Majitel Passatu: s automatem jsem spokojen

Toto auto hodnotím jako poměrně spolehlivý, prostorný, relativně pohodlný a bezpečný polykač kilometrů. Výkon motoru 100 PS sice neumožňuje vozu zrovna brutální zrychlení, avšak spolu s automatickou převodovkou, která je pro tento motor poměrně dobře naladěna není problém s tímto vozem dosahovat slušných průměrů.

Vlastníte vůz značky Volkswagen? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Jezdím s vozem denně cca 150 km v obsazení pouze řidičem a dlouhodobá spotřeba se ustálila na 8l/100km (dle pal. poč. i dle tankování) což považuji za velmi slušný výsledek. Ze závad jsem řešil pouze 1 x čep řízení (500 Kč), 1 x horní rameno (2000 Kč), 1x homokinetický kloub (2500 Kč) a pravidelné výměny olejů a filtrů po 15 000km.

Před měsícem jsem uvažoval o omlazení vozového parku, ale po prostudování nabídky ojetých vozů jsem dospěl k názoru, že v cenové relaci cca do 180.000 Kč a od r.v 2000 koupit vůz s nevystřelenými čtyřmi airbagy, automatickou klimatizací, ABS, bez mechanických a elektrických závad, rozměrů a prestiže Passata je poměrně obtížné. Proto budu ještě nějakou dobu využívat služeb tohoto dělníka. Investice, které s těmito službami budou bohužel spojené jsou rozvody, výfuk, nové letní pneu, asi brzdové destičky.

Pro všechny případné zájemce o tento typ vozu doporučuji kontrolu vůlí přední nápravy, stav výfukového potrubí, ložiska zadních kol. Automatické převodovky bych se určitě nebál - naopak. Ani s negativní pověstí přední nápravy to není tak strašné, alespoň ne u této motorizace. Nedotáčivost se u tohoto vozu na hraně také neprojevuje, je to zřejmě nižší hmotností motoru oproti TDI. Vůz se chová neutrálně. Na náledí vcelku příjemně a včas varuje lehkým zavlněním (podobně jako defekt pneu). Užitečné jsou drobnosti jako osvětlení prostoru nastupování při otevření dveří, klimatizovaná schránka, držáčky nápojů atd. Vím že dnes je to běžné, ale bavíme se o vozu z roku 1998.