Značka: | Škoda |
Model: | Octavia |
Typ: | |
Karoserie: | hatchback |
Obsah motoru: | 1.6 |
Palivo: | LPG |
Rok výroby: | 1999 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 140 000 |
Najeto km nyní: | 176 000 |
Koupen jako: | ojetý |
Jak dlouho vůz využívám: | 6 měsíců |
Průměrná spotřeba: | 8,5 litru |
Poruchy: | centrál, spouštěče oken, přístrojovka, nefunkční budíky, prasklo zadní sklo, prasklý vlnovec výfuku |
Předchozí vozidlo: | Kia Carens |
Nicméně po několika tisících kilometrech přestaly svítit budíky, po dalších pár tisících už nefungovaly vůbec. V autorizovaném servisu jsem se dozvěděl, že se to stává. Pak mi za jízdy spadlo boční okno u spolujezdce. To jsem pochopil slova lidí pracujících ve škodovce a jejich výrok „poruchové vozítko“. Budíky jsem si nechal opravit svépomocně, jelikož na vrakovišti jsem jiné nesehnal a ve škodovce mi řekli jediné: vyměnit za nové, cena asi 10 000 korun.
Vlastníte vůz značky Škoda? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
Po několika tisících kilometrech se vysypalo zadní sklo. K mému údivu jsem se dozvěděl, že se to stává. O prasklém vlnovci výfuku se ani nebudu rozepisovat. Nový stojí 7 500 korun.
Nedávno upadlo další boční okno, tentokrát u řidiče. Naštěstí po další výměně spouštěče zůstalo už jenom jedno neměněné, a to neupadlo. Drží nahoře, takže ho nechám tak, jak je.
Interiér ujde, až na ten středový panel. Odhlučnění je v pořádku, zpracování plastů taky super. Zadní sedadla jsou tak pro děti, ale jinak OK.
Je super, že musíte sundat milion krytů, abyste se dostali ke svíčkám.
Prasklá hadička vedení benzinu mě nechala párkrát stát, nicméně je to běžná závada a auto už má něco za sebou. V globálu je celkem spolehlivé, akorát mě zarazil počet závad již zmíněných. Na vozidlo, které má všude VW, trochu malá kvalita.
Motor je na svůj výkon docela hladový a maximálka 180 km/h je taky docela málo. Tolik mi jela i starší lada. Spotřeba docela vysoká. Nicméně jezdím na plyn, tak to jde.
Celkově mě vozítko spíše zklamalo, a to mám s čím srovnávat (Renault Clio, Daewoo Nexia, Daewoo Kalos, VW Polo, Kia Carens, Opel Vectra, Rover 400), nicméně zavazadlový prostor je královský, karoserie bez chyby a až na tu spolehlivost některých částí, ceny servisu a pořizovací cenu to ujde. Očekával jsem víc od českého mercedesu.
Musím ještě dodat, že jezdím po celé Evropě a dělám na horách. Auto asi dostává docela zabrat, nicméně mělo by něco vydržet. Najedu ještě pár desítek tisíc kilometrů a s radostí pošlu oktávku dalšímu bláznovi, ať se trápí dál. Nová octavia je asi super, až na tu cenu.
Věřím, ze člověka, který přesedlal z favorita, octavia nadchne, ale pro někoho, kdo vyměnil hodně aut, je spíše zklamáním. Není to bohužel jenom můj názor. Když mi chlápek, který se živí prodejem náhradních dílů doporučil, ať se chvíli povozím a prodám to, tak jsem docela zíral. Vyjmenoval ale všechny závady, které jsem tady popsal. Akorát převodovka ještě drží, tak uvidíme.
Celkové shrnutí: na pohled hezká, no a na spolehlivost už o něco horší.
Klady | Zápory |
odolnost karoserie | problémová přístrojovka, spouštěče el. oken |
super vzhled | vysoká spotřeba, vadné zadní sklo |
velký kufr | drahý servis |
slušný interiér, spolehlivý motor | docela liný motor |
Spolehlivost | 4 |
Provozní náklady | 4 |
Cena náhradních dílů | 4 |
Dostupnost náhradních dílů | 1 |