Mazda 323 BA

323C jsme koupili, protože v dané cenové kategorii byla asi nejlepší volba. Stála v r. 2004 88 tKč. Najezdíme tak 7-10 tisíc km za rok a máme garáž. Nejvíc mě zaujal u motoru 1.5 90 koníků jeho zátah z nízkých otáček.

Značka:	Mazda
Model:	323
Typ:	C
Bližší označení:	323 coupé
Karoserie:	kupé
Obsah motoru:	1.5
Palivo:	benzín
Rok výroby:	1997
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	116 000
Najeto km nyní:	132 000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	1,5 roku
Průměrná spotřeba:	7,5 l
Poruchy:	centrál
Předchozí vozidlo:	Škoda Favorit

Prakticky se dá jet na 5ku od 50 km/h. Třeba vesnice projedete i bez řazení. Na druhou stranu motor má sílu dobře rozloženou i do vysokých otáček, na dálnici se na 5ku projeví vyšší točák, např. ve stoupání, kdy to i do kopce jede fakt slušně. Chce taky lepší olej, ale dneska si nevyberete. I zvuk uvnitř je sportovnější - tak nad 3000 ot. Spotřeba průměrně tak kolem 7,5 l, nejezdíme ani sport, ale ani při zdi, občas je třeba prohnat koně v motoru. Zpřevodování je do síly, takže při nižších rychlostech motor více točí, ale zase má dostatek výkonu. Přes 160 km/h jsem moc ani nejel, pak už otáčky i hluk jsou moc. Ale jezdíme po dálnici minimálně a na silnici je to rychlý dost. Dále k autu - karosérie až na oděrky a rýhy z provozu bez problémů, vyjma zadního víka, kde je pár narezlých místeček - musím je opravit. A dveře jsou mnohem větší než u 5 dv. aut (fabka, 206), takže nastpování ležérní a dozadu se zas tak špatně neleze (tyhle malý 5 dveřáky maj totiž vzadu prťavý dveře). Podvozek - trochu tvrdší s výborným směrovým vedením, měnil jsem už špatný zadní tlumiče, kdoví jak dlouho tam byly, brzdy zatím ok, ale dávám jim jednu sezónu do výměny, ale brzdí perfektně, spíš s vyšším účinkem posilovače, abs v pohodě. Spojka bez problémů. Řazení - v zimě po ránu šla dvojka někdy hůř, asi kvůli vyšším otáčkám sytiče. Řízení je velmi příjemné, možná má v klidu posilovač silný účinek a jde točit moc lehce. Výfuk a ostatní za dobu provozu zatím bez závad. Elektro ok, ale v zimě špatně funguje centrál - je jen na klíček a někdy to otevře jen dveře u řidiče. A taky jsem měnil žárovky H1 v tlumených a obrysových světlech - jsou v obou stejný, zatím 3 ks. Interiér - 2 bagy, ale u spolujezdce nejde vypnout, vpředu slušný prostor a plasty docela příjemný - měkčí. Topení nic moc - asi ho budu muset pročistit. Vzadu dělený sedačky 40/60, takže jdou odvézt i delší věci (složený nábytek z obchodu apod.). Místo je max. pro 5 osob, ale vzadu spíš pro 3 děti. Kufr není moc velký ani dobře přístupný - složený kočárek se vejde, ale jen tak tak a přitom rezerva je jen na dojezd. Fajn je dvojí prosklení zadního víka - dozadu je vidět dobře. Náhradní díly jsou i z druhovýroby, takže ok. Zatím tedy velká spokojenost. Mít na RX 8, jdu do ní.

Klady	Zápory
hlavně pružný motor	kufr nic moc, holt kupé
čitelné jízdní vlastnosti	výhled zezadu - pro děti
pohodlný a dobrý interier vpředu	asi podvozek u nás bude víc trpět
manželce se s ní dobře jezdí

Spolehlivost	1
Provozní náklady	2
Cena náhradních dílů	2
Dostupnost náhradních dílů	2