Mitsubishi L200 po třech letech provozu

Koupil jsem si pro rybaření a do lesa Mitsubishi. Vybíral jsem mezi Nissanem Navara a Mitsubishi L 200. Naštvalo mě to, jak všichni po telefonu svoje auta vychvalují a nakonec dojedete dvě sta kilometrů a je to strašná popelnice, do které bych tak maximálně vynášel odpadky. Koupil jsem ho od chlápka jménem Martin Hrdý, který tato auta prodává na brněnsku. Férová nabídka, za dobrou káru. Zprvu jsem měl strach z japonce, z dílů atd Prvně jsem měnil destičky, ty stály 1500,-Kč včetně výměny, to bylo velmi slušný. Za rok kotouče, 1800,-Kč bez dph, taky dobrý. Pak mi teklo prase na zadním kole, to stálo pětikilo a jednou jsem to v -20 st nenatočil. Podle rady jsem nalil do nádrže půl litru benzínu a už se to nikdy neopakovalo. Odešla mi za tři roky baterka, měl jsem jen jeden problém, koupil jsem opačnou polaritu, tak jsem si musel zajet do obchodu ještě jednou, ale vyřešil jsem to.Koupil jsem verzi double cab, z Dánska, ročník 1997, s motorem 73 km, největší legenda, píšou recenze. Velká výhoda je to, že má dvě baterie a třináctizubový pastorek na startéru, tak to točí rychleji a žhaví o něco déle.....po roce jsem si předělal žhavení na ruční, abych mohl přižhavit více, když bylo potřeba.....přes léto a za tepla nemusím řešit nadměrný opotřebení žhavičů a tak...

TIP: Mitsubishi představuje pátou generaci pickupu triton