Honda Concerto
Recenzie užívateľov
Petr (35) - nerozhoduje
|
24.01.2006
foto: TipCars.com
Rychle jsme potřebovali vyřešit druhé auto do rodiny, protože se manželka chystala na mateřskou a bylo třeba, aby měla vždy po ruce auto. Hlavním kritériem kromě ceny byla velikost a přístupnost kufru - samozřejmě kvůli kočárku.
Rychle jsme potřebovali vyřešit druhé auto do rodiny, protože se manželka chystala na mateřskou a bylo třeba, aby měla vždy po ruce auto. Hlavním kritériem kromě ceny byla velikost a přístupnost kufru - samozřejmě kvůli kočárku.
A tak začalo naše první seznámení s Hondou Concerto. Než jsme ji koupili, měl jsem možnost se svézt s několika vozy v podobné cenové relaci a Honda jednoznačně přečnívala. Pravděpodobně díky do ČR nedováženému a tedy neznámému modelu Concerto a 200.000 km na tachometru byla cena více než příznivá.
Honda Concerto je vlastně Honda Civic 4. generace v provedení liftback vyráběná v Anglii v letech 1989 až 1994.
Po počáteční 'investici' do seřízení motoru a preventivního servisu auta (rozvoďák, olej, destičky) jezdíme k naší spokojenosti. Motor 1.5 16V 66kW překvapil nízkou spotřebou lehce přes 6 litrů a dostatečným výkonem. Nejlépe se cítí ve vyšších otáčkách (119 Nm při 4500 ot/min), ale díky pohotovostní hmotnosti 1035 kg si s autem poradí i v nižších otáčkách. Prostorný, skladný a dobře přístupný kufr je téměř srovnatelný se Škodou Octavia, interiér je dokonce větší. Co je nesrovnatelné se současnými vozy včetně Octávky je tuhost karosérie.
Za 2 roky, co s Hondou jezdíme, bylo potřeba vyměnit pouze výfuk, baterii a odstranit drobnou korozi zadních podběhů, což je vzhledem ke stavu tachometru více než dobrý výsledek.
S autem jsme spokojeni a Hondu mohu bez obav doporučit, stejně jako Dr. Blažej :o)))
| Značka: | Honda |
| Model: | Concerto |
| Typ: | |
| Karoserie: | hatchback |
| Obsah motoru: | 1493 |
| Palivo: | benzín |
| Rok výroby: | 1991 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 195 000 |
| Najeto km nyní: | 210 000 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | 2 roky |
| Průměrná spotřeba: | 6,5 l |
| Předchozí vozidlo: | Renault R5 |
Honda Concerto je vlastně Honda Civic 4. generace v provedení liftback vyráběná v Anglii v letech 1989 až 1994.
Po počáteční 'investici' do seřízení motoru a preventivního servisu auta (rozvoďák, olej, destičky) jezdíme k naší spokojenosti. Motor 1.5 16V 66kW překvapil nízkou spotřebou lehce přes 6 litrů a dostatečným výkonem. Nejlépe se cítí ve vyšších otáčkách (119 Nm při 4500 ot/min), ale díky pohotovostní hmotnosti 1035 kg si s autem poradí i v nižších otáčkách. Prostorný, skladný a dobře přístupný kufr je téměř srovnatelný se Škodou Octavia, interiér je dokonce větší. Co je nesrovnatelné se současnými vozy včetně Octávky je tuhost karosérie.
Za 2 roky, co s Hondou jezdíme, bylo potřeba vyměnit pouze výfuk, baterii a odstranit drobnou korozi zadních podběhů, což je vzhledem ke stavu tachometru více než dobrý výsledek.
S autem jsme spokojeni a Hondu mohu bez obav doporučit, stejně jako Dr. Blažej :o)))
| Klady | Zápory |
| Motor | Tuhost karosérie |
| Prostorný interiér | Dražší náhradní díly |
| Spolehlivost | 2 |
| Provozní náklady | 2 |
| Cena náhradních dílů | 4 |
| Dostupnost náhradních dílů | 4 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano
Hodnotenie
Brzdy
3
Design
3
Dílenské zpracování
1
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
3
Ovladatelnost
2
Prostornost
1
Pružnost motoru
3
Řazení
2
Řízení
2
Sedadla
2
Spotřeba
1
Výhled z vozu
2
Zavazadelník
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.93
* Hodnotenie podľa známky od 1 do 5 ako v škole, kde 5 je najhorší výsledok a 1 je najlepší výsledok
Hodnotenie článku
Hodnocené: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
Petr, 24.01.2006 21:07
Nechapu jak muze nekdo srovnavat tohle auto s octavii, a jak majitel zjistil ze ma tuhou karoserii, ze by ho nekde poslal do stromu ? A vylez celej ? Jsem z toho teda jelen. Jediny co vim, tak to, ze ty japonci opravdu moc nerezati. Petr, 24.01.2006 21:11
Omlouvam se , ta tuhost je v zaporech. Tak sorry , nemlatte me 
Time4Tea, 26.01.2006 17:31
Tohle auto mám taky a můžu potvrdit, že je to typická Honda první poloviny 90.let. Tenké plechy silný motor a dobrý podvozek s dobrým rejdem a tužší charakteristikou. Ještě bych doplnil, že se dělal i sedan a že bratrem tohohle auta je Rover řady 200. Jinak srovnání kufru s Octaviáckým mi nesedí, rozdíl je víc jak 100 litrů... Honda má slušnou plochu kufru a zadní sedadla dělená 1:2. Interiér je povedený, palubka z měkčeného plastu (hlavně v zimě už jsou slyšet pazvuky), stejně jako plasty na dveřích. Řazení je přesné a spojka trošku ostřejší. Sedadla jsou pohodlná s průměrným bočním vedením, ale jsou trvanlivá a ani po 14ti letech nejsou prosezená, čtyři z nich mají naklápěcí opěrky hlavy, řidič má i seřiditelnou bederní opěrku. Volant je pouze výškově stavitelný.Mám 1,6 DOHC, čili motor z CRX lehce seškrcený z cca 130 na 120 a nemůžu si ho vynachválit, ale spotřeba je od 7 do 9, na druhou stranu mám kotouče na všech čtyřech kolech a vše v elektrice a velurové potahy, tak to snáším dobře. :)
mk, 08.03.2006 17:20
proboha konrade, kam to pises??? Meera, 11.04.2007 10:41
Tuhle hondu mám taky,naprosto stejnou, nejvíc si ale nemůžu vynachválit podvozek se kterým se dají úžasně projíždět zatáčky... fakt moc zábavný auto, nevýhoda oproti jiným možná vyšší hlučnost motoru v rychlostech na 120... jinak táhne víborně i v nižších otáčkách... někdy jezdim za 6 litrů někdy za 9...) pozor na výfuk , stojí 17000, pěkně jsem se prohnul... jinak fakt špička!!! myslím si že v jízdních vlastnostech na tuhle hondu oktavie nemá!!! myslím tím průjezdy zatáček...
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
naša téma
Úžasné kupé Škoda 110 Super Sport stvořili v Kvasinách za pomoci Jawy
naša téma
Suzuki Jimny: legenda do terénu i do města. Prověřili jsme nabídku v bazarech
naša téma
Ojeté vozy zlevňují. Experti radí: teď je čas na nákup automobilu
naša téma
Největší dálniční odpočívadla jsou teď u nové dálnice D4. Zkoumali jsme je
poradňa
Volkswagen Golf II: koupit s benzínovou šestnáctistovkou?
naša téma
Dálnice D55 je otevřená. Propojila Babice a Bzenec a do konce roku je zdarma