Mitsubishi Colt 1.5 DI-D - nenáročný na servis

Vozidlo koupeno před 4 roky z bazaru za 60 tis. Kč, dovoz ze Španělska, podvozek nedotčen solí.

Značka:	Mitsubishi
Model:	Colt
Typ:	1.5 DID, 70kW
Karoserie:	hatchback
Objem motoru:	1500
Palivo:	nafta
Rok výroby:	2005
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	175000
Najeto km nyní:	275000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	4
Průměrná spotřeba:	5
Poruchy:	blbne posilovač řízení a displej palubního počítače+radia - potřebuje přepájet kontakty
Předchozí vozidlo:	Mazda Tribute

Vozidlo koupeno před 4 roky z bazaru za 60 tis. Kč, dovoz ze Španělska, podvozek nedotčen solí. Doma jsem zjistil, že naftový motor je Mercedes-Benz, který se dával do Smartu. V ČR se zřejmě neprodával, jelikož katalogová cena nového byla 520 tis. Kč. Původně jsem uvažoval o škodovce, ale za podobné peníze bych dostal unavený motor. Po mnou najetých 100 tis. km si dovolím napsat pár postřehů.

Auto mě zaujalo velkým vnitřním prostorem a variabilitou zadních sedadel, která lze během chvilky vyjmout z vozu a vytvoří se poměrně velký prostor pro náklad. Motor je sice tříválec, ale je perfektně odhlučněn, takže jej při jízdě vůbec nevnímám. Zátah motoru ve spolupráci s turbem je famózní, od 1500 ot/min dokáže 1100 kg svižně rozpohybovat, na rychlé předjetí stačí pouze vhodně podřadit.
Plasty jsou měkčené, potěší dobrá výbava vč. klimatizace, trojblik a asistent rozjezdu, který neprohrábne kolo, jsou už jen třešničkou na dortu.
Co se týče servisu, tak velká pochvala za nenáročnost. Motor má rozvod řetězem, olejová náplň motoru 5,5l je dost netypická pro tak malý motor, proto výměna oleje nastavena po 20 tis. km, ale snažím se měnit po 15 tis., filtry kupuji značkové, vzduchový a palivový nechávám 50 tis., kabinu každým rokem. Běžný servis si dělám sám, můžu pak klidně spát, že vše potřebné bylo vyměněno.

Po koupi jsem vyměnil přední kotouče + destičky, zadní obložení bubnové brzdy vydrželo do 260 tis. km, kdy bylo vyměněno i levé ložisko kola. Ještě jsem vyměnil preventivně uhlíky alternátoru, startér by si už zasloužil taky nové. Jinak si nevybavuji žádné investice krom kapalin a stěračů, což mi přijde velmi dobré.

Ale abych jen nechválil, tak A sloupek je široký cca 10cm, přesně na schování celého auta před vjezdem na kruháč. Dalším nešvarem je vynechávající posilovač řízení v teplejších měsících, celou zimu je v pořádku. Posledním nešvarem je displej rádia a počítače, který by stačilo přepájet.

Závěrem chci sdělit, že Colt je velmi dobrá koupě, výbavou a zpracováním se nedá porovnat s Fabií, která je navíc dražší. Spotřeba je dle nohy a zatížení, od 4,0 do 5,5 litrů při plně obsazeném voze v dálničním tempu.

Klady	Zápory
zpracování, nic nevrže ani po 12 letech	displej radia+palub. počítače potřebuje přepájet
dynamika motoru Mercedes-Benz	v létě občas vynechává posilovač řízení, zima v klidu
velký prostor v malém voze, lehce vyjímatelné zadní sedadla	špatný výhled přes masivní A sloupek
podélný posuv a nastavitelný sklon opěrky zad u zadních sedadel
dobrá výbava a cena oproti škodovce

Spolehlivost	1
Provozní náklady	1
Cena náhradních dílů	2
Dostupnost náhradních dílů	1

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano