, gumy, dokopy cca 1150€ a hlíny (použité) na letňákoch (btw nové Matadory Stella 2, za tú cenu celkom dobré) spolu za 280 som vcelku spokojný, kto umí, toho to vyjde možno aj lacnejšie (nie, nekupoval som Starline), ale samozrejme aj drahšie.

Subjektívne pocity: až na hrdzu zadných lemov (ale kto už myslel na naše solničkové zimné cesty) a zlé riešenie zatvárania kufra, čo kazí dojem, po výmene tlmičov aj tvrdšie vozenie, ale o to stabilnejšie, perfektné kúrenie, ako aj klimatizácia (rýchly nábeh) a ešte lepší motor, ktorý aj po toľkých kilometroch neprepúšťa a pýta si otáčky, čo mu aj vyhovuje a v nízkych otáčkach je cítiť trápenie a „ťahanie za reťaz“, viac podstatného ma nenapadá, ak by niekto mal záujem, detaily zodpoviem v diskusii.

Suma sumárov: odporúčam a vrele odporúčam, ak si v danej cenne mám vybrať medzi Felíciou a Almerou a cena údržby je len blábol (teda aspoň v mojom prípade, ale zase treba vedieť).